風(fēng)險(xiǎn)因素層、風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)層和風(fēng)險(xiǎn)效應(yīng)層三部分。最底層是風(fēng)險(xiǎn)因素層，根據(jù)前面網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜系統(tǒng)的本質(zhì)特征可知，其風(fēng)險(xiǎn)是由于環(huán)境、項(xiàng)目和合作三方面的不確定性所導(dǎo)致的，每個(gè)方面又各自包含了諸多因素，并且相互之間彼此關(guān)聯(lián)。中間層是風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)層，風(fēng)險(xiǎn)因素層中的各種不確定性除了彼此有關(guān)聯(lián)外，還直接傳入風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)層中建設(shè)過(guò)程的每一個(gè)階段，并且在策劃→設(shè)計(jì)→招投標(biāo)→施工→竣工驗(yàn)收整個(gè)過(guò)程中相互影響、相互作用，然后影響各種性能指標(biāo)，最后傳遞到建設(shè)項(xiàng)目的最終成功上。最高層是風(fēng)險(xiǎn)效應(yīng)層，反映的是風(fēng)險(xiǎn)最終帶來(lái)的結(jié)果，項(xiàng)目最終能否成功驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。另外，風(fēng)險(xiǎn)因素層的三個(gè)組成部分除了直接作用于建設(shè)過(guò)程，有些還對(duì)其它部分有直接影響。該機(jī)制也反映了可以從最終的綜合效應(yīng)判別和探究是否有必要及時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)引致因素進(jìn)行防范和控制。
四、結(jié)束語(yǔ)
網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)異常復(fù)雜。本文嘗試?yán)孟到y(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法，提出了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜系統(tǒng)的概念，以這一概念為基礎(chǔ)，探討了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)的構(gòu)成及其本質(zhì)特征，進(jìn)而分析了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)生成和傳導(dǎo)效應(yīng)機(jī)制，因而得到了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析的理論框架。有關(guān)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)方法、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范與控制方法等深層次的問(wèn)題，有待進(jìn)一步探討。
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