或“多贏”的前提。
第三，“行為問(wèn)題”已經(jīng)成為項(xiàng)目管理研究的焦點(diǎn)。Martin Barnes在2002年3月11日的香港“項(xiàng)目管理全球論壇”上提出了“工程項(xiàng)目管理革命將在哪里出現(xiàn)?”，的問(wèn)題。他認(rèn)為在20世紀(jì)后期，項(xiàng)目管理已從盈虧臨界點(diǎn)的變化軌道分析人手，擴(kuò)展到了成本控制與質(zhì)量控制，這一時(shí)期的項(xiàng)目管理已成為包含內(nèi)容越來(lái)越多的一門科學(xué)。與此同時(shí)，人的因素更應(yīng)為人們?yōu)橹匾?，“行為?wèn)題(behavioral is-sue)”在項(xiàng)目管理中占有越來(lái)越重要的地位，而一些可以用數(shù)量進(jìn)行描述的問(wèn)題可能將居于次要地位。既然工程項(xiàng)目管理革命可能會(huì)出現(xiàn)在行為管理問(wèn)題上，那么，國(guó)際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究當(dāng)然應(yīng)當(dāng)重視基于行為的風(fēng)險(xiǎn)管理研究。
第四，項(xiàng)目主體行為已經(jīng)成為國(guó)際工程項(xiàng)目失敗的主要因素。David I．Cleland曾研究了導(dǎo)致工程項(xiàng)目失敗的原因，在他所述的19個(gè)原因中，有9個(gè)屬于主體行為不當(dāng)造成的，如項(xiàng)目經(jīng)理能力欠缺；計(jì)劃不充分；與項(xiàng)目利益相關(guān)者的關(guān)系不好等。轉(zhuǎn)貼于：http://m.opto-elec.com.cn
與客觀事件風(fēng)險(xiǎn)相比，項(xiàng)目主體行為風(fēng)險(xiǎn)具有不同程度的可管理性，即它可以通過(guò)理論研究與預(yù)先的行為對(duì)策減少或避免其發(fā)生。
[page]目前這一研究領(lǐng)域應(yīng)重點(diǎn)研究的內(nèi)容包括：
一是關(guān)于研究頃目管理中不同條件下人們心理壓力與行為的關(guān)系，探討如何對(duì)于心理壓力可能造成的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行頃先管理；
二是關(guān)于如何運(yùn)用博弈論研究同行競(jìng)爭(zhēng)者競(jìng)爭(zhēng)策略，探討如何對(duì)同行競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施預(yù)先管理；
三是關(guān)于組織風(fēng)險(xiǎn)的研究，探討如何通吐適當(dāng)?shù)慕M織結(jié)構(gòu)(聯(lián)合與重組、組織設(shè)計(jì))、管哩制度、管理方法，通過(guò)項(xiàng)目管理風(fēng)格與項(xiàng)目類型均適當(dāng)匹配，通過(guò)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)與項(xiàng)目管理者職責(zé)的適當(dāng)定位等，實(shí)現(xiàn)對(duì)組織風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先管理；
四是研究項(xiàng)目管理中的文化問(wèn)題，探討跨文化條件下的溝通與團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)文化風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先管理
四、關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究的問(wèn)題
隨著工程項(xiàng)目外部環(huán)境的日益復(fù)雜和不確定，以及項(xiàng)目?jī)?nèi)部并行工程(Concurrent EnSineering)的應(yīng)用，人們對(duì)項(xiàng)目管理的靈活性和預(yù)測(cè)能力寄予越來(lái)越高的希望。而傳統(tǒng)的項(xiàng)目控制方法越來(lái)越難以適應(yīng)這種挑戰(zhàn)，因此，如何建立一個(gè)早期預(yù)警(Early Warning)系統(tǒng)，提高管理者預(yù)測(cè)和處理項(xiàng)目問(wèn)題的能力就顯得十分必要。轉(zhuǎn)貼于：http://m.opto-elec.com.cn
工程項(xiàng)目預(yù)警是根據(jù)工程項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中各經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之間的相互關(guān)系，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理和統(tǒng)計(jì)學(xué)的基本方法，對(duì)工程項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行分析判斷，對(duì)其運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行綜合定量評(píng)價(jià)，并對(duì)工程項(xiàng)目發(fā)展變化的趨勢(shì)進(jìn)行分析預(yù)測(cè)的一種管理活動(dòng)。預(yù)警主要是通過(guò)工程項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中重要指標(biāo)的預(yù)測(cè)，發(fā)出警情、警兆的預(yù)報(bào)，并由此對(duì)可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)做出反應(yīng)。預(yù)警的基礎(chǔ)和前提是監(jiān)測(cè)，即對(duì)工程項(xiàng)目運(yùn)行“度”的監(jiān)督和測(cè)定。
建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐依據(jù)是，早期信號(hào)、項(xiàng)目問(wèn)題(任何可能的問(wèn)題都構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn))、問(wèn)題原因、問(wèn)題對(duì)策之間存在著相互聯(lián)系的邏輯關(guān)系：一方面是它們之間的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，即一因多果和多因一果關(guān)系(如同一信號(hào)反映多個(gè)問(wèn)題和多信號(hào)反映一個(gè)問(wèn)題)、同一問(wèn)題多種對(duì)策關(guān)系；另一方面是它們之間的時(shí)間鏈關(guān)系，即早期信號(hào)、項(xiàng)目問(wèn)題(任何可能的問(wèn)題都構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn))、問(wèn)題原因、問(wèn)題對(duì)策之間的相互關(guān)系隨著時(shí)間的變化而在不斷變化。
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的建立過(guò)程是，依次建立完善信息管理系統(tǒng)、預(yù)警指標(biāo)系統(tǒng)、預(yù)警判斷系統(tǒng)、預(yù)警對(duì)策研究系統(tǒng)和自動(dòng)更新系統(tǒng)。這五個(gè)子系統(tǒng)既按照順序逐層推進(jìn)，又通過(guò)自更新系統(tǒng)形成一個(gè)閉