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中國汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的致命風(fēng)險

2010/5/11 9:58:07 |  2466次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

品研發(fā)環(huán)節(jié)存在技術(shù)短板,可以通過全球范圍內(nèi)的研發(fā)合作來加以彌補(bǔ)。但是,如果對汽車消費(fèi)需求形態(tài)和發(fā)展趨勢把握失誤,造成產(chǎn)品價值的定位與設(shè)計失誤,那么無論研發(fā)技術(shù)能力多么領(lǐng)先,也無法改寫創(chuàng)新失敗的結(jié)局。

  既然如此,我們怎樣才能保證產(chǎn)品開發(fā)在第一階段的成功,從而為產(chǎn)品創(chuàng)新鑄就一個具有價值優(yōu)勢的靈魂呢?

  如何鑄就汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的靈魂?

  在前面,已經(jīng)對第一階段的任務(wù)主題進(jìn)行了闡示。我們可以將它進(jìn)一步分解為三項任務(wù):

  · 第一,對消費(fèi)需求形態(tài)、市場競爭形態(tài)、企業(yè)資源形勢與市場外部環(huán)境進(jìn)行研究。

  · 第二,對產(chǎn)品顧客價值進(jìn)行整合性優(yōu)勢設(shè)計。

  · 第三,對產(chǎn)品核心利益屬性、產(chǎn)品性能利益屬性、產(chǎn)品知覺利益屬性、以及產(chǎn)品概念,作出全面而明確的規(guī)劃。

  要想實現(xiàn)這三項任務(wù),就需要充分掌握下述關(guān)鍵技術(shù)。

  · 第一,汽車消費(fèi)需求形態(tài)的研究技術(shù)

  顧客的需求是市場的靈魂。但是長期以來,市場營銷學(xué)、消費(fèi)行為學(xué)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)和現(xiàn)代需求理論對于顧客的需求,只有“需求是由需求結(jié)構(gòu)、需求水平和需求時間構(gòu)成的”這樣一個籠統(tǒng)的描述,始終沒有提供出全面而準(zhǔn)確的需求分析模型。在這樣的形勢下所做出的需求研究,數(shù)據(jù)和結(jié)果可能是真實的,但絕不會是全面的。

  中國汽車企業(yè)的情形就是如此:憑借著殘缺的資訊、知識和經(jīng)驗,模模糊糊地畫出目標(biāo)消費(fèi)者的半張臉。然后,就把幾年的研發(fā)、成億的資金和上百億的市場期望,一古腦地賭在了這模模糊糊的半張臉上?!税闱閯菹碌漠a(chǎn)品創(chuàng)新自然會產(chǎn)生極大的風(fēng)險。

  · 第二,新車型的市場競爭形態(tài)的研究技術(shù)

  汽車企業(yè)進(jìn)行新車型的概念設(shè)計之前,都要將它放在一個市場競爭景框中,進(jìn)行產(chǎn)品競爭力研究。這就引生了一個至關(guān)重要的問題:我們應(yīng)該用哪一個問題分析模型來做這項研究?所謂分析問題模型,就是我們用來分析商業(yè)問題的方法、工具和模式。選擇一個適宜的問題分析模型,是影響市場競爭研究成敗的最重要的因素之一。

  長期以來,在市場競爭研究過程中,我們會使用到一些問題分析模型。諸如增長/占有率矩陣模型、產(chǎn)業(yè)競爭力分析模型或者SWOT分析模型。我們對它們的選擇多半是出于經(jīng)驗與習(xí)慣,有時甚至是出于撰寫研究報告的方便考慮。那么,在我們對新汽車產(chǎn)品的相對競爭力進(jìn)行研究的時候,究竟應(yīng)該使用什么樣的問題分析模型?——這是新車型的市場競爭研究必須直面的問題。

  · 第三,產(chǎn)品顧客價值整合優(yōu)勢的研究與設(shè)計技術(shù);以及對產(chǎn)品核心利益屬性、產(chǎn)品性能利益屬性、產(chǎn)品知覺利益屬性、以及產(chǎn)品概念,作出創(chuàng)新性設(shè)計的技術(shù)。

  一個環(huán)保主義者不會購買高油耗的大排量轎車。一個動物保護(hù)主義者不會為轎車選擇真皮配置。在喜歡運(yùn)動時尚的顧客看來,馬自達(dá)6的顧客價值要超越雅閣。但是,在強(qiáng)調(diào)公務(wù)身份與形象的顧客那里,雅閣的顧客價值則會超越馬自達(dá)6。具有浪漫懷舊情調(diào)的午后紅茶女郎會欣賞甲殼蟲,象夏花一樣絢爛的都市陽光女孩則會迷戀smart。

  一款轎車具有很出色的價值和使用價值,但顧客的購買目的不同、需求不同、選擇標(biāo)準(zhǔn)不同,它的顧客價值也就不同。既然如此,一款轎車的顧客價值是由哪些要素構(gòu)成的呢?這些價值要素存在著怎樣的關(guān)聯(lián)?要想讓產(chǎn)品贏得競爭優(yōu)勢,就需要對產(chǎn)品價值作出怎樣的結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新?這種創(chuàng)新成果怎樣轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品核心利益屬性、產(chǎn)品性能利益屬性、產(chǎn)品知覺利益屬性、以及產(chǎn)品概念,以便為新產(chǎn)品的概念設(shè)計提供一幅清晰的藍(lán)圖?——這是產(chǎn)品顧客價值整合優(yōu)勢創(chuàng)新所必須解決的問題。

  關(guān)于上述這些技術(shù),在《第三汽車消費(fèi)時代的成功之路》這本書里均都有明確的闡述。該書已向所有汽車企業(yè)的高層管理人員進(jìn)行了定向發(fā)行。如果您手里沒有這本書,可以向企業(yè)的高層管理人員借閱。在此不再贅述。

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