器的運(yùn)用使得兩線連接代替了原有的六線連接方式。

    上述兩個(gè)創(chuàng)新使得產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)單化且更可靠，因此擴(kuò)展了產(chǎn)品分銷渠道，增加了需求。這段時(shí)間的產(chǎn)品創(chuàng)新基本上是產(chǎn)品性能的改進(jìn)。

1982年，三菱電機(jī)引進(jìn)了技術(shù)先進(jìn)的新式空調(diào)，即由一種高效的回圈式壓縮機(jī)替代了老式的往復(fù)式壓縮機(jī)，由此提高了能源的利用效率。

1983年，三菱電機(jī)又給空調(diào)加置了感應(yīng)器，增強(qiáng)了微處理能力，進(jìn)一步改善了能源的利用效率。

1984年，運(yùn)用換流器，更大程度地提高了效率。

    上述產(chǎn)品變化過程是逐步的、穩(wěn)定的，而同時(shí)又是頻繁的、快速的，通過這種創(chuàng)新過程，三菱電機(jī)在全球家用空調(diào)器產(chǎn)業(yè)中終於處在了技術(shù)領(lǐng)先地位。

    與此同時(shí)，1985年，美國(guó)的空調(diào)器廠商還在爭(zhēng)論是否運(yùn)用積體電路技術(shù)。他們的產(chǎn)品開發(fā)周期一般要四到五年的時(shí)間，因此這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新要到1989年或1990年才能實(shí)現(xiàn)。這使得美國(guó)的企業(yè)在空調(diào)器制造方面失去了技術(shù)領(lǐng)先地位，甚至落後於三菱電機(jī)整整十年。

    縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間的一個(gè)重要突破口就是改進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)過程，也就是說，通過對(duì)產(chǎn)品開發(fā)過程進(jìn)行再造而達(dá)到縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的目的。具體來看，首先，要剔除每個(gè)開發(fā)階段中的“松弛”活動(dòng)，精簡(jiǎn)開發(fā)過程。所謂“松弛”活動(dòng)，就是組織中存在的不必要的、官僚的程式；其次，并行進(jìn)行有關(guān)開發(fā)活動(dòng)。假設(shè)產(chǎn)品開發(fā)需要經(jīng)歷機(jī)會(huì)確定(opportunity identification)、設(shè)計(jì)(design)、預(yù)測(cè)試(pretest)、市場(chǎng)測(cè)試(test market)和上市計(jì)畫(launch planning)五個(gè)階段，如果按照串列的開發(fā)過程，每個(gè)階段的任務(wù)由某個(gè)職能部門承擔(dān)，而完成任務(wù)的結(jié)果被“越墻”傳遞給另一個(gè)部門，以便執(zhí)行另一階段的任務(wù)，依次類推(見圖1)。如果部門之間不能有效溝通，就會(huì)經(jīng)常發(fā)生返工、修改。如，市場(chǎng)營(yíng)銷部門可能認(rèn)為產(chǎn)品未能按市場(chǎng)所能接受的準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計(jì)，因而將方案返回給設(shè)計(jì)部門，要求修改；生產(chǎn)部門也可能因?yàn)楝F(xiàn)有的機(jī)器設(shè)備不能按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行生產(chǎn)，因而將方案返回給設(shè)計(jì)部門。這些返工無疑將增加開發(fā)時(shí)間和開發(fā)成本。如果按照并行的方式進(jìn)行開發(fā)，則產(chǎn)品的初步設(shè)計(jì)可以根據(jù)早期所掌握的資訊，在機(jī)會(huì)確定階段結(jié)束之前就開始，而對(duì)顧客需求的預(yù)測(cè)則可以根據(jù)粗略的產(chǎn)品原型，在設(shè)計(jì)階段完成之前就開始，而上市的廣告計(jì)畫則可以基於初步的顧客測(cè)試，在市場(chǎng)測(cè)試完成之前進(jìn)行。

    日本汽車制造行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)所需時(shí)間平均為43個(gè)月，而美國(guó)和歐洲的同行則需要62到63個(gè)月，這正是日本的企業(yè)對(duì)產(chǎn)品開發(fā)過程改進(jìn)的結(jié)果。但是，并行的產(chǎn)品開發(fā)過程需要特別加強(qiáng)的管理，如更加順暢的溝通、開發(fā)人員的緊密合作等等。

    (三)運(yùn)用新技術(shù)來優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)過程，進(jìn)而縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間

資訊技術(shù)是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品開發(fā)過程進(jìn)行改造的技術(shù)保證。如CAD／CAM技術(shù)的運(yùn)用可以提高工程師的工作效率，而且保證產(chǎn)品由工程向制造的快速轉(zhuǎn)換。例如用CAD／CAM系統(tǒng)來設(shè)計(jì)印刷電路板，工程師根據(jù)對(duì)制造成本和可靠性的類比來設(shè)計(jì)草圖，然後有關(guān)軟體可以代替繪圖員的工作進(jìn)行詳細(xì)的幾何布局、積體電路排版，并安排數(shù)位控制模具。這在很大程度上縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造的時(shí)間并改善了設(shè)計(jì)。有些專家甚至認(rèn)為依靠這一系統(tǒng)，開發(fā)過程中的原型測(cè)試可以省去，進(jìn)而可以節(jié)省工程設(shè)計(jì)的時(shí)間。另外，其他資訊技術(shù)如電子郵件、可視會(huì)議(video conferencing)、群件(groupware)等都可用來集成產(chǎn)品開發(fā)的各項(xiàng)活動(dòng)，促進(jìn)各職能部門之間的溝通。

    (四)由跨職艙團(tuán)隊(duì)來承擔(dān)產(chǎn)品開發(fā)工作

     跨職能團(tuán)隊(duì)成員包括R＆D、工程設(shè)計(jì)人員、市場(chǎng)營(yíng)銷人員以及來自生產(chǎn)和制造部門的成員，除此以外還應(yīng)包括

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