論BOT在我國城市建設投融資中的應用2007-11-23

摘要：由于基礎設施項目投資巨大、各級政府財力有限，政府所承受的財政資金壓力較大。在加快城市基礎設施建設的同時，完全靠政府財政難以滿足需求，必須拓寬投融資渠道，BOT方式是其中的最佳選擇之一。文章在對我國城市建設投融資現(xiàn)狀和BOT投融資分析的基礎上，探討了BOT在我國城市建設投融資...

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BOT：為大項目空手變錢2007-11-23

經(jīng)典案例 項目融資主要用于自然資源開發(fā)和基礎設施建設。這類投資數(shù)額大，建設周期長、風險大，單靠項目主辦人的力量，無法籌集如此大規(guī)模的資金，項目主辦人也無力承擔項目失敗的風險，且傳統(tǒng)的融資方式也滿足不了上述項目的需要。在這種情況下，人們創(chuàng)造出項目融資這一方式。其中，比較成熟的模式是...

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采用BT模式進行公路工程項目融資的相關問題2007-09-27

BT是英文Build（建設）和Transfer（移交）縮寫形式，意即“建設——移交”，是政府利用非政府資金來進行基礎非經(jīng)營性設施建設項目的一種融資模式，BT模式是BOT模式的一種變換形式，指一個項目的運作通過項目公司總承包，融資、建設驗收合格后移交給業(yè)主，業(yè)主向投資方支付項目總投...

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運用PPP模式進行城市軌道交通建設融資2007-08-08

城市軌道交通建設是近年來城市基礎設施發(fā)展的重點。由于軌道交通造價高昂(地下線每公里5億元左右，地面線每公里2億元左右)，籌集建設資金成為制約軌道交通發(fā)展的首要障礙。為了拓展資金來源，提高建設、運營效率，一些國家或城市在傳統(tǒng)的“國有國營”模式的基礎上對城市軌道交通的融資渠道、建設和...

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西安地鐵建設項目融資2007-07-31

一、該項目融資模式和投資結(jié)構(gòu)分析與設計： 地鐵具有運能大、快捷方便、安全準點等其它交通形式無法比擬的優(yōu)勢　　地鐵是巨額資金密集型系統(tǒng)，地鐵的建設投融資模式可分為政府財政投資、商業(yè)投資和混合投資三種模式。目前，我國大陸地鐵的投、融資已逐步由單一投資模式發(fā)展為市、區(qū)、鐵路部門和外資共...

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“項目公司”融資模式簡析2007-07-26

項目融資是一種在世界上廣為運用的融資方式，也是我國日漸興起的一種融資方式，項目融資常常以項目自身以及預期收益對外承擔責任。因其靈活的融資模式和風險分散手段，以及以較少資金投入吸引巨額投資等特征，有人將其形象地稱作“小蛇吞大象”。將項目的風險鎖定在特定范圍，是項目投資者追求的一個目...

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土地整理項目融資PPP模式2007-07-26

我國目前正在全國范圍內(nèi)開展土地整理。預計我國今后相當長時間內(nèi)每年將投資20億~40億元左右用于土地整理，但只是建立土地整理示范區(qū)。 目前我國土地整理項目融資主要依靠政府。絕大部分資金來源于以下三塊：第一，新增建設用地有償使用費，專項用于耕地開發(fā)整理；第二，非農(nóng)業(yè)建設經(jīng)批準占用耕...

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PFI項目融資模式在基礎設施建設中的應用2007-07-02

【摘要】 隨著我國基礎設施建設的力度和規(guī)模的加大，對資金的需求也日益增加。以上海為例，1995-2001年的城市基礎設施投資分別為:273.78億元，378.78億元，412.85億元，531.38億元，501.39億元，449.90億元，510,78億元，7年增長86.57%....

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關于我國對外承包工程項目融資的思考2007-05-17

近年來，我國對外承包工程行業(yè)有了長足的進步，企業(yè)競爭力顯著增強，業(yè)務范圍迅速拓展，承包方式也趨于多樣化，技術(shù)含量明顯提高，但我們也應當清醒地認識到，我國對外承包工程業(yè)是在低起點上發(fā)展起來的，與發(fā)達國家企業(yè)相比仍有很大距離，尤其是融資難、擔保難、渠道單一、資金規(guī)模小，成為我國企業(yè)對...

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國際工程與融資2006-07-07

一、國際工程承包的概念和特點 國際工程承包是國際上的承包商(公司)以提供自己的資本、技術(shù)、勞務、設備、材料、許可權(quán)等，為國外工程發(fā)包人(業(yè)主)營造工程項目，并按事先商定的條件、合同價格、支付方式等收取費用的一種經(jīng)濟技術(shù)合作方式。 國際工程承包依其結(jié)構(gòu)，大致可以分為兩大類：一類是“...

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