可分批、分步進(jìn)行結(jié)賬作業(yè)；

　　將成本要素細(xì)分，分別求算；

　　人工權(quán)數(shù)、費(fèi)用權(quán)數(shù)的設(shè)定維護(hù)；

　　可計(jì)算各期間各成品、半成品及在制品的實(shí)際成本；

　　可提高各項(xiàng)管理報(bào)表；

三、RS10汽車行業(yè)解決方案

　　在對(duì)汽車行業(yè)管理需求進(jìn)行科學(xué)分析以及多年來對(duì)汽車企業(yè)ERP解決方案的實(shí)踐基礎(chǔ)上，北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化所軟件中心推出了基于汽車行業(yè)的RS10/ERP汽車行業(yè)解決方案，RS10/ERP汽車行業(yè)專業(yè)版分為五大管理體系：物料管理體系、制造管理體系、客戶關(guān)系管理體系、財(cái)務(wù)成本管理體系、企業(yè)信息門戶及系統(tǒng)集成管理體系。

　　(1)客戶關(guān)系管理體系

　　RS10汽車行業(yè)解決方案的客戶關(guān)系管理體系的目標(biāo)是使原本“各自為戰(zhàn)”的市場(chǎng)推廣人員、銷售人員、售后服務(wù)人員協(xié)調(diào)一致，提高客戶的滿意度、忠誠度，在維持有價(jià)值的現(xiàn)有客戶的同時(shí)，不斷尋找新市場(chǎng)和新渠道，使企業(yè)能夠有效地吸引潛在客戶，最終幫助企業(yè)縮短銷售周期、降低銷售成本，增加銷售收入。客戶關(guān)系管理體系包括市場(chǎng)管理子系統(tǒng)、分銷管理子系統(tǒng)及售后服務(wù)管理子系統(tǒng)等。

　　(2)物料管理體系

　　物料管理體系是強(qiáng)調(diào)從供應(yīng)商到客戶物流的時(shí)間性和成本性管理，包括采購—采購貨運(yùn)—庫存—制造—分銷配送—零售—服務(wù)等生產(chǎn)經(jīng)營整個(gè)過程中的全面物資供應(yīng)活動(dòng)。并在整個(gè)活動(dòng)中進(jìn)行時(shí)間—成本優(yōu)化集成控制，在最小的成本費(fèi)用前提下，達(dá)到最佳的物資供應(yīng)。

　　物料管理子系統(tǒng)包含工程數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)(EDM)、物資供應(yīng)管理子系統(tǒng)(PM)、電子供應(yīng)管理子系統(tǒng)(EPM)、銷售管理子系統(tǒng)(OM)以及庫存管理子系統(tǒng)(INV)。對(duì)于現(xiàn)代汽車企業(yè)來說，隨著電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，電子采購已經(jīng)逐漸成為汽車企業(yè)新型的采購模式。

　　另外物料的批號(hào)管理也是汽車企業(yè)的獨(dú)特要求，汽車行業(yè)的批號(hào)管理與藥品生產(chǎn)企業(yè)的批號(hào)制度不同，汽車零部件的批號(hào)管理，不僅是企業(yè)內(nèi)部控制庫存的要求，更重要的是外部客戶對(duì)其質(zhì)量跟蹤的要求。批號(hào)追蹤功能把物流、訂單和批號(hào)緊密聯(lián)系起來，從客戶接受到的產(chǎn)品可以追蹤到客戶訂單、生產(chǎn)班組、原材料來源和供應(yīng)商批號(hào)等，同時(shí)也可以從原材料追蹤到用于哪些產(chǎn)品的生產(chǎn)，這些產(chǎn)品發(fā)貨給哪些客戶，做到產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤有的放矢。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部來講，批號(hào)功能使計(jì)算庫存帳齡的有力工具，系統(tǒng)可以隨時(shí)提供庫齡分析報(bào)告，對(duì)清除呆滯庫存和移動(dòng)緩慢的庫存提供可靠依據(jù)。

　　(3)制造管理體系

　　制造管理體系是RS10汽車行業(yè)解決方案的重中之重，現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了上下游廠家之間分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展模式，企業(yè)之間的競(jìng)爭不再是單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)爭。對(duì)于汽車整車廠商來說，大量的零部件采取外購、外協(xié)，由專業(yè)供應(yīng)商供應(yīng)的方式；世界各大汽車廠商都建立了自己比較完善的專業(yè)零配件供應(yīng)體系，整車廠商目前主流的制造模式采取的是大批量流水裝配制造模式。

　　主需求計(jì)劃主生產(chǎn)計(jì)劃物料需求計(jì)劃外購/批量自制能力需求計(jì)劃車間任務(wù)管理車間作業(yè)管理產(chǎn)品產(chǎn)出計(jì)劃投產(chǎn)順序優(yōu)化 產(chǎn)品日進(jìn)度計(jì)劃生產(chǎn)線日進(jìn)度計(jì)劃供應(yīng)看板生產(chǎn)看板領(lǐng)送料計(jì)劃庫存管理采購管理外購中短期計(jì)劃計(jì)劃執(zhí)行圖2: RS10/ERP汽車行業(yè)JIT與MRP混合制造模式流程圖適應(yīng)于汽車行業(yè)此種生產(chǎn)制造模式，在經(jīng)過為國內(nèi)多家汽車整車生產(chǎn)制造企業(yè)提供ERP解決方案的實(shí)踐基礎(chǔ)上，我們提出了MRPII+JIT混合的汽車行業(yè)解決方案，如下圖2所示，主要包括主需求計(jì)劃管理子系統(tǒng)(MDS)、主生產(chǎn)計(jì)劃管理子系統(tǒng)(MPS)、