申充滿著風(fēng)險(xiǎn)。我們不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)工程建設(shè)過程中業(yè)主的變化，但我們可以通過對(duì)業(yè)主的背景、歷史、發(fā)展以及主管部門、銀行、工商等方面信息的收集對(duì)其進(jìn)行資信評(píng)判。
　　?、诳偝邪痰馁Y信息風(fēng)險(xiǎn)?？偝邪痰男抛u(yù)與資金直接影響到鋼結(jié)構(gòu)主承建商的利益所得，同樣，我們也可通過相關(guān)方面的信息，對(duì)其進(jìn)行評(píng)判。
　　　③設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)計(jì)單位的工作質(zhì)量會(huì)給主承建商帶來風(fēng)險(xiǎn)。比如設(shè)計(jì)內(nèi)容不全，有重大漏項(xiàng)、錯(cuò)項(xiàng)，設(shè)計(jì)粗糙，未具體施工的可能性，或者拖后設(shè)計(jì)進(jìn)度，設(shè)計(jì)出圖不及時(shí)等等。這些都是施工項(xiàng)目管理中的常見風(fēng)險(xiǎn)。
　　?、苁┕わL(fēng)險(xiǎn)。這主要表現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜，干擾因素多，自然環(huán)境特殊，場(chǎng)地狹小，氣候條件惡劣，水電、建材供應(yīng)不能保證等。
　　?、荼O(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)。這主要是指由于監(jiān)理工程師工作效率低或過于苛刻，使主承建商蒙受損失。
　　?、拗鞒薪ㄉ虄?nèi)部分包商風(fēng)險(xiǎn)，內(nèi)部分包商比如構(gòu)件制作商的業(yè)務(wù)、技術(shù)水平低，造成的構(gòu)配件質(zhì)量差、供應(yīng)慢，材料供應(yīng)商的供貨質(zhì)量差，內(nèi)部勞務(wù)隊(duì)的技術(shù)水平低等方面的風(fēng)險(xiǎn)。
　　　⑦其他社會(huì)性風(fēng)險(xiǎn)。比如社會(huì)動(dòng)蕩，政策變化等造成的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。

　　（2）來自主承建商內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)
　　　①由技術(shù)原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。這包括內(nèi)部的施工力量、技術(shù)力量、設(shè)備裝備的水平低等造成的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
　　?、谟煞羌夹g(shù)原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。這包括主承建商的資金、項(xiàng)目管理水平等方面不足引起的。此外，安全、環(huán)境污染的影響也屬此類。
　　?、酆贤L(fēng)險(xiǎn)。這既表現(xiàn)在合同內(nèi)容上會(huì)隱含著對(duì)主承建商不利的條款，還包含著合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的糾紛等風(fēng)險(xiǎn)。此外，合同風(fēng)險(xiǎn)不僅包括對(duì)總包商簽訂的主承建合同風(fēng)險(xiǎn)，還包括與內(nèi)部分包商簽訂的各項(xiàng)合同風(fēng)險(xiǎn)。
　　　④配合風(fēng)險(xiǎn)。施工項(xiàng)目管理牽涉面廣，涉及因素多，要求項(xiàng)目管理各部門、項(xiàng)目內(nèi)部與外部的方方面面互相配合和通力合作。如果主承建商與總包商、業(yè)主、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方及其它分包商協(xié)調(diào)不好，甚至與外部的街道、城管、公安、衛(wèi)生、工商、勞動(dòng)、消防等等處理不好，都會(huì)招致麻煩和風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)稱為配合風(fēng)險(xiǎn)。
　　對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)后，就要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)影響是由其出現(xiàn)的概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失的乘積決定的。風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估就是通過確定各種風(fēng)險(xiǎn)所造成損失的大小和其概率來決定最主要的風(fēng)險(xiǎn)，并想法給予消減。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有定性評(píng)估法和定量評(píng)估法。定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法適用于風(fēng)險(xiǎn)后果不嚴(yán)重的情況，通常是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和判斷能力進(jìn)行評(píng)估，它不需要大量的統(tǒng)計(jì)資料，所采用的方法有風(fēng)險(xiǎn)初步分析法、系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析問答法、安全檢查法和事故樹法等。定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法需要有大量的統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行數(shù)字運(yùn)算，所采用的方法有可靠性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法、模糊綜合評(píng)估法等。

　　四、結(jié)構(gòu)主承建中的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

　　識(shí)別和評(píng)估了風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在可以考慮減小風(fēng)險(xiǎn)的途徑了。減小風(fēng)險(xiǎn)的方法主要有三個(gè)：避險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；不可預(yù)見費(fèi)。避險(xiǎn)：比如鋼結(jié)構(gòu)安裝與天氣關(guān)系密切，下雨或大風(fēng)都會(huì)對(duì)其施工質(zhì)量造成影響，所以就要在施工中合理布置交叉作業(yè)，避開大風(fēng)、大雨天氣。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：①通過保險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到第三方，由第三方以保險(xiǎn)金為代價(jià)接受一個(gè)純粹風(fēng)險(xiǎn)。比如鋼結(jié)構(gòu)安裝工程高空作業(yè)多施工人員的安全風(fēng)險(xiǎn)較大，就要考慮對(duì)職工進(jìn)行人身安全保險(xiǎn)；構(gòu)件材料的運(yùn)輸任務(wù)大，有時(shí)遠(yuǎn)距還很長，就要對(duì)運(yùn)輸過程中汽車、設(shè)備的保險(xiǎn)等等。②通過聯(lián)合，聯(lián)合各方風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。合同雙方共同出資存一筆一定量的資金，當(dāng)他們中的任何一方遭受風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可以從這些資金中得到補(bǔ)償。這也就是互助共濟(jì)思想。在鋼結(jié)構(gòu)工程中，這主要在于技術(shù)開發(fā)過程中，使用這種方式。比如，在超高層巨型復(fù)雜結(jié)構(gòu)中，要開始一套機(jī)器人智能焊接方法，這需要施工單位與相關(guān)的研究機(jī)構(gòu)合作開發(fā)，如果開發(fā)不出來，

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