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公路工程質(zhì)量管理及控制措施

2010/3/11 11:42:20 |  2582次閱讀 |  來(lái)源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

過(guò)程中,在設(shè)計(jì)階段不可能面面俱到,很多問(wèn)題只有在施工過(guò)程中才能發(fā)現(xiàn),如地質(zhì)變化、自然災(zāi)害等。對(duì)于在施工過(guò)程中發(fā)生的設(shè)計(jì)變更,設(shè)計(jì)單位必須遵循質(zhì)量至上、安全第一的原則,不能為了追求進(jìn)度、節(jié)約成本而降低設(shè)計(jì)要求。

 ?。ǘ┘訌?qiáng)過(guò)程控制

  公路工程的質(zhì)量控制,主要體現(xiàn)在施工過(guò)程中,設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位應(yīng)各負(fù)其責(zé),相應(yīng)履行工程設(shè)計(jì)、施工控制、質(zhì)量監(jiān)管、監(jiān)督審查的職能。從施工方面來(lái)說(shuō),控制工程質(zhì)量的具體措施如下:

  1.建立、健全質(zhì)量保證體系

  建立、健全質(zhì)量保證體系是質(zhì)量控制的先決條件,科學(xué)合理的質(zhì)保體系能保證質(zhì)量控制有序、高效運(yùn)行,能為質(zhì)量控制提供決策保證。沒(méi)有切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系,質(zhì)量控制就成了無(wú)源之水,無(wú)本之木。

  2.制定、完善質(zhì)量控制措施

  質(zhì)量控制措施是對(duì)質(zhì)量保證體系的完善和細(xì)化,是質(zhì)量保證體系得以有效運(yùn)行的保障。

  實(shí)施質(zhì)量控制首先要建立、健全質(zhì)量自檢措施。自檢措施應(yīng)從檢測(cè)程序、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)手段、技術(shù)力量等方面著手,層層把關(guān),環(huán)環(huán)緊扣。尤其是要注重項(xiàng)目的控制性工程和隱蔽工程的自檢,檢測(cè)不合格的一律不得進(jìn)行下一道工序的施工。

  實(shí)施質(zhì)量控制在具體實(shí)施過(guò)程中一是要注重對(duì)主要原材料的檢測(cè)控制。要從入圍廠家的選擇、進(jìn)場(chǎng)材料的試驗(yàn)檢測(cè)、加工安裝的工序監(jiān)控等方面著手,嚴(yán)格把關(guān),杜絕不合格材料進(jìn)入施工工序,在施工過(guò)程中及施工完成后發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量問(wèn)題的,必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求采取返工或其它能夠滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的補(bǔ)救措施。

  其次要注重對(duì)施工工序的過(guò)程控制??v然原材料合格,施工方案可行,保障措施完備,但是如果施工工序不當(dāng),往往會(huì)使前面的努力付諸東流。施工工序除了按照一般的施工原理、技術(shù)措施、工藝流程進(jìn)行之外,還必須遵循項(xiàng)目的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工序的相關(guān)要求。

  最后還要根據(jù)工程所在地的地理、氣候特征制定冬季、雨季施工技術(shù)方案。

  3.制定、執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲措施

  控制工程的質(zhì)量,除了采取科學(xué)合理的施工組織措施和質(zhì)量控制方案之外,還要發(fā)揮施工技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性,實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲不是目的而是質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的手段,通過(guò)獎(jiǎng)懲措施制定和執(zhí)行,能夠樹(shù)立和培提高施工技術(shù)人員的質(zhì)量意識(shí),同時(shí)也起到了一定的鞭策和警示作用。

  4.加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位的信息溝通和協(xié)調(diào),嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位關(guān)于質(zhì)量控制方面的文件、工作指令。很多質(zhì)量隱患和事故的產(chǎn)生都是由于工程的相關(guān)各方缺乏溝通或者是相互推委、扯皮造成的。

  (三)加強(qiáng)跟蹤控制

  對(duì)于已完工的工程,在質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi),如果存在路基沉陷、橋頭跳車、路面早期破壞、邊坡失穩(wěn)等質(zhì)量問(wèn)題,必須適時(shí)對(duì)其進(jìn)行跟蹤測(cè)控,做到早發(fā)現(xiàn),早解決。

  綜上所述,在公路工程建設(shè)中,質(zhì)量是工程的生命,措施是管理的保證,管理是質(zhì)量的靈魂。

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