分比;
　　（4）用涂黑粗線標(biāo)出實際進(jìn)度線，并從開工日標(biāo)起，同時反映出施工過程中工作的連續(xù)與間斷情況;
　?。?）對照橫道線上方計劃完成累計量與同時間的下方實際完成累計量，比較出實際進(jìn)度與計
　　　　1）當(dāng)同一時刻上下兩個累計百分比相等，表明實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度一致;
　　　　2）當(dāng)同一時刻上面的累計百分比大于下面的累計百分比表明該時刻實際施工進(jìn)度拖后，拖后的量為二者之差。
　　　　3）當(dāng)同一時刻上面的累計百分比小于下面累計百分比表明該時刻實際施工進(jìn)度超前，超前的量為二者之差。

　　這種比較法，不僅適合于施工速度是變化情況下的進(jìn)度比較，同時除找出檢查日期進(jìn)度比較情況外還能提供某一指定時間二者比較情況的信息。當(dāng)然要求實施部門按規(guī)定的時間記錄當(dāng)時的完成情況。

　　值得指出：由于工作的施工速度是變化的，因此橫道圖中進(jìn)度橫線，不管計劃的還是實際的，都只表示工作的開始時間、持續(xù)天數(shù)和完成的時間，并不表示計劃完成量和實際完成量，這兩個量分別通過標(biāo)注在橫道線上方及下方的累計百分比數(shù)量表示。實際進(jìn)度的涂黑粗線是從實際工程的開始日期劃起，苦工作實際施工間斷，亦可在圖中將涂黑粗線作相應(yīng)的空白。

　　[例6-1] 某工程的綁扎鋼筋工程按施工計劃安排需要9天完成，每天計劃完成任務(wù)量百分比，工作的每天實際進(jìn)度和檢查日累計完成任務(wù)的百分比。

　　其比較方法的步驟為：

　?。?）編制橫道圖進(jìn)度計劃。
　?。?）在橫道線上方標(biāo)出鋼筋工程每天計劃完成任務(wù)的累計百分比分別為5%、10%、20%、35%、50%、65%、80%、90%、100%;
　?。?）在橫道線的下方標(biāo)出工作1天、2天、3天末和檢查日期的實際完成任務(wù)的百分比，分別為:6%、12%、22%、40%。
　?。?）用涂黑粗線標(biāo)出實際進(jìn)度線。
　?。?）比較實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的偏差。

　　3．雙比例雙側(cè)橫道圖比較法

　　雙比例雙側(cè)橫道圖比較法，也是適用于工作進(jìn)度按變速進(jìn)展的情況，工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較的一種方法。它是雙比例單側(cè)橫道圖比較法的改進(jìn)和發(fā)展，它是將表示工作實際進(jìn)度的涂黑粗線，按著檢查的期間和完成的累計百分比交替地繪制在計劃橫遭線上下兩面，其長度表示該時間內(nèi)完成的任務(wù)量。工作的實際完成累計百分比標(biāo)于橫道線的下面的檢查日期處，通過兩個上下相對的百分比相比較，判斷該工作的實際進(jìn)度與計劃迸度之間的關(guān)系。這種比較方法從各階段的涂黑粗線的長度看出備期間實際完成的任務(wù)量及其本期間的實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間關(guān)系。

　　其比較方法的步驟為：

　?。?）編制橫道圖進(jìn)度計劃表；
　?。?）在橫道圖上方標(biāo)出各工作主要時間的計劃完成任務(wù)累計百分比；
　?。?）在計劃橫道線的下方標(biāo)出工作相對應(yīng)日期實際完成任務(wù)累計百分比；
　?。?）用涂黑粗線分別在橫道線上方和下方交替地繪制出每次檢查實際完成的百分比
　　（5）比較實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度。通過標(biāo)在橫道線上下方兩個累計百分比，比較各時刻的兩種進(jìn)度的偏差，同樣可能有上述三種情況。

　　[例6-2] 若例6-1在實際施工中每天檢查一次，用雙比例雙側(cè)橫道圖比較法進(jìn)行施工實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較，如圖6-4所示。

　　其比較方法步驟為：

　?。?）同例6-1。
　?。?）同例6-1。
　?。?）在計劃橫道線的下方標(biāo)出工作按日檢查的實際完成任務(wù)百分比第1夭末到第10天末分別為6%、12%…100%。
　　（4）用涂黑粗線分別按規(guī)定比例在橫道線上下方交替畫出上述百分比。
　　（5）比較實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度。

　　實際進(jìn)度在第9天末只完成了90%，拖了工期，第10天末實際累計完成百分比為

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