新浪科技訊 北京時(shí)間3月23日上午消息，據(jù)報(bào)道，越來(lái)越多的華爾街專業(yè)人士預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的銷量，將推動(dòng)蘋果和特斯拉公司的市值達(dá)到3萬(wàn)億美元水平。
盡管進(jìn)入今年以來(lái)，蘋果和特斯拉的股價(jià)都有所下滑，但是作為標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)中最受歡迎的兩家公司，股價(jià)的下滑并未削弱部分分析師和投資者對(duì)無(wú)人駕駛汽車未來(lái)的豪賭熱情。
例如，凱西·伍德（CathieWood）的Ark Investment Management就認(rèn)為，特斯拉有50%的機(jī)會(huì)在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。而花旗集團(tuán)的吉姆·蘇瓦（Jim Suva）則表示，如果開(kāi)始開(kāi)發(fā)汽車，蘋果公司的銷售額將在2024年后提升15%。
PurposeInvestments的首席投資官格雷格·泰勒（GregTaylor）表示：“特斯拉是動(dòng)力股的完美典范，其真正的意義，在于樂(lè)觀的未來(lái)，以及對(duì)他們所做的一切工作的樂(lè)觀。而相反的是，蘋果幾乎成為了新的防御性股票，它是擁有最好的資產(chǎn)負(fù)債表的公司之一。而且它幾乎成了新的防御性，當(dāng)人們買入市場(chǎng)時(shí)，他們就會(huì)買入蘋果。”
伍德也預(yù)測(cè)，特斯拉將達(dá)到一個(gè)令人瞠目結(jié)舌的里程碑，此前她將對(duì)該股的價(jià)格預(yù)測(cè)提升到了3000美元，在達(dá)到這個(gè)價(jià)格后，特斯拉的市值將接近3萬(wàn)億美元。此前New Street分析師皮埃爾·費(fèi)拉古(PierreFerragu)也預(yù)測(cè)，到2030年，這家電動(dòng)汽車制造商的市值可以達(dá)到2.3萬(wàn)億美元至3.3萬(wàn)億美元。
周一特斯拉股價(jià)上漲2.3%，至670美元，市值約為6430億美元。
DataTrekResearch聯(lián)合創(chuàng)始人尼古拉斯·克拉斯（NicholasColas）說(shuō)道：“3萬(wàn)億美元的市值既要有技術(shù)的承諾，也要有一些非常切實(shí)的證據(jù)證明它的經(jīng)濟(jì)模式是可以盈利的，而且是可以實(shí)現(xiàn)深度盈利的。所以，僅憑說(shuō)話無(wú)法讓你的市值達(dá)到1萬(wàn)億美元，更不用說(shuō)3萬(wàn)億美元了。你必須通過(guò)展示數(shù)字，展示盈利能力來(lái)達(dá)到這一目的。”
而雖然蘋果在強(qiáng)勢(shì)創(chuàng)造利潤(rùn)方面有著良好的記錄，但是特斯拉在這一方面仍處于早期階段?？死寡a(bǔ)充說(shuō)：“特斯拉還沒(méi)有證明自己擁有非凡的盈利能力。而且其所處的行業(yè)，也并不是一個(gè)具有非凡盈利能力的行業(yè)。我理解該公司為何擁有當(dāng)前的市值，因?yàn)樗麄冊(cè)陔妱?dòng)汽車領(lǐng)域上取得了突破，并且讓大眾市場(chǎng)接受了電動(dòng)汽車，能做到這一點(diǎn)，他們配得上這個(gè)市值。但是，如果希望從中獲得更多收益，你需要繼續(xù)證明這種商業(yè)模式是可以實(shí)現(xiàn)盈利的。”
在花旗集團(tuán)和韋德布什看來(lái)，蘋果有可能達(dá)到3萬(wàn)億美元市值的目標(biāo)，如今蘋果已經(jīng)成為了全球價(jià)值最高的股票。
進(jìn)入2021年以來(lái)，蘋果的股價(jià)下滑了大約7%，而特斯拉的跌幅大約為5%。但是關(guān)注蘋果股票的分析師平均預(yù)計(jì)，今年該股將反彈約23%，其中32人對(duì)蘋果股票的評(píng)級(jí)為買入，10人為持有，3人建議賣出。而關(guān)注特斯拉股票的分析師預(yù)測(cè)，該股今年還將下跌5.3%，其中15人建議買入，14人建議持有，12給出了賣出評(píng)級(jí)。這兩只股票總共占標(biāo)普500指數(shù)的7%以上。