佳方案。
新加坡DC公司的設(shè)計(jì)方案，外觀(guān)感覺(jué)非常漂亮，可以看出設(shè)計(jì)師也是精心構(gòu)思和創(chuàng)意的。但是經(jīng)過(guò)專(zhuān)家的技術(shù)分析和比較，發(fā)現(xiàn)要完成這個(gè)建筑，需要很多異形的結(jié)構(gòu)才能體現(xiàn)，也就是說(shuō)功能和造價(jià)很不協(xié)調(diào)，空間浪費(fèi)很大，實(shí)用性明顯不足，最終很不可取。所以最終該方案遭遇了滑鐵盧。
浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院的方案，也就是后來(lái)經(jīng)過(guò)二次招標(biāo)，由中南建筑設(shè)計(jì)院完善的設(shè)計(jì)，從平面布局到立面造型，確實(shí)做了仔細(xì)推敲，即簡(jiǎn)潔又很明快。做到技術(shù)上的先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上的合理，具體表現(xiàn)為柱網(wǎng)尺寸合適，高度控制實(shí)際，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。即能提供一個(gè)具有“汽車(chē)”內(nèi)涵，又能體現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)及高科技技術(shù)的建筑產(chǎn)品，名副其實(shí)地成為寧波市的標(biāo)志性建筑。
在施工圖設(shè)計(jì)階段，基礎(chǔ)樁型采用了寧波市常規(guī)的預(yù)應(yīng)力管樁，長(zhǎng)度有60米左右。我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)狀況，先做了三根試樁，根據(jù)試樁結(jié)果，要求設(shè)計(jì)院進(jìn)行了樁基優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少了86根工程樁，有效地節(jié)約了成本。另外通常這樣的長(zhǎng)樁，上下管壁厚度是一樣的，廠(chǎng)家生產(chǎn)也方便。但是從控制成本著手，在滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)受力的前提下，我們還是建議設(shè)計(jì)院采用5節(jié)管樁壁厚不同的設(shè)計(jì)。盡管在生產(chǎn)過(guò)程中給供樁單位帶來(lái)一定的麻煩，或許還容易出錯(cuò)。但是作為開(kāi)發(fā)商，本項(xiàng)目1021根預(yù)應(yīng)力管樁，通過(guò)采用不同壁厚的設(shè)計(jì)，可以節(jié)約直接費(fèi)100萬(wàn)左右。也許對(duì)于這樣大規(guī)模的建筑，節(jié)減下來(lái)的費(fèi)用雖然僅占總投資很少的比例。但是，如果都能用這樣的方法去控制各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生的成本，那就是不小的數(shù)目了。所謂“積少成多”的道理再明白不過(guò)了。
設(shè)計(jì)階段的設(shè)備選型，也是控制成本的很重要的環(huán)節(jié)，而且必須綜合考慮各種因素?！皩幉▏?guó)際汽車(chē)城”是一座全國(guó)單體最大、綜合性最強(qiáng)、輻射國(guó)內(nèi)的極具現(xiàn)代風(fēng)格和鮮明汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特色的汽車(chē)貿(mào)易城。為此設(shè)計(jì)考慮了中央空調(diào)系統(tǒng)。冬天采暖，夏天制冷，為“汽車(chē)城”貿(mào)易提供良好的室內(nèi)交易環(huán)境?！癡RV"空調(diào)系統(tǒng)，是目前國(guó)內(nèi)普遍使用的智能化中央空調(diào)，創(chuàng)新的變速控制技術(shù)可以根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際需要進(jìn)行精準(zhǔn)的控制，使用便捷，而且能夠提高能源效率，所以在進(jìn)行15層的寫(xiě)字樓空調(diào)設(shè)計(jì)時(shí)，起先我們義無(wú)反顧地選擇了這種類(lèi)型的中央空調(diào)。而四層的貿(mào)易大廳，根據(jù)功能要求，仍然選擇了溴化鋰中央空調(diào)系統(tǒng)。應(yīng)該說(shuō)根據(jù)各自的功能要求，是完全可以接受的，也是符合時(shí)代潮流的設(shè)計(jì)，很人性化。但是后來(lái)我們經(jīng)過(guò)考察和了解，覺(jué)得這么一座綜合建筑，選擇兩種中央空調(diào)的形式是否真正合適呢？于是，經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的分析后，才發(fā)現(xiàn)選擇不同形式的空調(diào)，盡管目的都能達(dá)到，但其制冷設(shè)備的投資額卻大大提高。為此，經(jīng)過(guò)慎重的考慮之后，還是決定采用一套設(shè)備，擴(kuò)大設(shè)備容量，并有意識(shí)地、針對(duì)性地選擇了兩種產(chǎn)品－溴化鋰機(jī)組和螺桿機(jī)組的空調(diào)設(shè)備，并通過(guò)采用先進(jìn)的控制技術(shù)，即可節(jié)約投資100多萬(wàn)元，同時(shí)也滿(mǎn)足不同功能的使用要求，有效的控制了成本的投入。為此，盡管前面走了一些彎路，但最終還是達(dá)到了技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)成本控制的目的。
三 、建設(shè)工程招標(biāo)和施工階段的成本控制
設(shè)計(jì)全部完成后，就要確定工程造價(jià)，進(jìn)入建設(shè)實(shí)施階段。首要的一步就是施工招標(biāo)。對(duì)于工程造價(jià)的管理，建設(shè)部明確提出了“控制量、指導(dǎo)價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)”的管理路子。為此，“寧波國(guó)際汽車(chē)城”在工程招標(biāo)過(guò)程中，采用了比較規(guī)范的招標(biāo)方法，有效地進(jìn)行成本控制。
這次招標(biāo)，公司按照“工程量清單報(bào)價(jià)方式”進(jìn)行。即根據(jù)施工圖和現(xiàn)行預(yù)算定額將招標(biāo)工程的全部項(xiàng)目和內(nèi)容按工程的部位、性質(zhì)列在清單上。這樣可以使投標(biāo)單位集中精力進(jìn)行單價(jià)分析和施工方案的編寫(xiě)，避免了各投標(biāo)單位所報(bào)價(jià)的工程量相差甚遠(yuǎn)，不便于評(píng)標(biāo)和定標(biāo)，也不利于業(yè)主選擇合適的的承建