商。采用工程量清單報(bào)價(jià)，有利于中標(biāo)單位確定后，施工合同的確定和簽訂。在工程實(shí)施過程中，月度、季度結(jié)算依據(jù)可按照工程量清單所列內(nèi)容及分項(xiàng)，以合同單價(jià)和有關(guān)合同條款進(jìn)行撥付。出現(xiàn)工程變更或索賠時(shí)，也可參照工程量清單中的單價(jià)來確定新項(xiàng)目的單價(jià)和索賠價(jià)格。
建設(shè)工程的投資成本主要發(fā)生在施工階段。因此，精心地組織施工，挖掘各方面潛力，節(jié)約資源消耗，可以收到節(jié)約投資的明顯效果。對施工階段的成本控制，不僅要控制工程款的支付，還要從組織、經(jīng)濟(jì)、合同等多方面采取措施控制成本。在“寧波國際汽車城”項(xiàng)目建設(shè)中，在董事長和總經(jīng)理的決策和指導(dǎo)下，我們確確實(shí)實(shí)采取了大量的有效的成本控制措施。如即將進(jìn)行的土方開挖和基坑支護(hù)的工作。在寧波常規(guī)的的基坑支護(hù)方式是打樁加支撐，寧波審圖辦也是大力推薦這種方法。但是我們根據(jù)杭州實(shí)施過的幾個開發(fā)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，針對本項(xiàng)目的地質(zhì)情況和環(huán)境特點(diǎn)，以及對寧波當(dāng)?shù)刂苓吔ㄔO(shè)項(xiàng)目的考察了解和分析，我們認(rèn)為水泥攪拌樁加土釘支護(hù)的方案在本項(xiàng)目的實(shí)施中，無論降低造價(jià)還是縮短工期都更有優(yōu)勢。因此，我們多次與審圖辦的專家進(jìn)行溝通，以理說服他們，在最終的基坑方案論證會上，與會專家也基本認(rèn)可我們這樣的實(shí)施方案。為此，可節(jié)約投資成本約100萬元左右。
四、工程決算審計(jì)階段的投資控制
對于一個開發(fā)商而言，通過審查帶來的成本降低，無疑是為其本身帶來了更大的利潤。這種審核工作雖然是被動的，屬于亡羊補(bǔ)牢的事后控制措施。但由于建筑市場的復(fù)雜性，存在工程造價(jià)計(jì)算方法繁瑣且不直接、各種政策規(guī)定多、項(xiàng)目工期長、特殊性強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化低等情況。所以就現(xiàn)階段來說，加強(qiáng)工程結(jié)算審查仍不失為一種很重要的措施。對于我們目前建設(shè)中的“寧波國際汽車城”，這樣的程序還是必不可少的，相信也會帶來可觀的利潤！