近日，百度CEO李彥宏接受了彭博社的采訪，當被問及新能源市場是否過度飽和時，李彥宏表示：“我們都低估了自動駕駛研發(fā)的投入。百度去年已經(jīng)投入了200億造車。”
3月24日，李彥宏在接受《香港經(jīng)濟日報》采訪時表示，與吉利合作的集度首款車型將集成百度最先進自動駕駛技術和AI能力，預計最遲于2024年推出市場，有信心成為最具吸引力的智能汽車。
李彥宏還稱，自動駕駛開放平臺Apollo的商業(yè)化 “已經(jīng)開始并飛速增長”，未來10至20年將持續(xù)大力投入自動駕駛技術。李彥宏稱，“Apollo 的商業(yè)化已經(jīng)開始，且已有一定規(guī)模，未來很多年還會處在高速增長過程中”，目前百度已與約10家車廠達成合作，提供 “小度車載”O(jiān)S、AVP(自動泊車)、AMP(自動駕駛地圖平臺)等技術產(chǎn)品。
今年1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。百度汽車公司獨立于母公司體系，保持自主運營。2月21日，百度造車公司（集度汽車）CEO夏一平正式公開亮相。他此前曾任菲亞特克萊斯勒亞太區(qū)智能車聯(lián)事業(yè)部負責人以及摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，在智能汽車以及出行領域擁有豐富的管理經(jīng)驗。本月初，集度汽車完成公司注冊，注冊資本20億元人民幣，法定代表人為夏一平。