取延期貸款的形式來(lái)救助，因?yàn)檫@樣的救助并不能從根本上解決這些企業(yè)的問(wèn)題，一旦政策后撤，這些企業(yè)還是會(huì)出問(wèn)題。我認(rèn)為，救助一些企業(yè)合理的做法是，應(yīng)該允許那些盈利能力很低、資不抵債、該破產(chǎn)的企業(yè)進(jìn)行破產(chǎn)。也就是說(shuō)，當(dāng)企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)的時(shí)候，政府應(yīng)該接受企業(yè)的破產(chǎn)申請(qǐng)、凍結(jié)企業(yè)戶頭的全部資產(chǎn)、將債權(quán)人的債務(wù)登記、清算破產(chǎn)企業(yè)的資產(chǎn)等，通過(guò)一步步的破產(chǎn)程序來(lái)幫助債務(wù)人或者說(shuō)企業(yè)解套。企業(yè)破產(chǎn)了，雖然“肉”沒(méi)了，但是作為資產(chǎn)的“骨頭”還在那里。法院把企業(yè)的資產(chǎn)拿去拍賣(mài)，用拍賣(mài)所得拿去抵賬，企業(yè)的負(fù)擔(dān)也大大減少了，企業(yè)家也不會(huì)因?yàn)檫€不上欠債被人家揍。我覺(jué)得，就像一棵樹(shù)上有很多已經(jīng)枯萎死掉的枝干樹(shù)葉，砍掉這些亂七八糟的負(fù)擔(dān)后，這棵樹(shù)才有可能重新長(zhǎng)出新芽。同理，不要讓企業(yè)帶著沉重的負(fù)擔(dān)繼續(xù)維持著，只有允許該破產(chǎn)的企業(yè)進(jìn)行破產(chǎn)，才是真正幫助企業(yè)解套。
對(duì)于破產(chǎn)的企業(yè)，輿論經(jīng)常用“老賴”來(lái)稱呼，我們也不應(yīng)該稱呼破產(chǎn)的企業(yè)家為“老賴”。有的企業(yè)家“賴”了，有的企業(yè)家沒(méi)有“賴”，“賴”的企業(yè)家是少數(shù)。做企業(yè)是一項(xiàng)有風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)，要鼓勵(lì)企業(yè)家破產(chǎn)之后重新努力奮斗，要從人格上尊重他們。當(dāng)然了，可以限制他們個(gè)人消費(fèi)，這是國(guó)際通用的辦法，目的是平息破產(chǎn)者因?yàn)樽约旱倪^(guò)失引發(fā)的民憤。
“新能源汽車(chē)行業(yè)有一定的泡沫”
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前制造業(yè)投資相對(duì)低迷，1-11月制造業(yè)投資同比下降3.5%。制造業(yè)投資不振的原因可能有哪些？
曹德旺：當(dāng)前很多企業(yè)并不缺錢(qián)，甚至資金過(guò)剩，制造業(yè)投資不振的一個(gè)原因可能是當(dāng)前產(chǎn)能過(guò)剩，缺少好的投資領(lǐng)域或項(xiàng)目。從供給側(cè)看，能夠生產(chǎn)的東西，我們中國(guó)人基本上都生產(chǎn)了，這幾年同質(zhì)化、重復(fù)的建設(shè)和生產(chǎn)力過(guò)剩很厲害。從需求端的缺口看，我們市場(chǎng)短缺的東西是大豆、玉米糧食作物等，但是這些東西進(jìn)口又比較劃算，企業(yè)也不愿意去投資，連農(nóng)民都懶得種。我覺(jué)得，我們的內(nèi)循環(huán)要推動(dòng)企業(yè)真正找到能投資的領(lǐng)域。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：現(xiàn)在全球汽車(chē)行業(yè)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型，你怎么看待新能源汽車(chē)的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，當(dāng)前行業(yè)有沒(méi)有泡沫？
曹德旺：現(xiàn)在沒(méi)有特別好的投資機(jī)會(huì)，很多人看上新能源汽車(chē)算是一個(gè)好的投資機(jī)會(huì)或者風(fēng)口，于是很多企業(yè)一窩蜂得去投新能源電池和汽車(chē)。但我覺(jué)得，新能源汽車(chē)還是要用電，不是用水，所謂的新能源汽車(chē)本質(zhì)上是電動(dòng)車(chē)，有些企業(yè)稱其為新能源汽車(chē)無(wú)非是想拿補(bǔ)貼，但企業(yè)靠補(bǔ)貼是活不長(zhǎng)久的。新能源汽車(chē)行業(yè)這塊可能已經(jīng)累積了一定的泡沫，可能最后又會(huì)浪費(fèi)很多錢(qián)，又產(chǎn)能過(guò)剩。
對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的影響，我個(gè)人比較擔(dān)心的事情有兩個(gè)：第一，向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)傳統(tǒng)汽油柴油車(chē)型的那些人怎么辦，那些有車(chē)貸的車(chē)主怎么辦？就像蘋(píng)果手機(jī)出來(lái)后，諾基亞等傳統(tǒng)手機(jī)大跌價(jià)，這些傳統(tǒng)手機(jī)生產(chǎn)商被滅掉了。新能源車(chē)同樣如此，新能源車(chē)便宜、好看又好玩兒，一上市，傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)格就會(huì)大跌，但是傳統(tǒng)車(chē)型的車(chē)主還是要按照原來(lái)的價(jià)格還貸。第二個(gè)問(wèn)題是，為適應(yīng)新能源汽車(chē)的需要，住宅小區(qū)的配套設(shè)施要進(jìn)行重新改造。原來(lái)的小區(qū)建設(shè)沒(méi)有充電樁、也沒(méi)有預(yù)埋足夠的電纜電線，也沒(méi)有建設(shè)城市的供應(yīng)網(wǎng)，變壓器的容量也不夠等等，這些問(wèn)題都要解決。此外，還有更嚴(yán)重的是電池廢棄后如何處理，這是個(gè)難題。
“要做好足夠的思想準(zhǔn)備理性面對(duì)2021”
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：如何看待企業(yè)在2021年面臨的外部環(huán)境，福耀2021年的規(guī)劃是怎樣的？
曹德旺：2021年，福耀會(huì)本著更加審慎的態(tài)度來(lái)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。首先，疫情還沒(méi)有過(guò)去，全世界還處于非常緊張的