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(4)做好變更管理。
(5)加強審價。鐵路更新改造項目的線路、信號、通信、土建、水電等單元有一定重復性，造價指標相對穩(wěn)定，可以在審價中加以應用。
3．4．2 質(zhì)量控制
鐵路工程有一套完整的質(zhì)量標準文件和控制程序，其主要控制方法如下。
(1)一般技術(shù)方法。包括圖紙會審、施工規(guī)劃、技術(shù)交底、技術(shù)復核等。
(2)實驗。包括材料試驗、施工試驗、構(gòu)件實驗等。
(3)檢查驗收。包括隱蔽工程驗收、分項分部工程驗收、單位工程驗收等。
(4)管理技術(shù)方法。包括優(yōu)選法、數(shù)理統(tǒng)計法、圖表法、TQC法等。
(5)多單位控制法。包括自控、項目經(jīng)理部控制、企業(yè)控制、監(jiān)理單位控制、質(zhì)量監(jiān)督單位控制、業(yè)主和設(shè)計單位控制等。
3．5 項目的溝通與協(xié)調(diào)
項目管理通過有效的溝通與協(xié)調(diào)實現(xiàn)對工程項目的組織、計劃和控制。鐵路分局(總公司)內(nèi)各站段的角色和利益不同，有效的溝通與協(xié)調(diào)就更顯重要。鐵路單位的管理特點是上下級之間的管理效率較高，但平級之間的溝通協(xié)調(diào)比較困難。在項目管理中可通過項目團隊實現(xiàn)項目單元之間的平行溝通，通過各項目成員所在部門的職能來實現(xiàn)與外部和向下的溝通與協(xié)調(diào)。
參考文獻：
[1]吳 澄．現(xiàn)代工程項目管理實用手冊[M]．北京：新華出版社，2002．
[2]鐵路工程建造師和項目經(jīng)理實用手冊編委會．鐵路工程建造師和項目經(jīng)理實用手冊[M]．北京：當代中國出版社，2004．