07年，經(jīng)過多年的自主研發(fā)積累，奇瑞汽車已經(jīng)成為中國汽車業(yè)的“排頭兵”。
為了提升研發(fā)水平，長城汽車不斷加大研發(fā)投入力度。長城汽車技術(shù)研究院經(jīng)過近10年的發(fā)展，在自主創(chuàng)新上取得了驕人的成績，其中最引人注目的是試驗中心。長城汽車技術(shù)研究院試驗中心主任陳軍祥介紹說，目前試驗中心主要分為四個部門：整車試驗部、零部件試驗部、排放標定部以及試驗技術(shù)部。長城汽車非常注重節(jié)能和環(huán)保，因此排放標定部的排放試驗室也是最先投入使用的。試驗中心的許多試驗設(shè)備都是從國外引進的，例如從日本引進的尾氣排放分析儀，從美國引進的底盤測控機等，這些先進的試驗設(shè)備與國際頂尖汽車企業(yè)同步。
陳軍祥說，長城汽車一直堅持“以我為主”的研發(fā)模式，通過與博世、聯(lián)合電子、德爾福等知名企業(yè)的廣泛合作，逐步提高長城汽車的整體研發(fā)水平。
目前，福田汽車已建立了以汽車工程研究院為核心，由汽車工程研究院、海外研發(fā)中心、國內(nèi)外大專院校和科研院所、國外專業(yè)汽車研發(fā)機構(gòu)、二級工廠研究所以及供應(yīng)鏈同步研發(fā)機構(gòu)等6個層次組成的技術(shù)研發(fā)體系。這一技術(shù)研發(fā)體系使得福田汽車的產(chǎn)品技術(shù)既能滿足國內(nèi)市場需求，又能與國際汽車技術(shù)發(fā)展接軌。
福田汽車在融合國際先進技術(shù)和引進人才的同時，不斷加大研發(fā)投入力度，實現(xiàn)了研發(fā)能力的跳躍式發(fā)展。2007年8月28日，福田汽車處于國際領(lǐng)先水平的節(jié)能減排重點試驗室正式落成，為自主研發(fā)的汽車產(chǎn)品提供了高水平的驗證平臺。也標志著福田汽車高水平、寬幅面、深層次的產(chǎn)品驗證體系框架已經(jīng)確立。
合資企業(yè)
研發(fā)中心越來越中國化
一直以來，合資企業(yè)的技術(shù)研發(fā)中心都不受重視。原因很簡單，數(shù)年前，多數(shù)合資企業(yè)的研發(fā)中心的工作僅僅是為跨國公司產(chǎn)品進行本土化改型。
但其中也有例外，這其中就包括以“泛亞模式”聞名的泛亞汽車技術(shù)有限公司。擁有2000多名研發(fā)人員，成立十余年的泛亞是汽車業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的研發(fā)中心之一。
泛亞一直認為，“合資＋自主，也是一種自主研發(fā)模式”。此外，泛亞的母公司美國通用，其前任董事長兼首席執(zhí)行官史密斯、現(xiàn)任董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納也都曾在不同場合多次稱,“通用汽車愿意將技術(shù)和產(chǎn)品帶給中國”。
在泛亞中心建立之初，通用表示只要中國市場有特殊，就可以對產(chǎn)品進行改動。泛亞采用的是與美國底特律通用總部相同的標準，每年有約5%的技術(shù)人才“合理流失”到上汽的自主品牌研發(fā)中心。
另外，通用還稱“始終支持泛亞把本地工程師的培養(yǎng)作為工作的重中之重”，泛亞中心的數(shù)千名中國工程師均擁有“數(shù)據(jù)發(fā)布權(quán)”，有權(quán)進入通用汽車全球數(shù)據(jù)庫，借助通用汽車的共享數(shù)據(jù)庫進行產(chǎn)品研發(fā)。
相對泛亞的老牌，成立于去年7月的廣州本田汽車研究公司可謂后起之秀。但因其是國內(nèi)第一個由合資企業(yè)自主投資進行自主品牌開發(fā)的研發(fā)中心，成立初始就受到了廣泛關(guān)注。說合資品牌從此開始了自主開發(fā)的時代可能為時過早，但廣本研究院開創(chuàng)了汽車品牌自主研發(fā)的新思路卻是不爭的事實。
研究中心由廣州本田獨立出資，首期投資20億元人民幣。廣州本田前任總經(jīng)理峰川尚曾向記者表示，廣州本田和當(dāng)年本田美國工廠模式相似，即先建立研究所，再建立研發(fā)中心，原來的研究所僅對國產(chǎn)化率進行質(zhì)量認證，而研發(fā)中心則主要進行本土化開發(fā)。
廣本研究中心主要負責(zé)廣州本田自主品牌自主車型的研發(fā)工作。其業(yè)務(wù)包括汽車整車及其零部件的技術(shù)研究和開發(fā)，提供相關(guān)的技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)，以及對廣州本田銷售的汽車提供測試等有關(guān)質(zhì)量改進、保持及管理等方面的技術(shù)服務(wù)。按計劃，在本月舉行的北京車展上，廣本會展出第一款自主品牌概念車，首款自主開發(fā)的自主品牌車也將于2010年投產(chǎn)。
如果說廣本研究