位置并有加固措施；注意相鄰樁間鑿樁、區(qū)域挖土鑿樁、斷樁吊運等安全；控制挖掘機轉(zhuǎn)動防止碰撞工程樁和圍護支撐梁；地下室基坑周邊設(shè)置防護攔桿（加安全網(wǎng)）；圍護支撐梁上設(shè)通道防護欄桿（加安全網(wǎng)）；土方隨挖隨運不在坑邊堆放；出土口基坑部位按審批的方案作加固；搭設(shè)施工人員上下基坑的臨時梯子；夜間挖土運土作業(yè)點保證足夠照明。

　　圍護結(jié)構(gòu)支撐拆除采用埋孔爆破，全破碎控制爆破。為確保安全，每次爆破前施工單位在現(xiàn)場周圍張貼爆破通告，并與街道、居委會、派出所聯(lián)系取得支持。施工單位、爆破單位、監(jiān)理單位組織檢查組對爆破現(xiàn)場警戒區(qū)設(shè)立控制飛石防護、控制振動防護、人員清場、雷管炸藥埋設(shè)等各項安全措施落實進行檢查，確認符合爆破實施計劃后，由指揮員下令起爆。地下室圍護支撐共進行11次爆破，由于管理嚴密，措施得當，保證了爆破拆除安全無事故。

　　地下室二層砼結(jié)構(gòu)工程量大，其模板承重架質(zhì)量安全至關(guān)重要，支模架材料必須合格。對現(xiàn)場鋼管、扣件進行抽樣檢測，不合格的采取加固補強措施；嚴格按方案搭設(shè)模板承重架，重點控制支撐桿縱橫向間距和剪刀撐、水平拉桿、掃地桿設(shè)置；梁板下支撐立桿扣件扭力矩用力矩扳手檢測，必須達到40KN.m以上；對未達扭力矩的扣件重新緊固，并有專人對所有支撐立桿的扣件全面逐排緊固。支模承重架驗收合格，方可進入澆筑砼工序。

　　3、主體結(jié)構(gòu)施工階段

　　由于施工場地狹小，且三幢樓同時施工，隨著主體結(jié)構(gòu)日益增高，防止高空墜落物體打擊事故始終是安全管理重點。

　　高空作業(yè)安全防護從二方面落實：一是嚴密地面安全防護，地面木工、鋼筋制作施工機具操作點、電梯進料口地面部位通道均應(yīng)搭設(shè)雙層安全防護棚。二是高空作業(yè)部位安全防護，1-5層落地腳手架與進度同步搭設(shè)；6-29層施工分別在23.6m、42.55m、61.66m、80.74m搭設(shè)四道懸挑腳手架；懸挑架安裝前檢查懸挑梁吊耳焊接點，斜拉鋼絲繩預(yù)埋固定，安裝后檢查挑梁在樓板擱置固定點；懸挑架底架木板全封閉，斜拉鋼絲繩緊固受力一致。

　　落地腳手架，懸挑腳手架每步滿鋪腳手板，內(nèi)側(cè)用密目式安全網(wǎng)全封閉防護，形成地面、高空二重立體安全防護，有效防止事故發(fā)生。

　　由于施工進度保持6天一層，三幢樓又同時進行砼施工，因此模板支模承重架質(zhì)量安全顯得十分重要，必須在管理上從緊從嚴，做到萬無一失。模板承重架是否嚴格按方案搭設(shè)，由施工單位進行認真自查，監(jiān)理復(fù)查；檢查發(fā)現(xiàn)局部立桿間距過大，剪刀撐、掃地桿設(shè)置不到位，扭力矩未達要求的，責成施工單位立即整改；未達整改要求，模板承重架驗收表不預(yù)簽字，施工單位不得澆筑砼；對特殊模板承重架經(jīng)專家論證，采用型鋼結(jié)構(gòu)與鋼管架相結(jié)合的加固措施。

　　泵送商品砼還要特別注意砼澆搗過程中模板承重架安全。穿樓板洞口砼輸送直管要與模板承重架脫離獨立固定；樓層鋪設(shè)砼輸送管要與樓面鋼筋架立擱置，防止砼輸送管接頭扣住鋼筋拉動整個模板支撐承重架晃動，破壞承重架；砼輸送管出料時，要及時向四周鋪攤，防止集中堆積造成超載破壞承重架。

　　高空樓層模板拆除容易發(fā)生材料墜落事故，因此模板拆除前外腳手架與墻面空隙間距必須用木板封閉。特別是在樓層臨邊拆除應(yīng)十分注意防止鋼管、木檔等沖破安全網(wǎng)。

    做好施工樓層臨邊洞口防護：樓層模板拆除后，及時設(shè)置樓層臨邊防護欄桿（加安全網(wǎng)）、樓梯防護欄桿。電梯井口固定安全防護設(shè)置。

　　現(xiàn)場三臺塔吊、三臺施工電梯承擔吊運和垂直運輸任務(wù)，使用頻繁且處于高空作業(yè)，屬危險性較大設(shè)備，必須加強管理確保使用安全。塔吊、施工電梯應(yīng)具有生產(chǎn)許可證、檢測合格證、出廠合格證；安裝頂升單位具有裝拆資質(zhì)證書和裝拆人員資格證

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