工程項(xiàng)目在營建過程中,從承包商角度看,存在建設(shè)周期長、投資數(shù)額大、工作和工序繁多的特點(diǎn)。這些因素制約著承包商未來獲取收益的多寡。建設(shè)周期長,各個(gè)時(shí)期的不可預(yù)見因素就會(huì)相應(yīng)增多,與時(shí)間相關(guān)的外界因素和內(nèi)部因素的變化都會(huì)影響工期的按期完成;投資額巨大,若籌資、付款方式、利率或者有關(guān)合同條款發(fā)生變化,就會(huì)加大成本,從而減少承包商的利潤;工作、工序繁多,一旦施工組織不盡合理或者返工,同時(shí)發(fā)生索賠,就會(huì)極大地影響工程進(jìn)度、成本和質(zhì)量,使承包商的利益受損。所以,對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)程中風(fēng)險(xiǎn)問題的分析和控制研究,具有重要意義。
承包商面臨的風(fēng)險(xiǎn)
工程承包風(fēng)險(xiǎn),是指工程實(shí)施結(jié)果相對(duì)于預(yù)期結(jié)果的變動(dòng)程度,即承包商預(yù)期收益的變動(dòng)程度。工程承包風(fēng)險(xiǎn)的起因是由許多不確定因素造成的。如果在投標(biāo)和工程實(shí)施過程中不考慮風(fēng)險(xiǎn)因素,就會(huì)加大實(shí)際成本而導(dǎo)致利潤降低甚至虧損。但是,過多地把潛在風(fēng)險(xiǎn)可能帶來的費(fèi)用轉(zhuǎn)移到投標(biāo)標(biāo)價(jià)的成本中去,又會(huì)使失標(biāo)的幾率大大增加。因此,要想獲取目標(biāo)預(yù)期利潤,必須正確地考慮工程承包風(fēng)險(xiǎn)。
從有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料來看,在承包商的標(biāo)價(jià)中,風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用所占比例都較低,這是因?yàn)槌邪虒?duì)眾多風(fēng)險(xiǎn)因素采取了積極的管理措施。業(yè)主和承包商在工程施工中分別承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)量百分比,平均為33.5%和36.9%,共同承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)量為29.6%。在共同承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)量中,業(yè)主往往利用作為雇主的有利條件,將風(fēng)險(xiǎn)損失盡量轉(zhuǎn)嫁到承包商頭上。在實(shí)際建設(shè)過程中,承包商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比率往往達(dá)到60%以上。所以,承包商要想順利實(shí)現(xiàn)贏利目標(biāo),必須對(duì)工程承包風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、控制與管理。 風(fēng)險(xiǎn)控制體制與風(fēng)險(xiǎn)的遷移性
承包商在進(jìn)行傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)控制時(shí),一般按照施工過程的延續(xù),把控制過程分成若干階段,分析各階段潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素,從而制定相應(yīng)對(duì)策。這種辦法對(duì)常見的變動(dòng)因素有一定的控制作用,但對(duì)于施工中出現(xiàn)的異常變化,應(yīng)變效果就顯得不那么迅速和有效。非動(dòng)態(tài)管理形成的后果,實(shí)際上是一個(gè)組織和管理程序的問題,這就涉及到風(fēng)險(xiǎn)管理體制和風(fēng)險(xiǎn)控制策略問題。
現(xiàn)實(shí)中的風(fēng)險(xiǎn)大多是異常的、不可預(yù)見的,施工企業(yè)應(yīng)該建立風(fēng)險(xiǎn)管理部門,利用階段管理和系統(tǒng)規(guī)劃,在施工的各個(gè)時(shí)期進(jìn)行監(jiān)督控制。這里可以借用鞭子運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的現(xiàn)象來加以說明。一個(gè)多節(jié)的柔軟的鞭子振動(dòng)時(shí),它的每一節(jié)都在橫向擺動(dòng),但是整體上仍保持鞭子本身的大致形態(tài)和方向。這一點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)的節(jié)數(shù)越多時(shí)就越明顯,我們稱之為“鞭梢效應(yīng)”。用經(jīng)濟(jì)學(xué)的語言來描述,就是將單一的決策問題多階段化,用以回避風(fēng)險(xiǎn)、提高決策效率,即整個(gè)過程可以按時(shí)間、空間或人為地劃分為若干相互聯(lián)系的階段,每個(gè)階段都需要做出決策,目標(biāo)是使整個(gè)過程的活動(dòng)效果最好。
風(fēng)險(xiǎn)控制體制的改進(jìn)及實(shí)施
承包商風(fēng)險(xiǎn)控制體制在工程管理中極為重要。只有體制問題解決了,才能從根本上使風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的幾率變?yōu)樽钚?,或者使風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失變成最少。主要應(yīng)從以下方面入手:
企業(yè)制度創(chuàng)新和建立風(fēng)險(xiǎn)控制秩序。完善且合理的企業(yè)管理制度和組織形式是風(fēng)險(xiǎn)控制的基礎(chǔ),工程承包企業(yè)有必要在公司的組織形式和管理制度上進(jìn)行適當(dāng)創(chuàng)新,以提高公司的活力;同時(shí),建立明晰和井然的工作秩序,使決策得以順利、有效實(shí)施。組織形式應(yīng)以矩陣式項(xiàng)目經(jīng)理制為主體,設(shè)立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理部門。此外,建立內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)保護(hù)基金,以降低承包商風(fēng)險(xiǎn),提高總體收益。
建立以風(fēng)險(xiǎn)部門和風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理為主體的監(jiān)督機(jī)制。參照國外成熟的風(fēng)險(xiǎn)控制經(jīng)驗(yàn),在工程建設(shè)過程中建立風(fēng)險(xiǎn)部門,并設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理。其作用是對(duì)項(xiàng)目的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、控制和監(jiān)督,并制定相應(yīng)的對(duì)策方案,為決策者提供決策依據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理直接對(duì)承包商負(fù)責(zé),其工作可延伸到公司運(yùn)營的整個(gè)過程。階段性
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