摘要：本文主要介紹高速公路軟土路基各個施工工序的做法和施工體會。
關(guān)鍵詞：軟土路基；砂墊層；袋裝砂井；施工；體會
1 前言
高速公路路面不平整的原因很多，其中影響最大的是軟土路基的沉降。因此，控制軟土路基的施工質(zhì)量是關(guān)鍵。在這里，結(jié)合廣肇高速公路第十四標(biāo)的軟土路基施工經(jīng)驗(yàn)與大家交流，希望能提供一些參考。
2 工程概況
廣肇高速公路(一期工程)全長48 km，其中有軟土地基26 km，主要分布在高要市金利鎮(zhèn)、白土鎮(zhèn)和馬安鎮(zhèn)等路段，該路段屬山前沖積地帶，下伏厚5m～20m不等的淤泥，軟土層上為厚2 m～6 m不等的黏土層，屬珠江三角洲相和丘陵盆地間沉積物，含水量約為100％，局部含較多腐木泥炭。我公司所在十四標(biāo)段(K60+000～K61+974)的軟基處理采用袋裝砂井法，袋裝砂井設(shè)計(jì)間距為1 m～1．5 m，呈正三角形布置，最大設(shè)計(jì)施工長度為16．9 m。通過在軟土地基設(shè)置豎向排水體，改變原有地基的邊界條件，增加孔隙水的排出途徑，縮短軟基固結(jié)時間。
3 施工步驟
3．1 清除場地及填筑工作層
用推土機(jī)推清淤泥及其他雜物，平整地面，按規(guī)范分層填上50 cm的土層，壓路機(jī)碾壓(其壓實(shí)度要求達(dá)到85％)，使其形成一個機(jī)械和車輛可以行駛的工作層。
3．2 安裝沉降板及位移邊樁
安裝沉降板。在平整好的工作層上縱向每隔100 m設(shè)置一個觀測斷面，一般埋設(shè)于路中心，遇橋頭及涵洞在兩側(cè)路肩處多設(shè)兩點(diǎn)。沉降板由鋼板、金屬測管和保護(hù)套組成，規(guī)格為鋼板500mm×500ml'13．×6mill，測管為書4鍍鋅管，保護(hù)套為書lO塑料管。在施工過程中要嚴(yán)格保護(hù)測管，避免標(biāo)桿受拉或位移，保證觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。
安裝位移邊樁。在沉降觀測斷面相應(yīng)的路基邊溝以外約10m的地：h-x,zt稱埋設(shè)，一般設(shè)置3—4個位移邊樁，且埋在同一軸線上，埋設(shè)深度地表以下1．2 m，樁頂露出地面的高度不超過10 cm。位移邊樁使用C25砼預(yù)制，規(guī)格為15 orll×15 em×15 cm。
3．3 填筑砂墊層
在埋設(shè)好沉降板的地面上填筑砂墊層，砂墊層的設(shè)計(jì)厚度為80 cm，材料采用含泥量小于5％、無雜質(zhì)的中粗砂。填筑時采用“機(jī)械分堆攤鋪法”，即先堆成若干砂堆，然后用推土機(jī)推平。砂墊層的填筑寬度要伸出坡腳外1 m，以保證排水通暢。在砂墊層填筑過程中，要注意避免碰撞測管，測管周圍的砂墊層整平用人工進(jìn)行，推土機(jī)應(yīng)在砂面來回行走多次，增加砂墊層的密實(shí)度。
我標(biāo)段砂墊層中間設(shè)計(jì)有4-52格柵的，施工時先填筑格柵以下的下層50 cm砂墊層，施工完砂袋樁后，平整砂墊層，在其上鋪設(shè)土工格柵，再填筑30 cm上砂墊層。在鋪設(shè)土工格柵時，將最大拉力方向順橫斷面方向鋪，接頭用鉛絲綁扎，并在兩端用錨釘錨固，錨固長度為10 cln。
3．4 砂袋樁施工
機(jī)具準(zhǔn)備。使用振動式打樁機(jī)，樁01,~-管內(nèi)徑為9 cm，管長為設(shè)計(jì)砂袋樁長度。進(jìn)料口設(shè)滾動滑輪或滑槽，管內(nèi)壁要保證光滑。管底設(shè)欖形活動閥門，打人時閥門密封管口，撥管時閥門開口。
預(yù)制砂袋井。先將砂袋按規(guī)定長度切斷，一般是“設(shè)計(jì)長度+100 cm”，用搭架灌砂法將砂袋灌裝密實(shí)。為保證灌砂密實(shí)，裝砂門架的高度必須保證“砂袋長度，2+50 cm”，裝砂漏斗必須裝上震動器，在起吊裝砂時邊起吊邊震動，保證每根砂井的灌砂率達(dá)到95％以上，然后，將裝滿砂的袋井兩端扎緊，整齊平順地放置井架旁，其上用彩條布遮蓋，以防暴曬。
施工放樣。按施工圖的井距精確放樣，并用明顯的標(biāo)記標(biāo)