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工程項目投資控制 降低高速公路建設(shè)成本

2011/1/19 11:35:08 |  10290次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

摘 要:本文從項目投資者的角度提出建設(shè)投資的控制思路和方法,分析探討在項目建設(shè)的各個階段如何抓好投資控制。

關(guān)鍵詞:投資 控制 降低 成本

1 概述

自1988年我國第一條高速公路開通以來至2000年底,通過近12年高速公路的建設(shè),方便快捷的高速公路為促進我國經(jīng)濟發(fā)展起了很大的作用。至“十五”末,隨著我國高速公路主骨架網(wǎng)的開通,將為我國提前進入小康、為下一步經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展起促進作用。

在工程建設(shè)取得巨大成就的同時,也同樣出現(xiàn)了一些投資失控問題。建設(shè)費用大幅度提高,阻礙了高速公路的發(fā)展后勁。因此,認真總結(jié)工程項目建設(shè)經(jīng)驗,降低工程造價,使高速公路能夠持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展,是當前公路建設(shè)者的重要任務(wù)。

然而,公路建設(shè)項目也有其自身的特殊性,我們只有明了掌握這些不同的特性,才可以正確、客觀地分析,總結(jié)經(jīng)驗,達到降低工程建設(shè)項目成本的目的。本文從項目投資建設(shè)者的角度。分析、探討在項目投資決策確立后,如何在設(shè)計階段、建設(shè)項目發(fā)包階段、建設(shè)實施階段抓好投資控制,降低工程造價。

2 抓好設(shè)計階段的投資控制

2.1 增強遵守設(shè)計標準和推行標準設(shè)計意識,降低工程造價。

設(shè)計標準是國家及有關(guān)部門的重要技術(shù)法規(guī),是進行工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理及試驗驗收的重要依據(jù);是工程建設(shè)技術(shù)管理的重要組成部分,與項目投資控制是密切相聯(lián)的。嚴格地按照設(shè)計標準指導設(shè)計工作。在項目實施過程中嚴格地執(zhí)行技術(shù)規(guī)范,就可以很好地控制投資,做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量。

標準設(shè)計是工程建設(shè)標準化的組成部分,各婁工程建設(shè)的構(gòu)件、配件、通用的構(gòu)筑物、公用設(shè)施等,只要有條件的都應(yīng)該編制或套用標準設(shè)計。 設(shè)計標準和標準設(shè)計都是經(jīng)過大量實踐經(jīng)驗和科學試驗成果得來的,是經(jīng)過各級主管部門組織大批專家、學者審查鑒定后頒布實施的。在工程建設(shè)過程中嚴格執(zhí)行設(shè)計標準。普遍推廣標準設(shè)計,將有利于降低項目投資,縮短工期;推廣標準設(shè)計還可以節(jié)約設(shè)計費用,加快設(shè)計進度;標準設(shè)計的標準什、構(gòu)造物能夠使工藝定型,提高工人技術(shù)和工程質(zhì)量、降低施工成本;采用標準設(shè)計構(gòu)、漢件,可大大加快施工進度、提前工期:標準設(shè)計r的推廣。能使工程造價低于個別設(shè)計的工程造價在工程設(shè)計階段,應(yīng)處理好技術(shù)標準和經(jīng)濟投入的對立統(tǒng)一關(guān)系。既要反對片面強調(diào)節(jié)約投資,忽視技術(shù)上的合理性和運營成本控制,使建設(shè)項目達不到項目功能要求,又要反對重技術(shù)輕經(jīng)濟,管線、環(huán)境影響大。因此,認真細致地做好包括工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、城鎮(zhèn)交通規(guī)劃及文物環(huán)保調(diào)查勘察工作,綜合分析、反復比選,提交既滿足使用功能又兼顧沿線各種需求的設(shè)計文件。

做好地質(zhì)勘探和地形測量工作,準確而詳細的地質(zhì)資料是公路設(shè)計的關(guān)鍵依據(jù),直接影響工程造價。準確掌握軟土等不良地基的深度及各項巖土指標將指導設(shè)計者確定地基處理方式和費用。橋梁基礎(chǔ)的設(shè)置也取決地質(zhì)鉆探的資料。公路沿線的地形、地貌及巖土條件將直接影響設(shè)計者的平縱面的設(shè)計以及排水、防護工程的型式和數(shù)量。

設(shè)計工作是一項創(chuàng)造性的系統(tǒng)工程,在接受設(shè)計委托后,設(shè)計組織者要切實領(lǐng)會“工可”批復精神以及政府主管部門、業(yè)主的意見。遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)組織好設(shè)計工作。各分項設(shè)計者要相互配合,互相溝通,設(shè)計風格力求一致。要為設(shè)計者提供寬松的設(shè)計環(huán)境,鼓勵采用新材料、新二藝。設(shè)計要有適當?shù)脑O(shè)計周期,切忌趕工趕圖,嚴格按基建程序辦事。

2.3 推行設(shè)計招標、試行設(shè)計咨詢。

我國自八十年代初掀起了公路建設(shè)的熱潮。隨著建設(shè)投資、設(shè)計、施工、監(jiān)理的分離,建筑市場日趨成熟,培育形成了工程招投標的氛圍。經(jīng)過十多年的發(fā)展,工程招標

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