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LCC成本管理理念在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

2011/3/8 9:25:20 |  2284次閱讀 |  來(lái)源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

一、產(chǎn)品成本是研發(fā)設(shè)計(jì)的結(jié)果

一般來(lái)說(shuō),在企業(yè)里,設(shè)計(jì)者與企業(yè)所關(guān)心的成本存在著不同。企業(yè)必須知道產(chǎn)品的總成本,但設(shè)計(jì)者只是關(guān)心他們所能控制的那部分研發(fā)設(shè)計(jì)成本。把全壽命周期成本的控制與產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)結(jié)合在一起,并當(dāng)作一項(xiàng)控制產(chǎn)品全壽命周期成本的根本措施的原因是:通過(guò)統(tǒng)計(jì)和觀察,影響LCC的決定因素是設(shè)計(jì)思想和經(jīng)濟(jì)觀念。一項(xiàng)產(chǎn)品,其研制、生產(chǎn)、使用各階段的費(fèi)用,看起來(lái)似乎是由研制、生產(chǎn)、使用各部門(mén)各自決定的,因而其LCC也似乎是這幾個(gè)階段費(fèi)用簡(jiǎn)單相加的結(jié)果,但實(shí)際上卻并不然。由于一個(gè)產(chǎn)品越到其后期,改變它的性能、結(jié)構(gòu)、使用條件等固有因素的可能性就越小,因而產(chǎn)品全壽命周期中前面的階段對(duì)后面的階段有著很大的決定和制約作用,各階段對(duì)LCC的影響程度各不相同,而且是不斷遞減的。等到使用、維護(hù)階段,如要想再對(duì)減小LCC或使用維護(hù)費(fèi)用有所作為,就更難了。

有數(shù)據(jù)表明,在一個(gè)復(fù)雜的裝備產(chǎn)品的全壽命中,方案論證結(jié)束時(shí),全壽命周期成本的70%大體上已被決定;方案審批確定時(shí),全壽命周期成本的85%已被決定;而待到全面研制工作結(jié)束時(shí),則該武器系統(tǒng)全壽命周期成本的95%已被決定(如圖一所示),因此,可以說(shuō),產(chǎn)品成本是研發(fā)設(shè)計(jì)的結(jié)果。

二、研發(fā)設(shè)計(jì)階段降低LCC的辦法和措施

從圖一可以看出,企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)工作以外的控制LCC的范圍是極其有限的。因此,控制全壽命成本的根本途徑還在于:

(1)在產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)階段中對(duì)方案進(jìn)行充分、科學(xué)的論證;

(2)早期對(duì)系統(tǒng)精心、優(yōu)化的設(shè)計(jì);

(3)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)者是否按最經(jīng)濟(jì)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)??傊?,它要求從產(chǎn)品的方案論證和初步設(shè)計(jì)就開(kāi)始考慮產(chǎn)品的可生產(chǎn)性、可靠性、可維修性等要求,特別注意生產(chǎn)成本的降低和使用、維護(hù)費(fèi)用的節(jié)約。表一列示了一些產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)階段降低LCC的方法和措施。

三、面向LCC的設(shè)計(jì)技術(shù)方法介紹:DTC(Design To Cost)

DTC的意思是按照給定的費(fèi)用指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì),也可寫(xiě)為Design To Life Cycle Cost。DTC的研究在國(guó)外開(kāi)展得比較充分,但國(guó)內(nèi)較少見(jiàn)到。它是由美國(guó)國(guó)防部開(kāi)發(fā)的,是與LCC密切相關(guān)的研究?jī)?nèi)容。美國(guó)國(guó)防部在提出了LCC的概念后,就使用DTC方法提高了政府采購(gòu)的有效性。它要求在工程系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)研制中將成本的確定與技術(shù)、性能和工程進(jìn)度列為同等重要的參數(shù)考慮。為了得到合理的LCC的設(shè)計(jì),應(yīng)當(dāng)在可靠的模型和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上確定合理的成本目標(biāo),使設(shè)計(jì)人員發(fā)揮能動(dòng)作用,使設(shè)計(jì)結(jié)果達(dá)到預(yù)期的成本目標(biāo)。

按費(fèi)用設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方法和管理技術(shù)的做法為設(shè)計(jì)者提供了目標(biāo)成本,這樣至少可以告訴設(shè)計(jì)者何時(shí)可以中止,因此它激勵(lì)了設(shè)計(jì)者對(duì)功能要求和成本目標(biāo)的追求,使工程系統(tǒng)的研制節(jié)省了大量的費(fèi)用。在航空工業(yè)中使用這一方法收效明顯。例如:美國(guó)設(shè)計(jì)的F-16戰(zhàn)斗機(jī),由于運(yùn)用了DTC方法,從方案設(shè)計(jì)階段就把成本作為與性能同等重要的因素。通過(guò)仔細(xì)地比較各種候選設(shè)計(jì)方案,最終選擇了一個(gè)尺寸小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)小的低成本方案。據(jù)分析,若F-16的設(shè)計(jì)不采用此方法,就要多花費(fèi)42億美元的全生命周期成本。F-16的設(shè)計(jì)既提供了符合要求的性能,又保證了較低的研制成本和LCC,在國(guó)際同類(lèi)型戰(zhàn)斗機(jī)中處于領(lǐng)先地位。

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