我國(guó)在發(fā)展大型建筑工程項(xiàng)目的同時(shí)，各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)同樣也浮出了水面，像政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、公共關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等等。而對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理方式是屬于一種高層次、高定位的綜合性非常強(qiáng)的管理工作。但目前我國(guó)的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理尚處于起步階段，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的研究也還不成熟，有許許多多的方面需要我們?nèi)ハ到y(tǒng)化、科學(xué)化的借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)企業(yè)的優(yōu)秀分析理念和處理方式。
1、工程項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理思想的提出
全面風(fēng)險(xiǎn)管理是用系統(tǒng)的、動(dòng)態(tài)的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，以減少專(zhuān)案實(shí)行過(guò)程中的不確定性。它不僅使各層次的專(zhuān)案管理者建立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，重視風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，防范于未然，而且在各個(gè)階段、各個(gè)方面實(shí)施有效的風(fēng)險(xiǎn)控制，形成一個(gè)前后連貫的管理過(guò)程。
工程項(xiàng)目的全面風(fēng)險(xiǎn)管理分為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別、評(píng)估和分析、應(yīng)對(duì)和控制以及監(jiān)控四個(gè)階段，且應(yīng)是一個(gè)復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)的過(guò)程，應(yīng)在一系列戰(zhàn)略目標(biāo)下進(jìn)行管理。這些戰(zhàn)略目標(biāo)也會(huì)因環(huán)境的變化而改變。在這樣一種流動(dòng)的、彈性的環(huán)境下，需要一種整體的、基于戰(zhàn)略目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)管理思想，即風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)被看作是和其它項(xiàng)目管理活動(dòng)融為一體的，它應(yīng)滲透于項(xiàng)目的整個(gè)生命周期，滲透于項(xiàng)目的每一項(xiàng)活動(dòng)之中，它有助于實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的戰(zhàn)略目標(biāo)。這就提出了全面風(fēng)險(xiǎn)管理的思想。
2、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)與識(shí)別
2.1工程風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)
工程風(fēng)險(xiǎn)多種多樣，非常復(fù)雜，并且一些風(fēng)險(xiǎn)通常具有一定的關(guān)聯(lián)性。工程風(fēng)險(xiǎn)通常有以下幾種：政治法律風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)人文風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理組織協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)、安全健康環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。
2.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法
對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和識(shí)別的方法很多，目前常用的有：德?tīng)柗品椒ā㈩^腦風(fēng)暴法、情景分析法等。關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和識(shí)別的理論和方法，還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到完善的地步，還需人們進(jìn)一步研究。
3、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與分析
3.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分析的步驟
先確定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)就是工程項(xiàng)目主體針對(duì)不同的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)后果，確定的可接受水平。單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)和整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)都要確定評(píng)價(jià)基準(zhǔn)，分別稱(chēng)為單個(gè)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)和整體評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。項(xiàng)目的目標(biāo)多種多樣：時(shí)間短、利潤(rùn)最大、成本最小和風(fēng)險(xiǎn)損失最小等等，這些目標(biāo)可以進(jìn)行量化，成為評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。再確定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)水平。其中包括單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)水平和整體風(fēng)險(xiǎn)水平。工程項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)水平是綜合了所有風(fēng)險(xiǎn)事件之后確定的。要確定工程項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)水平，有必要弄清單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系、相互作用以及轉(zhuǎn)化因素對(duì)這些相互作用的影響。另外，風(fēng)險(xiǎn)水平的確定方法要和評(píng)價(jià)基準(zhǔn)確定的原則和方法相適應(yīng)，則兩者就缺乏可比性。
最后將工程項(xiàng)目單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)水平與單個(gè)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)、整體風(fēng)險(xiǎn)水平與整體評(píng)價(jià)基準(zhǔn)進(jìn)行比較，進(jìn)而確定它們是否在可接受的范圍之內(nèi)，進(jìn)而確定該項(xiàng)目是應(yīng)該就此止步還是繼續(xù)進(jìn)行。
3.2對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析的方法
對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析的方法很多，如MonteCarlo模擬法、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)PERT（ProgremEvaluationandReviewTechniques）、主觀概率法、效用理論、灰色系統(tǒng)理論、故障樹(shù)分析法FTA（FaultTree***ysis）、外推法、模糊分析方法、影響圖分析法等。
4、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)策略
4.1風(fēng)險(xiǎn)回避策略
回避是指當(dāng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)潛在威脅發(fā)生可能性太大，不利后果也太嚴(yán)重，又無(wú)其它策略可用時(shí)，主動(dòng)放棄項(xiàng)目或改變項(xiàng)目目標(biāo)與行動(dòng)方案，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種策略。如果通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)施將面臨巨大的威脅，項(xiàng)目經(jīng)理班子又沒(méi)有好的辦法來(lái)控制風(fēng)險(xiǎn)，甚