摘 要：本文討論了蘇南運(yùn)河常州段整治工程過(guò)程中的監(jiān)理情況，著重就護(hù)岸工程質(zhì)量控制方面的措施和體會(huì)展開探討。
關(guān)鍵詞：控制；目標(biāo)；把握；質(zhì)量
投資巨大、規(guī)?？涨暗奶K南運(yùn)河整治工程已于1997年10月26日全面竣工了，作為蘇南運(yùn)河常州段整治工程的監(jiān)理人員，我們切實(shí)地感覺(jué)到：巨大的工程，對(duì)我們是一種挑戰(zhàn)，但也是我們提高自身專業(yè)素質(zhì)的機(jī)遇，經(jīng)過(guò)運(yùn)河整治工程，我們很有必要進(jìn)行一下總結(jié)與回顧，以進(jìn)一步提高自己的認(rèn)識(shí)。
1、常州段運(yùn)河整治情況簡(jiǎn)介
常州段運(yùn)河整治里程35.566km，分別流經(jīng)武進(jìn)和常州市轄區(qū)。工程于1993年8月開工，1997年9月底竣工，建成駁岸48.83km，斜坡式護(hù)坡7.38km，開挖土方1008.3萬(wàn)m3，改建橋梁9座，并最終實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、美化航道的目標(biāo)。常州段運(yùn)河整治工程共投資近6億元，其中交通部、江蘇省投資4.17億元，完成地方投資1.53億元。
常州段運(yùn)河整治工程受常州市蘇南運(yùn)河整治工程總監(jiān)代表辦公室監(jiān)理，市監(jiān)理機(jī)構(gòu)受省航道局蘇南運(yùn)河整治工程總監(jiān)辦公室的領(lǐng)導(dǎo)。
總監(jiān)代表辦公室精心挑選一批年紀(jì)輕、素質(zhì)高、事業(yè)心強(qiáng)的大中專畢業(yè)生作為監(jiān)理人員，通過(guò)4年多的科學(xué)組織和嚴(yán)格監(jiān)理，完成的土方占整個(gè)蘇南運(yùn)河整治工程土方總量的26%，完成的拆遷占整個(gè)拆遷量的44.9%，所用時(shí)間也比兄弟市少一年，而且工程質(zhì)量經(jīng)省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站檢評(píng)，全部施工單位的工程均達(dá)優(yōu)良。
2、抓住突出矛盾，加快施工進(jìn)度
2.1 把握全局，科學(xué)安排施工計(jì)劃整治工程伊始，常州段運(yùn)河整治的突出矛盾是工程量大、開工晚。根據(jù)這一特點(diǎn)，指揮部制定了先易后難、邊征地拆遷邊組織施工的辦法穿插組織施工。
1993年6月至8月，航道監(jiān)理組的人員則集中抽調(diào)5～7名人員，對(duì)擬先開工的東段航道抓緊實(shí)施施工測(cè)量，重點(diǎn)是進(jìn)行平面控制和水準(zhǔn)點(diǎn)的引設(shè)，同時(shí)對(duì)各施工標(biāo)段的土方量進(jìn)行計(jì)算，為以后招議標(biāo)組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)提供前提條件。短短的兩個(gè)多月時(shí)間，監(jiān)理組完成了近16km航道的平面控制、水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)、航道斷面測(cè)量以及土方量計(jì)算等工作，同時(shí)，他們還利用晚上時(shí)間熟悉施工圖設(shè)計(jì)文件，大大縮短了進(jìn)入監(jiān)理角色的時(shí)間。
監(jiān)理進(jìn)入角色后，除對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理外，在工程進(jìn)度計(jì)劃方面，還提供熱情的服務(wù)。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理首先審核承包商上報(bào)的月度計(jì)劃、勞力安排情況，月底通過(guò)測(cè)量檢查承包商計(jì)劃完成情況，不斷督促承包商調(diào)整施工設(shè)備和勞力安排，以達(dá)到或提前完成月度計(jì)劃。無(wú)論何種情況，只要是質(zhì)量、進(jìn)度需要，承包商在節(jié)假日或夜間的加班施工，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理都能堅(jiān)持旁站，及時(shí)驗(yàn)收。
2.2 優(yōu)選隊(duì)伍，加強(qiáng)施工力量
施工的客觀條件形成后，施工隊(duì)伍的素質(zhì)，就是決定工程質(zhì)量好壞和進(jìn)度快慢的根本因素，因此，慎選施工隊(duì)伍非常重要。
我們?cè)谡凶h標(biāo)中，先經(jīng)過(guò)隊(duì)伍考察篩選投標(biāo)資格人，然后在標(biāo)前會(huì)詢問(wèn)施工組織問(wèn)題，對(duì)不了解工程情況、工期和勞力安排明顯不合理的投標(biāo)人提出參考意見。到開標(biāo)時(shí)，我們一是看其標(biāo)價(jià)是否有競(jìng)爭(zhēng)力，且單價(jià)組成中否合理；二是重點(diǎn)對(duì)其施工組織提出質(zhì)疑，只有報(bào)價(jià)合理、有健全的質(zhì)量保證體系、工期合理且符合指揮部要求的施工隊(duì)伍才能最后中標(biāo)。
事實(shí)證明，素質(zhì)較高的施工隊(duì)伍在多次招議標(biāo)中屢次中標(biāo)，而每次的施工結(jié)果都是令人滿意的。反之，對(duì)于不合要求的施工隊(duì)伍，監(jiān)理組在下一次的招議標(biāo)中就不再邀其投標(biāo)，有個(gè)別施工隊(duì)伍甚至在施工期間就被進(jìn)行合同分割或被清退出施工現(xiàn)場(chǎng)。招議標(biāo)制，實(shí)際上是業(yè)主和監(jiān)理對(duì)承包商的施工質(zhì)量保證體系和施工組織設(shè)計(jì)的審查，它為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)入實(shí)地監(jiān)理提供了指導(dǎo)，讓監(jiān)理更易掌握每個(gè)施工標(biāo)段的監(jiān)
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