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項(xiàng)目管理:神舟六號世博大展身手
2008-12-17 15:40:12  作者:第一財(cái)經(jīng)日報(bào)
  作為管理學(xué)的一個(gè)分支,也是近年來的新興學(xué)科,項(xiàng)目管理覆蓋面相當(dāng)廣泛。小到個(gè)人旅行,大到國家項(xiàng)目都可能稱為項(xiàng)目管理

  在印度召開第19屆項(xiàng)目管理全球大會的時(shí)候一位外國代表說:“中國的項(xiàng)目之多是歐洲幾個(gè)國家之和也望塵莫及的,上海這個(gè)城市的名字在我耳邊不知道出現(xiàn)了多少次,明年我們那里見吧!”于是,今年的項(xiàng)目管理全球大會(第二十屆)真的于本月在中國上海召開了。

  項(xiàng)目管理,簡言之,就是按項(xiàng)目進(jìn)行管理。作為管理學(xué)的一個(gè)分支,也是近年來的新興學(xué)科,項(xiàng)目管理覆蓋面相當(dāng)廣泛。小到個(gè)人旅行,大到國家項(xiàng)目都可能稱為項(xiàng)目管理。而中國投融資體制的最新進(jìn)展及中國的投資政策與環(huán)境、中國項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀與水平,已經(jīng)吸引更多的人將項(xiàng)目投資的目光投向中國。這也是本次大會移師中國的原因之一。

  第20屆項(xiàng)目管理全球大會執(zhí)行副主席兼秘書長洪顯明告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》,中國的項(xiàng)目管理興起時(shí)間基本與世界同步。其同時(shí)表示,項(xiàng)目管理的發(fā)展與全球化投資發(fā)展是相互促進(jìn)的。而在中國項(xiàng)目管理成功案例中,世博會籌辦和神舟六號(下稱“神六”)則是兩個(gè)典型。

  世博會籌辦:專業(yè)團(tuán)隊(duì)各司其職

  上海世博會事務(wù)協(xié)調(diào)局副局長黃耀誠在項(xiàng)目管理全球大會茶歇期間告訴記者,世博會的核心精神是創(chuàng)新,而項(xiàng)目管理的思想則是世博會的主要理念。據(jù)其介紹,在世博會三年半的準(zhǔn)備時(shí)間內(nèi),所涉及大大小小的項(xiàng)目不下數(shù)千個(gè)。選擇一個(gè)高效的方案進(jìn)行管理是世博會成功的一個(gè)關(guān)鍵因素。

  黃耀誠表示,在世博會的籌辦當(dāng)中,每一個(gè)專門的任務(wù)由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),小項(xiàng)目有小團(tuán)隊(duì),大項(xiàng)目有大團(tuán)隊(duì),總體而言形成一個(gè)網(wǎng)格化的組織形式,打破原有的部門界限,實(shí)現(xiàn)人才聚集,注重資源整合。據(jù)其介紹,為了籌辦本次世博會,上海市政府78個(gè)委辦局集中各自優(yōu)勢資源,制定了各自的五年計(jì)劃,各司其職。

  此外,在成本控制方面,世博會籌辦機(jī)構(gòu)也有規(guī)定的流程。黃耀誠向記者介紹,首先判斷該項(xiàng)目是否有進(jìn)行的必要,從而剔出一些可有可無的項(xiàng)目,然后對確定的項(xiàng)目做出成本預(yù)算,預(yù)算要經(jīng)過專門的資金財(cái)務(wù)部門進(jìn)行核算。除了在成本控制方面進(jìn)行嚴(yán)格的管理外,籌備方還充分調(diào)動社會資源,擴(kuò)充資金來源。

  黃耀誠向記者表示,總體而言,世博會籌辦的要領(lǐng)便是,專業(yè)的部門組織專業(yè)的人才辦專業(yè)的事情,形成扁平化的團(tuán)隊(duì),從而提高效率,控制成本。

  “神六”飛天:精細(xì)質(zhì)量控制

  談到“神六”管理心得的時(shí)候,神舟飛船系統(tǒng)總指揮袁家軍博士在大會茶歇時(shí)間向記者表示,通過保證質(zhì)量,一次性完成任務(wù),就是最好的成本節(jié)約。袁家軍在本次項(xiàng)目管理大會上所做的主體報(bào)告內(nèi)容便是,以精細(xì)質(zhì)量控制為核心的神舟飛船項(xiàng)目管理。

  載人飛船系統(tǒng)是中國載人航天工程的核心部分,除了主承包商——中國空間技術(shù)研究院以及中科院、八院、航天醫(yī)學(xué)研究所等分包商及協(xié)作方外,還涉及全國各行業(yè)1000多家供應(yīng)商。整個(gè)項(xiàng)目復(fù)雜程度可想而知。同時(shí),由于涉及載人航天,對安全的要求不言而喻。鑒于我國的實(shí)際情況,使中國航天不能像發(fā)達(dá)國家那樣,在進(jìn)行載人飛行之前,可以發(fā)射近10次,甚至10多次無人試驗(yàn)飛船。我國只進(jìn)行了4次無人飛行試驗(yàn)就實(shí)現(xiàn)了載人飛行,這意味著有很多東西只能靠第一次來檢驗(yàn)。

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文章來源:中國項(xiàng)目管理資源網(wǎng)

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