過(guò)手繪或計(jì)算機(jī)繪制，用色彩、光影的明暗效果以及材料的質(zhì)感、形面的變化來(lái)精確表現(xiàn)汽車的實(shí)際感官效果（這只是二維對(duì)三維的表達(dá)）。效果圖在繪制時(shí)，要用三視圖、前、后45度的透視圖來(lái)表現(xiàn)。人們通過(guò)對(duì)效果圖的審視，能夠看到其整體效果、色澤及材質(zhì)優(yōu)美表現(xiàn)、車體的比例關(guān)系、型態(tài)的鮮明特征、設(shè)計(jì)的主題風(fēng)格、結(jié)構(gòu)的合理布局和部件尺寸位置關(guān)系，形、面轉(zhuǎn)折變化的走勢(shì)、以及各個(gè)細(xì)節(jié)、零部件和表面裝飾效果的精確表達(dá)，給人以實(shí)在、逼真的效果。
    效果圖是設(shè)計(jì)師基本設(shè)計(jì)思想的具體體現(xiàn)，是用來(lái)分析、研討、評(píng)價(jià)、提出最終設(shè)計(jì)意見的橋梁，也是用來(lái)向用戶介紹產(chǎn)品設(shè)計(jì)效果，聽取使用者反饋意見的重要通道和圖紙，更是為決策者提供思考和修改意見的依據(jù)。 
    效果圖階段的構(gòu)思與設(shè)計(jì)，進(jìn)一步表達(dá)了設(shè)計(jì)師較為完善的創(chuàng)意思路、但還不能說(shuō)是最后的結(jié)論，因?yàn)楫吘故菆D紙上的表達(dá)，會(huì)存在或多或少的不足、瑕疵，和考慮不周的地方，很多細(xì)節(jié)也無(wú)法準(zhǔn)確體現(xiàn)，如空間結(jié)構(gòu)間連接、復(fù)雜的形面關(guān)系等。所以在效果圖制作完成后，我們?nèi)匀恍枰靡粋€(gè)三維的模型作為實(shí)物依據(jù)來(lái)進(jìn)一步推敲和驗(yàn)證。
四.油泥模型制作 
    油泥模型是用油泥材料、用仿真的效果來(lái)表達(dá)汽車實(shí)際結(jié)構(gòu)和外觀的一種方法。它比效果圖來(lái)得更為真實(shí)，更加地直觀、更有說(shuō)服力，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題。通過(guò)油泥模型，汽車的細(xì)部結(jié)構(gòu)和在效果圖中尚未發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，可進(jìn)一步地的得到改進(jìn)和處理，使設(shè)計(jì)方案得以最終的完善。
1、膠帶圖 
    制作油泥模型需要貼一組精確的膠帶圖，所謂膠帶圖是指用不同寬度和不同顏色的膠帶在標(biāo)有坐標(biāo)網(wǎng)格的白色圖板上，借助效果圖和參考車型，粘貼出汽車造型輪廓曲線和線條，將汽車整個(gè)輪廓、布置尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)位置、車架布置及人體樣板都顯示出來(lái)，膠帶有很好的伸縮性和不同的寬度，因此能夠貼出整潔平順富有張力的輪廓，非常適合觀察和研究汽車的總體造型效果及車身布置情況。在確定了膠帶圖后造型師根據(jù)膠帶圖參數(shù)來(lái)制作卡板，卡板是制作模型的基準(zhǔn)，因此膠帶圖的質(zhì)量高低嚴(yán)重影響著卡板的質(zhì)量，也影響著日后油泥模型的質(zhì)量。汽車油泥模型對(duì)曲面和曲線質(zhì)量要求很高，通常情況下要求線條準(zhǔn)確、光順、效果表現(xiàn)良好，達(dá)到這樣的要求往往要很長(zhǎng)的時(shí)間。要貼出準(zhǔn)確的膠帶圖是一件非常費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的事情，要將4個(gè)試圖準(zhǔn)確的對(duì)齊在短時(shí)間內(nèi)是非常困難的，國(guó)內(nèi)在膠帶圖方面尤其在線條精確點(diǎn)做的不是很到位，實(shí)際情況是在做模型時(shí)只能借用膠帶圖大的趨勢(shì)，很多細(xì)節(jié)部分只能等到油泥模型制作的過(guò)程中再做，這無(wú)疑增加了油泥制作過(guò)程的繁瑣性，增加了設(shè)計(jì)師、工程師、模型師的工作量；膠帶圖是要被用于制作卡板的，線條的光順與否直接關(guān)系到卡板質(zhì)量的好壞，進(jìn)而關(guān)系到今后油泥模型的質(zhì)量；一個(gè)好的設(shè)計(jì)師應(yīng)具備良好的表現(xiàn)能力，膠帶圖也講究效果表現(xiàn)。膠帶圖粘貼的過(guò)程，工程技術(shù)人員介入到汽車外觀造型，與設(shè)計(jì)師、模型師共同解決造型與工程之間遇到的問(wèn)題，在互相合作交流中使得汽車造型達(dá)到合理與科學(xué)，并使汽車的外觀形態(tài)日漸飽滿，他們的密切合作至關(guān)重要，如果他們不具備緊密合作的條件，基本上是無(wú)法保證項(xiàng)目順利進(jìn)行的。
2、模型 
    油泥模型通常情況下有三層：首先是結(jié)構(gòu)骨架制作，在刮油泥前首先要搭建油泥模型的骨架，骨架一般用木頭、不同的型鋼焊接而成，外面貼上木頭膠合板等；其次骨架表面粘貼20－30CM厚的多塊高密度泡沫材料，使用特殊混合化學(xué)液體粘貼起來(lái)；再次在高密度泡沫層外是2－3CM的油泥層，油泥要盡可能的與泡沫壓實(shí)，如果擠壓不實(shí)，在刮油泥的過(guò)程中很容易將大面積的油泥連帶的扯下來(lái)。油泥模型制作階段是整個(gè)汽車設(shè)計(jì)最重要，也是最核心的部分，設(shè)計(jì)師應(yīng)

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