一年高過(guò)一年的春運(yùn)大潮，今年的浪頭又比往年高。單鐵路春運(yùn)為期４０天，就要運(yùn)送旅客２．３億人次。還有汽車、輪船、飛機(jī)和摩托車來(lái)幫忙。出行的旅客人數(shù)當(dāng)應(yīng)大大超過(guò)２．３億的統(tǒng)計(jì)數(shù)。２．３億是多少？相當(dāng)于大半個(gè)美國(guó)、小半個(gè)歐洲和兩個(gè)俄羅斯的人口數(shù)量。
節(jié)前學(xué)生放假回家、務(wù)工人員返鄉(xiāng)、探親人員出行，還有富人們的外出旅游過(guò)節(jié)等，來(lái)往熙攘的浩蕩大軍，形成的春運(yùn)客流，彰顯出中國(guó)改革開放的獨(dú)特氣勢(shì)，更儼然流動(dòng)著中國(guó)大地上的美麗民生色彩。
節(jié)前學(xué)生放假回家流，流動(dòng)著文化和未來(lái)中國(guó)希望的色彩。一個(gè)寒假春節(jié)回家，就能形成三股客流之一潮。從這學(xué)生回家的色彩中，怎能不叫人看到古老的新東方，看到中國(guó)文化教育的發(fā)展，看到中國(guó)的未來(lái)和希望。
務(wù)工人員返鄉(xiāng)流，流動(dòng)著世界罕見的中國(guó)農(nóng)民工外出務(wù)工艱辛和喜悅的色彩。世世代代勞動(dòng)在一小塊土地上的中國(guó)農(nóng)民，祖祖輩輩被束縛在狹窄的天地里，春種秋收，日出而作，日沒而歸，連村子也很少出過(guò)。如今大步跨出家門，坐汽車，乘火車，務(wù)工掙錢，縣城省城都嫌小，北、上、廣才是目標(biāo)。盡管充滿艱辛，飽經(jīng)風(fēng)霜，備受煎熬，但也流露出對(duì)城市、掙錢和回家的喜悅。
探親人員出行，使得春運(yùn)潮流充滿親情，流動(dòng)著中國(guó)人過(guò)年孝敬父母、團(tuán)聚親人和祭拜祖宗的傳統(tǒng)情感道德和民俗文化色彩。兒女工作在外，遠(yuǎn)離父母和親人，平時(shí)雖能在電話上噓寒問(wèn)暖，但父母親人在家怎樣辛苦，兒女在外是否事業(yè)有成，怎樣越過(guò)艱險(xiǎn)，步入坦途，有何收獲……難免彼此牽掛。這春運(yùn)大潮的洪流，將久別遠(yuǎn)離，互為掛念的親情，聚集了起來(lái)?，F(xiàn)代高速交通，只需幾個(gè)小時(shí)，就使千里相隔的妻子丈夫、兒女父母，歡聚一堂，聊敘別后情景。
這春運(yùn)大潮的洪流，還成全著富人和特權(quán)者們的奢侈和貪欲。讓他們帶著太太或情人，乘坐比高鐵速度高出倍數(shù)的波音飛機(jī)，從寒冷地帶起飛，只需眨眼功夫，就能輕輕地降落在溫暖的中國(guó)南方或外國(guó)的溫暖之地，然后由小汽車將他們一對(duì)一對(duì)地接進(jìn)上萬(wàn)元一宿的高檔酒店，享受著紙醉金迷的上等生活。
在這春運(yùn)大潮的滾滾洪流中，務(wù)工人員流應(yīng)是大潮的主流。要說(shuō)流動(dòng)的色彩，也要數(shù)這一支主流最為絢麗多彩。候車室人頭攛動(dòng)，車箱里互享體溫。有高鐵流，有特快流和普快流，有汽車流，還有引人注目、最具創(chuàng)意的長(zhǎng)龍似的摩托車流。有扶老攜幼，有大包小包，有愜意和喜悅，也有悲傷和憂愁。能說(shuō)那不是最豐富的色彩嗎？要是跟富人和特權(quán)階層者們相比，那顏色就更加明快干凈了。
浪頭一年高過(guò)一年的春運(yùn)大潮，傳遞著地球上一個(gè)古老東方大國(guó)社會(huì)巨變的信息。文化教育變了，農(nóng)村和農(nóng)民變了，古老民俗在現(xiàn)代潮流的沖擊下也變了，還有先富起來(lái)的少數(shù)人和取得特權(quán)的人更是變得面目全非了。變，一切都在變。變出了各自的顏色，變得姹紫嫣紅，五彩繽紛，鮮艷奪目，以致成為中國(guó)特有顏色。這也可以說(shuō)是在春運(yùn)大潮中，流動(dòng)在中國(guó)大地上的一道短暫的民生光環(huán)。
打工掙錢，囊中羞澀，布衣素食，是民生；不勞而獲，腰纏萬(wàn)貫，花天酒地，也是民生。一個(gè)電話有人將機(jī)票送到辦公桌前，司機(jī)用小車把主人和行李送往機(jī)場(chǎng)，是民生；始于上世紀(jì)８０年代末，２２年來(lái)“春運(yùn)難”的畫面周而復(fù)始地上演。一票難求、運(yùn)能緊張、服務(wù)打折……已成為困擾春運(yùn)的幾大難題。擁擠、焦灼、疲憊與期盼、關(guān)切、渴望相互交織，不可化解，也是民生。
從農(nóng)業(yè)社會(huì)進(jìn)到工業(yè)化社會(huì)，進(jìn)而形成以城市為主的商業(yè)社會(huì)，沒有大批農(nóng)民邁出家門，走向城市，務(wù)工掙錢，建設(shè)城市不行；走出去的農(nóng)民工，不回歸，又不安居于城市，習(xí)慣于行色匆匆走南闖北，同樣不行。
漢代晁錯(cuò)上奏漢文帝的《論貴粟疏》中說(shuō)：“地有遺利，民有余力，生谷之土未盡墾，山澤之利未盡