摘要：隨著社會的發(fā)展，人流和物流的急聚增加，公路工程建設(shè)已成為國家基建的一個重要組成部分，這就需要一套行之有效的管理方法，我單位施工過程中推行全面質(zhì)量管理就是一種行之有效的管理辦法，使我們幾年來在工程質(zhì)量方面我們有了大的提高。
關(guān)鍵詞：公路工程；全面質(zhì)量管理；工程質(zhì)量；提高效益
今年我單位承擔(dān)了市政三環(huán)新建工程，全長3.1公里，二級路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬15米，兩層瀝青砼。此項(xiàng)工程中我們在以往推行全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)上，推行了全面質(zhì)量管理的模式，基本實(shí)現(xiàn)了對全面質(zhì)量的管理，對全過程的管理，全體人員參與的管理。
加強(qiáng)全面質(zhì)量管理體系建設(shè)
全面質(zhì)量管理含意是為了能夠在最經(jīng)濟(jì)的水平上，并考慮至充分滿足用戶要求的條件下進(jìn)行市場研究設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)，把企業(yè)內(nèi)各部門研制質(zhì)量，維持質(zhì)量的活動，構(gòu)成為一體的一種有效體系。在我們公路施工的過程中可以理解為：在最經(jīng)濟(jì)的水平上，并考慮到充分滿足設(shè)計(jì)文件，國家有關(guān)行業(yè)規(guī)定要求的條件下進(jìn)行施工，把施工、自檢、監(jiān)督等各部門的活動構(gòu)成為一體的一種有效體系。這樣就需要調(diào)動各部門人員全體參加，做到“上面有人抓、中間有人管、下面有人干”，這樣就應(yīng)該建立相應(yīng)的質(zhì)量管理體系，以保障這一工作的實(shí)施，在開工以上組建施工機(jī)構(gòu)的同時，建立了一系列的全面質(zhì)量管理組織，成立了全面質(zhì)量管理小組，制定工作計(jì)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查實(shí)施情況，解決存在問題，在項(xiàng)目部TQC小組進(jìn)行日常的質(zhì)量管理活動。
加強(qiáng)TQC（全面質(zhì)量管理）教育和技術(shù)培訓(xùn)
搞好質(zhì)量管理且參加施工全體人員的共同職責(zé)，推行全面質(zhì)量管理，要對施工管理人員進(jìn)行思想教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高對質(zhì)量管理的認(rèn)識，提高技術(shù)水平，建立QC小組后，針對施工隊(duì)伍中，文化素質(zhì)低，質(zhì)量意識淡薄，技術(shù)素質(zhì)差的實(shí)際情況，編制了一系列的學(xué)習(xí)資料，以各種形式進(jìn)行宣傳教育，主要解決以下問題：
使全體施工人員對質(zhì)量的概念有了廣義理解，認(rèn)識到質(zhì)量首先必須建立在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，以盡可能滿足顧客要求為前提（這里的顧客指下道工序，或設(shè)計(jì)文件，驗(yàn)收規(guī)范），質(zhì)量問題不僅僅是工程技術(shù)人員、監(jiān)理人員、檢查人員的事，而且包括全生產(chǎn)過程的每個成員、每道工序、每項(xiàng)工作的質(zhì)量。每道工序都是為下道工序服務(wù)都應(yīng)在滿足下道工序的基礎(chǔ)上獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
使大家認(rèn)識到舊的管理辦法的弊病，改變傳統(tǒng)的質(zhì)量管理辦法，變“事后檢查”為“事前把關(guān)”，以“預(yù)防為主”防檢結(jié)合，把不合格的工序消失在它形成過程中，實(shí)行中間檢查和工序驗(yàn)收，實(shí)行了復(fù)查上道工序的質(zhì)量，保證本道工序的質(zhì)量，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)時為下道工序服務(wù)。
通過技術(shù)培訓(xùn)，使參加施工的全體人員撐握了每道施工工序的施工工藝和技術(shù)要求，做到技術(shù)上心中有數(shù)，知道自己做什么、怎么做、做到哪種程度。
建立健全各種責(zé)任制
搞好工程質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益是整個工程管理的核，建立健全各種責(zé)任制是推行全面質(zhì)量管理的基本條件之一，我們根據(jù)生產(chǎn)過程，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作具體的落實(shí)到每個班組，每個人員的身上，并定立明確的責(zé)任制，尤其是工人、收料員、主要機(jī)手等直接控制工程質(zhì)量的人員要各負(fù)其責(zé)，各級管理人員都要有明確的具體分工和職責(zé)范圍。如：對施工人員實(shí)行“一定四包”責(zé)任制，“一定”即定項(xiàng)目，“四包”即是包質(zhì)量、包效益、包工期、包安全，另外通抓住幾個影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序，確定明確的職責(zé)，如制定了“進(jìn)場材料驗(yàn)收制”，對一切原料、半成品進(jìn)場都要進(jìn)行檢驗(yàn)收，對不合格的材料杜絕進(jìn)場，對路基施工過程重點(diǎn)控制分層壓實(shí)，以免路基成型后達(dá)不到彎沉值這一綜合性指標(biāo)，灰土底基層重點(diǎn)控制含灰劑量，二灰碎石