解衛(wèi)東 現(xiàn)任河北中興汽車制造有限公司項目部經(jīng)理。參加了中興無限車的開發(fā)擔(dān)任項目配套經(jīng)理，參加全新乘用車平臺的開發(fā)擔(dān)任項目管理負(fù)責(zé)人。此前，曾經(jīng)擔(dān)任售后服務(wù)部經(jīng)理，配套（采購）部經(jīng)理、采購計劃，技術(shù)科工程師，沖壓車間技術(shù)員，總裝車間生產(chǎn)計劃員等工作，精通汽車制造流程1991年畢業(yè)于河北電大金屬塑性成型專業(yè)（模具制造專業(yè)）。

項目管理者聯(lián)盟簡介：項目管理者聯(lián)盟是國內(nèi)知名的項目管理網(wǎng)站和項目經(jīng)理會員組織，致力于為國內(nèi)項目管理人士提供最便捷的信息和交流平臺，促進(jìn)項目管理在國內(nèi)的發(fā)展和進(jìn)步。項目管理者聯(lián)盟同時也是專業(yè)的項目管理培訓(xùn)服務(wù)商和人才服務(wù)商，全面提升企業(yè)項目管理與執(zhí)行能力。

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（1）項目管理者聯(lián)盟：解經(jīng)理，你好，謝謝您接受聯(lián)盟的訪談，首先請您談?wù)勀壳绊椖抗芾碓谄囍圃煨袠I(yè)的應(yīng)用情況，它的應(yīng)用前景如何？

解衛(wèi)東：項目管理在國外汽車制造行業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)多年，在我國自主品牌汽車廠的應(yīng)用是近年才開始的。例如，河北中興、奇瑞汽車等國內(nèi)新興汽車制造企業(yè)均設(shè)置了項目管理部門，主要負(fù)責(zé)制訂項目管理流程及模板，項目接口部門的協(xié)調(diào)，項目的績效考核，組織項目節(jié)點例會等工作。

中興汽車是在三年前的新產(chǎn)品開發(fā)項目中開始應(yīng)用，經(jīng)過三年在實踐中的摸索。我們搭建了相應(yīng)的組織機構(gòu)，建立起了一套完善的項目管理流程及相應(yīng)的模板。目前我們采用的矩陣式管理模式，并根據(jù)項目級別分別采用強或弱項目制。

項目管控模式是有效保證多項目并行開展的最有效的管控辦法。針對汽車市場競爭的白刃化，要求各汽車廠要不斷地快速推出新產(chǎn)品。因此，多平臺、多項目的新產(chǎn)品開發(fā)成為所有汽車企業(yè)的必然選擇的，針對如此復(fù)雜的、多頭緒的研發(fā)過程使得原有的管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的需要。

項目管理模式在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用勢在必行，并要求與其配合的零部件企業(yè)采用項目管理的模式，因此，項目管理模式將主導(dǎo)各汽車制造企業(yè)及其配套體系的產(chǎn)品開發(fā)工作。

（2）項目管理者聯(lián)盟：解經(jīng)理，項目性管理活動所涉及的范圍在迅速擴大，在完成日常管理工作的同時都要承擔(dān)許多項目性的工作，而后者所占用的時間和精力越來越多，在汽車研發(fā)項目中不是也存在這樣的問題，您是如何看待這個問題的？

解衛(wèi)東：是的，我本人就是這樣，既有日常管理工作，同時要接受項目經(jīng)理的工作安排，直接承接項目中的具體工作。我認(rèn)為單純性的管理工作是不存在的，即使存在也會有局限，因為多完善的管理模式都不能涵蓋所有的工作，總會有例外的事情發(fā)生，需要在具體項目工作中及時發(fā)現(xiàn)例外的事例，及時修改、完善、補充管理流程與模板，才能使流程為項目工作服務(wù)、規(guī)范項目行為，項目管理才能是有效的管理。但是，我個人認(rèn)為，從事過多的項目工作會局限在看問題的深度，容易被表面現(xiàn)象所迷惑，只有站在高處才能看全貌、才能看的更遠(yuǎn)。

（3）項目管理者聯(lián)盟：解經(jīng)理，汽車新品推出的時間上，誰能第一時間推出新品，滿足客戶需求，誰就能占有市場！那么汽車研發(fā)項目進(jìn)度控制如何才能做得更好，保證項目成功呢？

解衛(wèi)東：項目管理的內(nèi)容包括計劃管理、溝通管理、范圍管理、風(fēng)險管理、采購管理、人力資源管理、質(zhì)量管理、成本管理及綜合管理等多方面內(nèi)容，任何一方面不可獲缺。我認(rèn)為階段影響項目進(jìn)度的最主要的兩個因素是項目的風(fēng)險管理及人力資源管理。其一是因為目前國內(nèi)新產(chǎn)品項目開發(fā)的前期市場調(diào)研過程均沒有有效開展，造成項目開發(fā)盲目性普遍存在，隨著市場的不斷變化，項目開發(fā)的風(fēng)險隨時都可能出現(xiàn)，而且需要充分的決策依據(jù)去判定風(fēng)險并提出降低風(fēng)險的方案，但目前這方面的人才極度缺乏；其二是目前擔(dān)任項目經(jīng)理的大多數(shù)是技術(shù)型人才，在人力資源管理能力方面較弱，管理手段匱乏，容易出現(xiàn)問題。后者通過不斷培訓(xùn)及優(yōu)選項目經(jīng)理能夠有效控制，前者則需要提高國內(nèi)整體市場調(diào)研及分析的水平。

（4）項目管理者聯(lián)盟：解經(jīng)理，請您談?wù)勚信d汽車現(xiàn)在的項目管理體系建設(shè)處理什么狀態(tài)？有哪些成功的經(jīng)驗可以交流一下嗎？

解衛(wèi)東：前面已經(jīng)講過，中興公司引入項目管理模式已經(jīng)三年了，組織架構(gòu)及管理流程已經(jīng)完備，經(jīng)過這三年里我們在實踐中摸索、積極參加培訓(xùn)并與同行業(yè)的人交流提高，管理成效已經(jīng)顯現(xiàn)，目前研發(fā)的項目有30余個，在項目管控下均在有序開展，項目經(jīng)理的管理能力有了長足的提高，項目在進(jìn)度、質(zhì)量、費用得到了有效的管控。

經(jīng)驗可以總結(jié)以下幾點；

1、以人為本，建立有效的管理制度。
2、加強項目管理者的培訓(xùn)工作，提高項目管理者的技能和職業(yè)操守。
3、管理制度的推行采用以點帶面，逐步推行，全面展開三個階段。
4、加強執(zhí)行力，有時需要強有力的手段去保證項目管理目標(biāo)的完成。
5、對項目團(tuán)隊要有一定的績效獎勵。
6、項目經(jīng)理之間要充分交流，共同提高。

（5）項目管理者聯(lián)盟：解經(jīng)理，汽車企業(yè)投資規(guī)模巨大，新產(chǎn)品研發(fā)項目多元化，溝通問題錯綜復(fù)雜，在汽車研發(fā)項目中，怎么做好項目團(tuán)隊及部門之間的溝通呢？請您給出一些建議吧！

解衛(wèi)東：眾所周知項目管理的目的是保障項目運行協(xié)調(diào)和有序，因此溝通在項目運行中的重要性不言而喻。我們的目標(biāo)是溝通--無限 。溝通的目的讓每個項目成員了解自己的位置和任務(wù)。我們的項目組每周有內(nèi)部溝通例會。有項目團(tuán)隊及部門之間，包括與公司領(lǐng)導(dǎo)層的溝通機制。分項目經(jīng)理有橫向溝通會體制。定期項目例會，向公司領(lǐng)導(dǎo)層匯報項目進(jìn)度、提出需要高層領(lǐng)導(dǎo)決策的事項。

在項目管理實施初期，讓大家都能認(rèn)同這一新型管理模式非常重要。這點在國內(nèi)尤為困難，需要一定手段。

人是所有活動的主體。好的流程、制度都需要好的人去實施才能有效。我們所有項目成員在努力創(chuàng)造一個氛圍；人人都能主動溝通，進(jìn)行過界服務(wù)，為橫向接口的人、下序接口的人提供服務(wù)。這是我們努力的方向。

項目管理者聯(lián)盟：謝謝，謝經(jīng)理！

來源: 網(wǎng)友推薦

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