芯片市場(chǎng)供求失衡仍在繼續(xù)。福特、豐田等國(guó)際車(chē)企的部分工廠(chǎng)或生產(chǎn)線(xiàn)相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，而長(zhǎng)安、蔚來(lái)等自主車(chē)企也飽受“芯片荒”之苦。
不僅是整車(chē)廠(chǎng)，從晶圓代工廠(chǎng)、汽車(chē)芯片原廠(chǎng)、原廠(chǎng)芯片授權(quán)代理商、分銷(xiāo)商等整條汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈上的公司，在最近一年里皆遭遇“缺芯”的焦灼，仍在應(yīng)對(duì)“排單難”“價(jià)格持續(xù)上漲”等挑戰(zhàn)。
“三星芯片今年漲價(jià)幅度為10%~20％。”第一財(cái)經(jīng)記者近日從接近三星的人士處了解到上述消息。由于原料、人力、運(yùn)輸?shù)瘸杀驹黾樱糠中酒瓘S(chǎng)有所漲價(jià)，但漲價(jià)幅度相對(duì)有限。而一些芯片原廠(chǎng)授權(quán)代理商也反映，由于原廠(chǎng)有嚴(yán)格的規(guī)定并定時(shí)抽查，會(huì)遵守原有的價(jià)格體系而不敢亂漲價(jià)。
廣汽埃安總經(jīng)理古惠南近日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，整車(chē)廠(chǎng)從正常供應(yīng)渠道獲得的芯片沒(méi)有明顯漲價(jià)。不過(guò)，由于疫情影響到芯片的設(shè)備開(kāi)動(dòng)率等，市場(chǎng)上芯片短缺，出現(xiàn)一些人為囤貨或故意抬高價(jià)格的情況，影響到汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展。相關(guān)部門(mén)對(duì)哄抬價(jià)格等現(xiàn)象進(jìn)行干預(yù)整頓，對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言是一件好事。
據(jù)多家車(chē)企反饋，有些芯片價(jià)格普遍上漲了5倍到20倍。盡管如此，依然“一芯難求”。
調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit表示，今年一季度因芯片短缺導(dǎo)致的汽車(chē)減產(chǎn)數(shù)量達(dá)67.2萬(wàn)輛，二季度減產(chǎn)約130萬(wàn)輛。而艾睿鉑(AlixPartners)預(yù)測(cè)，2021年汽車(chē)制造商營(yíng)收損失1100億美元（約合人民幣7145億元），同時(shí)，2021年的汽車(chē)凈產(chǎn)量總計(jì)會(huì)減少390萬(wàn)輛。
疫情后的需求暴漲疊加供應(yīng)鏈的短期失衡，導(dǎo)致半導(dǎo)體大范圍的產(chǎn)能緊缺，上游晶圓代工封測(cè)材料等多個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)格壓力傳導(dǎo)至汽車(chē)芯片原廠(chǎng)，漲價(jià)函不斷。而對(duì)“商機(jī)”充滿(mǎn)敏銳嗅覺(jué)的貿(mào)易商、物流商加入，讓這個(gè)市場(chǎng)的“復(fù)雜性”又增加了幾分。
8月3日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布通知稱(chēng)，針對(duì)汽車(chē)芯片市場(chǎng)哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問(wèn)題，市場(chǎng)監(jiān)管總局將根據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)和舉報(bào)線(xiàn)索，對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車(chē)芯片經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)立案調(diào)查。受消息面影響，當(dāng)日，汽車(chē)芯片股午后跳水，兆易創(chuàng)新閃崩跌停，士蘭微、富滿(mǎn)電子等多股下挫。
究竟誰(shuí)在哄抬價(jià)格？第一財(cái)經(jīng)記者對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)展開(kāi)調(diào)查。
缺口達(dá)到三分之一
產(chǎn)能失衡之下，全球芯片缺貨潮逐漸從晶圓代工、封測(cè)等部分環(huán)節(jié)蔓延至全產(chǎn)業(yè)鏈，涉及汽車(chē)、手機(jī)、筆記本電腦甚至蔓延到智能家電等多個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言，短缺的芯片主要是應(yīng)用于電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）和電子控制模塊（ECU）中的8位功能MCU。
MCU為微控制單元，又稱(chēng)單片微型計(jì)算機(jī)或者單片機(jī)。按照處理器的數(shù)據(jù)位數(shù)，MCU可以分為4位、8位、16位、32位。位數(shù)越高，MCU的運(yùn)算能力越強(qiáng)，支持的存儲(chǔ)空間越大，性能越高。
MUC的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種物聯(lián)網(wǎng)終端領(lǐng)域，作為物聯(lián)網(wǎng)的核心部件，MCU其價(jià)值量占比物聯(lián)網(wǎng)終端模組的35%~45%，而在汽車(chē)中，MCU芯片主要用于車(chē)身控制，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)馬達(dá)以及燈光等各種控制系統(tǒng)。
早在去年下半年開(kāi)始，國(guó)際MCU芯片廠(chǎng)商就出現(xiàn)全線(xiàn)延期，這也導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格全線(xiàn)上漲。因此，華強(qiáng)北市場(chǎng)上出現(xiàn)這樣的聲音：“一天一個(gè)價(jià)，比深圳房?jī)r(jià)漲得還快。”
2020年11月份某電子元器件交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，意法半導(dǎo)體ST