摘要:結(jié)合濟(jì)邵高速公路新林隧道工程實(shí)踐,本文從施工角度分析了隧道工程施工中的施工方案、施工工藝、質(zhì)量控制方法、保障措施等具體做法
關(guān)鍵詞:隧道工程;施工技術(shù);質(zhì)量控制
伴隨著21世紀(jì)的到來,我國的公路隧道建設(shè)也突飛猛進(jìn)地發(fā)展著,為國民經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)。公路隧道是國家基礎(chǔ)建設(shè)的重要部分,因而必須加強(qiáng)公路隧道現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理。本文以濟(jì)邵高速公路新林隧道工程實(shí)踐,從施工角度分析了在軟弱破碎圍巖地段隧道施工中的施工工藝、質(zhì)量控制方法以及保障措施等具體做法。
一、工程概況
濟(jì)(源)邵(原)高速公路第八合同段新林隧道樁號(hào)范圍為:ZK37+490～ZK37+850、YK37+470～YK37+780,左線隧道長360m,右線隧道長310m。項(xiàng)目區(qū)處于中朝準(zhǔn)地臺(tái)的山西隆起區(qū)的南緣,二級(jí)單元屬于山西中隆起的西南邊緣和豫西褶皺帶的北端,地質(zhì)構(gòu)造特點(diǎn)是各時(shí)代以高角度正斷層為主,其它為元古代短軸褶皺中生帶的平緩開闊褶皺構(gòu)造,總的構(gòu)造線方向?yàn)楸蔽鳌蠔|方向和近東西方向。沿線出露的地層主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積層和上更新統(tǒng)風(fēng)積層等。區(qū)域內(nèi)主要不良地質(zhì)為濕陷性黃土、水流沖刷不良地質(zhì)情況。隧道洞身段主要為弱風(fēng)化砂巖和泥質(zhì)粉砂巖互層,兩端洞口附近為強(qiáng)風(fēng)化砂巖和泥質(zhì)粉砂巖,且埋深較淺?？傮w而言,隧道圍巖強(qiáng)度較低,遇水易軟化,節(jié)理裂隙發(fā)育,自穩(wěn)能力差。根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的圍巖分類情況,除洞口地段定為V級(jí)圍巖外,其余都為IV級(jí)圍巖。
二、隧道軟弱破碎圍巖段施工
針對(duì)新林隧道的實(shí)際情況,在軟弱破碎圍巖段,采用以下施工原則及施工方法:
施工原則:早預(yù)報(bào)、先治水、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)、步步為營,以防為主,穩(wěn)步前進(jìn)。
加強(qiáng)超前預(yù)報(bào)工作,開挖前切實(shí)掌握軟弱破碎帶段圍巖的情況,包括寬度、填充物及地下水等地質(zhì)特性,以便采取相應(yīng)措施。
施工方法:針對(duì)軟弱圍巖可能發(fā)生大變形,采用增大預(yù)留變形量和噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和可縮性的U型鋼拱架復(fù)合式襯砌手段,采用分部開挖方法,初期支護(hù)及時(shí)封閉,噴射混凝土分2～3次施工,加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),利用反饋信息指導(dǎo)施工。
通過軟弱破碎帶段富水段時(shí),先治水,采用排堵結(jié)合等治理措施。開挖過程中配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師24小時(shí)輪流值班,及時(shí)監(jiān)控地質(zhì)變化情況,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。
加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),當(dāng)初期支護(hù)變形異常且無收斂趨勢(shì)時(shí),調(diào)整支護(hù)參數(shù),必要時(shí)施做二次襯砌。在二次襯砌中,采取增設(shè)鋼筋和提高混凝土強(qiáng)度等措施。
三.隧道防滲漏、防坍塌技術(shù)措施
(一)防滲漏技術(shù)措施
隧道二次襯砌中摻加抗裂防水砼膨脹劑,以提高混凝土的抗?jié)B性能,以防復(fù)合防水板局部破裂等原因而造成的滲水。
嚴(yán)格按設(shè)計(jì)布設(shè)盲溝,根據(jù)水量適當(dāng)增加盲溝數(shù)量,以利于排水。
防水板施工時(shí),要嚴(yán)格檢查焊縫,防止漏焊;鋪設(shè)時(shí)避免刺破。
施工縫、變形縫,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施作,確保不滲不漏。
(二)防坍塌技術(shù)措施
坍方是隧洞施工中的大害。防止坍方是確保隧道施工順利進(jìn)行及保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在,防坍措施如下:
認(rèn)真做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和地質(zhì)描述以及監(jiān)控量測(cè)工作,預(yù)測(cè)地層變化情況,根據(jù)探測(cè)情況制定相應(yīng)施工方案。
選用合理的施工方法。在不同地質(zhì)條件下選用合理的施工方法是防坍的重要手段。
采用減震爆破,盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。開挖成型后及時(shí)施作噴砼等初期支護(hù),使圍巖盡早達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。
對(duì)圍巖自穩(wěn)能力較差地段,采用超前支護(hù)或超前加固前方圍巖,堅(jiān)持先護(hù)頂后開挖的原則組織施工。當(dāng)初