摘要: 本文在簡(jiǎn)要介紹三峽工程概況的基礎(chǔ)上，對(duì)三峽工程的施工項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行了分析。隨后，結(jié)合中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司在三峽工程十多年的施工項(xiàng)目管理創(chuàng)新與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從大壩混凝土生產(chǎn)輸送計(jì)算機(jī)綜合監(jiān)控系統(tǒng)、混凝土澆筑倉(cāng)面管理系統(tǒng)以及大壩施工進(jìn)度仿真等方面介紹了三峽工程施工項(xiàng)目管理的創(chuàng)新成果。這些成果對(duì)于保障和促進(jìn)三峽工程高速、優(yōu)質(zhì)、安全地向前推進(jìn)發(fā)揮了重要作用，可供國(guó)內(nèi)外其他大型水電工程施工項(xiàng)目管理借鑒和參考。
關(guān)鍵詞: 項(xiàng)目管理,進(jìn)度仿真,綜合監(jiān)控,倉(cāng)面管理系統(tǒng),三峽工程
1 概述
三峽工程是一個(gè)具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜合效益的巨型水利樞紐工程，樞紐主要由攔河大壩、水電站廠房、通航建筑物三大部分組成，壩頂全長(zhǎng)2309m，最大壩高181m。大壩由左岸非溢流壩段、左廠壩段、左導(dǎo)墻壩段及導(dǎo)墻、泄洪壩段、右縱壩身段、右廠壩段及右岸非溢流壩段等組成；電站廠房分左右岸布置，共裝機(jī)26臺(tái)，總?cè)萘?8200MW；通航建筑物由雙線連續(xù)五級(jí)船閘、垂直升船機(jī)、臨時(shí)船閘及上下游引航道組成。主要工程量為：土石方開(kāi)挖1億m3，填筑4000萬(wàn)m3，混凝土澆筑2800萬(wàn)m3，金屬結(jié)構(gòu)安裝26萬(wàn)t。
三峽工程施工分三期進(jìn)行，第一期工程工期為5年，從1993—1997年；第二期工程工期為6年，從1998—2003年；第三期工程工期為5年，從2004—2009年；總工期17年。
三峽工程施工場(chǎng)面宏大，施工期高峰人數(shù)達(dá)25000人，施工現(xiàn)場(chǎng)投入各類設(shè)備近萬(wàn)臺(tái)（套）。工程承包施工單位百余家，各類物資、材料、儀器、設(shè)備供應(yīng)廠商數(shù)百家。
面對(duì)如此巨大的工程規(guī)模、如此復(fù)雜的資源配置和如此嚴(yán)格的工期與質(zhì)量要求，必須建立一套嚴(yán)密的施工項(xiàng)目管理體系，并在此體系的保障下，不斷創(chuàng)新并應(yīng)用國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)的管理理念和系統(tǒng)方法，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工程各項(xiàng)目、各專業(yè)、各工序，優(yōu)化配置各項(xiàng)資源，最終實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化和信息化。
2 三峽工程施工項(xiàng)目特點(diǎn)
三峽工程作為當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程，其施工項(xiàng)目有著十分典型的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在：
（1）工程規(guī)模巨大。如主體工程混凝土工程量達(dá)2650萬(wàn)m3，約為巴西伊泰普電站的2倍，為國(guó)內(nèi)已建葛洲壩工程的2.5倍。電站總裝機(jī)容量為18200MW，約為伊泰普電站的1.45倍；最終裝機(jī)為伊泰普電站的1.6倍。
（2）項(xiàng)目施工工期緊、強(qiáng)度高。如二期工程在6年內(nèi)建成，除截流、基坑抽水、開(kāi)挖和金結(jié)、機(jī)電安裝時(shí)間外，基本上混凝土澆筑高峰集中在3年左右，使平均年強(qiáng)度高達(dá)400萬(wàn)m3以上，最高年強(qiáng)度達(dá)500萬(wàn)m3以上。這樣的施工強(qiáng)度在世界水電建設(shè)史上是極為罕見(jiàn)的。
（3）工程項(xiàng)目施工專業(yè)多、技術(shù)復(fù)雜、難度大。三峽工程施工涉及土建、金結(jié)、機(jī)電等數(shù)百個(gè)子專業(yè)，且要求多個(gè)專業(yè)并行交叉作業(yè)，技術(shù)協(xié)調(diào)十分復(fù)雜。在結(jié)構(gòu)上，以泄洪壩段為例，設(shè)計(jì)沿不同的高程上布設(shè)了3層孔洞，壩體混凝土在同一個(gè)澆筑倉(cāng)內(nèi)的品種一般多達(dá)7種以上，這些都給施工造成了巨大的難度。
此外，長(zhǎng)江洪水峰高、量大、水深，要求二期工程施工期間，導(dǎo)流明渠保障通航，如此之高的通航要求在其他工程中也是不曾有過(guò)的。
（4）項(xiàng)目管理系統(tǒng)龐大，它包括組織指揮系統(tǒng)、技術(shù)信息系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)，進(jìn)而組織指揮協(xié)調(diào)難度大。施工項(xiàng)目管理要從組織指揮、信息傳輸、高新技術(shù)、設(shè)備配置、物資供應(yīng)、質(zhì)量跟蹤、進(jìn)度控制、合同管理等許多方面進(jìn)行同步管理。這就要求項(xiàng)目管理系統(tǒng)既精干、高效，又靈活、暢達(dá)。
3 創(chuàng)新與實(shí)踐
針對(duì)上述三峽工程施工項(xiàng)目管理特點(diǎn)，承擔(dān)工程主要施工任務(wù)的中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司自1992年底進(jìn)入三峽工程施