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論隧道工程的施工管理

2010/1/14 9:19:03 |  2555次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

是隧道所處的地質(zhì)條件和自然環(huán)境,而主觀的因素就是人們對地質(zhì)的認識能力和改造環(huán)境的能力,根據(jù)施工的具體條件實施動態(tài)的管理是進行工程風險規(guī)避的重要手段。對隧道工程的施工風險管理應該從以下幾個方面著手。
   
    3.1加強地質(zhì)超前預報
   
    目前在隧道施工期間采用的超前地質(zhì)預報方法從專業(yè)技術(shù)方面可分為常規(guī)地質(zhì)法和物探法兩大類,具體有以下幾種:(1)超前導坑;(2)正洞地質(zhì)素描;(3)水平超前探孔;(4)聲波測試;(5)紅外探水;(6)電磁波法;(7)彈性波法。
   
    在綜合地質(zhì)超前預報中的各種方法中,超前導坑法成本太高、在構(gòu)造復雜地區(qū)準確度不高;正洞地質(zhì)素描法對與隧道夾角較大而又向前傾的結(jié)構(gòu)面容易產(chǎn)生漏報,水平超前探孔法在復雜地質(zhì)條件下預報效果較差、很難預測到正洞掌子面前方的小斷層和貫穿性大節(jié)理、鉆孔與鉆孔之間的地質(zhì)情況反映不出來;紅外探測法這種方法只能確定有無水,至于水量大小、水體寬度、具體的位置沒有定量的解釋;電磁波法干擾因素較多,往往造成假的異常,形成誤判。因此施工時應該根據(jù)具體的地質(zhì)條件,選取合適的地質(zhì)超前預報方法。
   
    3.2選擇科學、合理的施工方法
   
    隨著隧道工程施工技術(shù)的長足進步,新的施工方法層出不窮,針對特定的隧道工程,如何選擇科學合理的施工方法,也是施工單位綜合能力的具體體現(xiàn)。大量的事實證明,采取科學、合理的施工方法不但能夠化解因地質(zhì)條件的變化和對地質(zhì)認識能力的不足所帶來的風險,而且還能夠鍛煉隊伍,提高企業(yè)的管理水平,增強企業(yè)抵抗風險的能力。目前常用的施工方法應注意的問題有:
   
    (1)明挖法:明挖法施工隧道的工藝相對簡單、受力明確,操作方便,但需做好地下管線拆遷或加固穩(wěn)定、地面交通疏導、環(huán)境保護以及基坑安全穩(wěn)定等工作。
   
    (2)蓋挖逆筑法:適宜于軟弱土質(zhì)地層,地下水穩(wěn)定在基底高程0.5m以下的地層條件,否則還需要配以降水措施。蓋挖逆筑法施工,一般分兩個階段:地面施工階段——圍護墻、中間柱、頂板施工;洞內(nèi)施工階段——土方開挖、結(jié)構(gòu)、裝修和設備安裝。土方和器材出人全靠豎井運輸。在地面施工階段,施工對地面交通、市民生活以及地下管道等有干擾,應該快速而細致地完成。頂板、圍護墻、柱是施工期間以及運營期間的主體結(jié)構(gòu)的一部分;施工中完成的樓板是施工階段幫助側(cè)墻維持穩(wěn)定和運營期間整體結(jié)構(gòu)的組成部分,當側(cè)墻穩(wěn)定有需要時,樓板上方和下方需加臨時水平撐;底板是完成整個主結(jié)構(gòu)的最后部分,是實現(xiàn)結(jié)構(gòu)閉合的重要環(huán)節(jié),對保證隧道蓋挖逆筑施工安全、穩(wěn)定有重要意義。
   
    (3)噴錨暗挖法:噴錨暗挖法施工自始至終處于暗挖土體與隧道結(jié)構(gòu)施筑與置換的動態(tài)過程,隧道圍巖始終處于穩(wěn)定與失穩(wěn)兩種態(tài)勢的交變過程之中。為確保施工過程中隧道圍巖穩(wěn)定,必須采用監(jiān)控測量的方法,對圍巖、支護結(jié)構(gòu)的狀態(tài)進行實時監(jiān)測,及時反饋信息,指導安全施工。
   
    (4)盾構(gòu)法:各種盾構(gòu)機均有一定適用范圍,應根據(jù)隧道外徑、埋深、地質(zhì)、地下管線與構(gòu)筑物、地面環(huán)境、開挖面穩(wěn)定和地表隆沉控制值等控制要求,經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟比較后進行設備選型,使施工質(zhì)量高、造價低、又安全。排土速度與掘進速度要有機協(xié)調(diào),以保持開挖面土體有一定土壓,維持土體穩(wěn)定,達到控制圍巖和地表穩(wěn)定的目的。
   
    3.3培養(yǎng)一支懂管理、精技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊伍
   
    隨著工程的實踐,一大批從事隧道工程施工的工程技術(shù)人員脫穎而出,施工隊伍得到鍛煉,并在實踐中積累了豐富的施工經(jīng)驗。在現(xiàn)場的施工企業(yè)的工程技術(shù)人員在發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設計有出入時,應及時與勘測、設計單位溝通,通過處理、反饋,及時修正設計,合理地控制施工全過程。
   
    4 結(jié)論

   
    結(jié)合目前國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀,隧道工程在施工過程中雖然存在很多安全隱患,但是只要從事技術(shù)管理和研究的工程技術(shù)人員提高隧道的設計、施工技術(shù)及工程管理水平,增強風險意識,施工風險還是完全可以避免的。

 

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