多工程項(xiàng)目管理教材中似乎被夸大了，似乎只要有了它項(xiàng)目管理就一定會(huì)產(chǎn)生高效率，高效益。而在實(shí)際的工程單位現(xiàn)場，WBS卻常常被束之高閣，沒有合約清單，文文件編碼系統(tǒng)等用得多。出現(xiàn)這種情況主要是沒有正確的認(rèn)識(shí) WBS在項(xiàng)目中的地位，也沒有系統(tǒng)化和階段化的建立它所造成的結(jié)果。
沒有正確WBS的危害是明顯的：造成計(jì)劃與管理控制脫節(jié)，無法進(jìn)行有效的進(jìn)度控制管理，最終導(dǎo)致項(xiàng)目延期或成本上升，最可怕的后果是研發(fā)結(jié)果不滿足原始的顧客需求，例如一架性能卓越直升機(jī)的研發(fā)，因?yàn)檠邪l(fā)項(xiàng)目時(shí)沒有把適航所需的產(chǎn)品服務(wù)或結(jié)果標(biāo)的加入WBS中適當(dāng)?shù)碾A層，或遺落產(chǎn)出標(biāo)的項(xiàng)目，因此而沒有依據(jù)相關(guān)法規(guī)驗(yàn)證或執(zhí)行測試，縱使是一架性能卓越的直升機(jī)，它仍然是不適航~不能民用飛行的直升機(jī)。換句話說，一個(gè)項(xiàng)目如果沒有WBS，或者是利用不正確的或不周全的WBS來執(zhí)行，此項(xiàng)目是一個(gè)無法控制和無效益的項(xiàng)目。
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