在世紀(jì)之交，關(guān)于知識(shí)經(jīng)濟(jì)的討論和實(shí)踐已成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。同時(shí)人們也發(fā)現(xiàn)，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的提升，發(fā)達(dá)國(guó)家正把努力投向項(xiàng)目管理。美國(guó)學(xué)者David Cleland稱：在應(yīng)付全球化的市場(chǎng)變動(dòng)中，戰(zhàn)略管理和項(xiàng)目管理將起到關(guān)鍵性的作用。美國(guó)著名雜志「財(cái)富」（Fortune）預(yù)測(cè)項(xiàng)目經(jīng)理將成為21世紀(jì)年輕人首選的職業(yè)。這一動(dòng)向提醒我們，項(xiàng)目管理正成為社會(huì)管理和企業(yè)管理現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。甚至可以說(shuō)，項(xiàng)目管理將是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的旅伴。

一、知識(shí)經(jīng)濟(jì)是以創(chuàng)新性勞動(dòng)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)
在工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，常規(guī)性勞動(dòng)是主要的勞動(dòng)方式。常規(guī)性勞動(dòng)是指人們利用已有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技能所進(jìn)行的勞動(dòng)，是生產(chǎn)產(chǎn)品的勞動(dòng)。它還可進(jìn)一步分為簡(jiǎn)單勞動(dòng)（藍(lán)領(lǐng)階層的勞動(dòng)）和復(fù)雜勞動(dòng)（白領(lǐng)階層的勞動(dòng)）兩類。與常規(guī)性勞動(dòng)不同，創(chuàng)新性勞動(dòng)即創(chuàng)造新知識(shí)的勞動(dòng)，從而創(chuàng)造了新技術(shù)、新方法、新設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品。在工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代也有創(chuàng)新性勞動(dòng)，但只是少量的、少數(shù)人從事的勞動(dòng)；并且其價(jià)值往往很難衡量、很難實(shí)現(xiàn)、很難得到應(yīng)有的回報(bào)。難怪某個(gè)商家曾總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，經(jīng)商的要訣之一是“不做第一人”。不過，當(dāng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代業(yè)已臨近的今天，“創(chuàng)新”、“領(lǐng)先”、“爭(zhēng)第一”已逐漸成為商家優(yōu)先考慮的戰(zhàn)略之一。
隨著世界經(jīng)濟(jì)從以工業(yè)經(jīng)濟(jì)為主向知識(shí)經(jīng)濟(jì)為主的迅速轉(zhuǎn)變，一些發(fā)達(dá)國(guó)家知識(shí)經(jīng)濟(jì)的比重已達(dá)到甚至超過國(guó)民經(jīng)濟(jì)的50％。與此同時(shí)，創(chuàng)新性勞動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的貢獻(xiàn)越來(lái)越大，從事創(chuàng)新性勞動(dòng)的人員和勞動(dòng)時(shí)間越來(lái)越多，而從事常規(guī)性勞動(dòng)的人數(shù)和時(shí)間的比重將會(huì)不斷下降?，F(xiàn)在社會(huì)上還出現(xiàn)了一個(gè)新名詞，叫做“知本家”，指那批通過創(chuàng)新性勞動(dòng)，創(chuàng)造知識(shí)，獲取財(cái)富的人。且不說(shuō)這個(gè)新名詞是否科學(xué)，認(rèn)識(shí)知識(shí)經(jīng)濟(jì)是創(chuàng)新性勞動(dòng)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)，研究創(chuàng)新性勞動(dòng)的本質(zhì)和特征，對(duì)推進(jìn)知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的到來(lái)及其對(duì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的有效管理都將有重要意義。

二、項(xiàng)目是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)主要業(yè)務(wù)手段
什么是項(xiàng)目？社會(huì)的各種工作可分為兩大類：一是重復(fù)性、持續(xù)性的工作，可稱為運(yùn)作，譬如火車的往返運(yùn)行，在運(yùn)作中存在著大量的常規(guī)性勞動(dòng)；二是獨(dú)特性、一次性的工作，可稱為項(xiàng)目，譬如高速鐵路的研制和建設(shè)，每條高速鐵路都會(huì)有自己獨(dú)特的地理位置和技術(shù)創(chuàng)新，并且只需研制和建造一次，在項(xiàng)目中則存在較多的創(chuàng)新性勞動(dòng)。
由于項(xiàng)目的獨(dú)特性和一次性特征，引伸出它的其他特點(diǎn)，如目標(biāo)的確定性、過程的漸進(jìn)性、成果的不可挽回性、組織的臨時(shí)性和開放性等。典型的項(xiàng)目周期可包括項(xiàng)目發(fā)起、論證、起動(dòng)、規(guī)劃、執(zhí)行、控制、結(jié)束等多個(gè)階段?？梢哉f(shuō)項(xiàng)目是一種創(chuàng)新的事業(yè)；項(xiàng)目管理則可簡(jiǎn)潔地稱為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的管理，或創(chuàng)建管理。項(xiàng)目管理知識(shí)體系大致有十個(gè)主要部分組成，它們是集成管理、范圍管理、時(shí)間管理、費(fèi)用管理、質(zhì)量管理、人類資源管理、溝通管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、采購(gòu)管理和交接管理。項(xiàng)目管理已發(fā)展成為管理學(xué)的一個(gè)獨(dú)立分支，同時(shí)也是一個(gè)新興的行業(yè)。
知識(shí)經(jīng)濟(jì)可以理解為把知識(shí)轉(zhuǎn)化為效益的經(jīng)濟(jì)。知識(shí)經(jīng)濟(jì)利用較少的自然資源和人力資源，而更重視利用智力資源。知識(shí)產(chǎn)生新的創(chuàng)意，形成新的成果（新產(chǎn)品、新服務(wù)，甚至新的產(chǎn)業(yè)），帶來(lái)新的財(cái)富（效益、利潤(rùn)和生活質(zhì)量）。這個(gè)過程單靠工業(yè)、農(nóng)業(yè)那樣的重復(fù)、批量的生產(chǎn)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。換句話說(shuō)，僅靠勞動(dòng)生產(chǎn)率已經(jīng)不能滿足創(chuàng)造更多財(cái)富的要求，關(guān)鍵在于“知識(shí)生產(chǎn)率”。從知識(shí)到效益的轉(zhuǎn)化主要要依賴于項(xiàng)目來(lái)實(shí)現(xiàn)?？梢哉f(shuō)，項(xiàng)目是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)主要業(yè)務(wù)手段。項(xiàng)目與知識(shí)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系如下圖所示。


三、項(xiàng)目投資、項(xiàng)目活動(dòng)的驟增和國(guó)際化趨勢(shì)
我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期有156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。如今我國(guó)在各種項(xiàng)目上的投資以萬(wàn)億計(jì)，幾乎含蓋了經(jīng)濟(jì)、文化、科教、國(guó)防等所有重要領(lǐng)域，諸

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