公路建筑市場(chǎng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)條件下，公路施工項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)越來(lái)越低，如何增收節(jié)支、挖潛增效、獲取最佳利潤(rùn)，是當(dāng)前公路施工項(xiàng)目最值得深思的課題。解決問(wèn)題的最有效途徑是提高管理人員素質(zhì)做好項(xiàng)目成本管理與控制，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開(kāi)支，全面進(jìn)行合理有效的計(jì)劃、實(shí)施、檢查和調(diào)整，降低項(xiàng)目成本、拓寬增收途徑，提高經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)本人近幾年來(lái)對(duì)施工企業(yè)的調(diào)查，針對(duì)當(dāng)前公路施工項(xiàng)目效益降低，談?wù)剬?duì)公路施工項(xiàng)目成本管理與控制、拓寬增收途徑的幾點(diǎn)看法。 
    1、施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)關(guān)鍵是提高管理人員素質(zhì) 
    公路施工企業(yè)施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)的根本途徑是提高項(xiàng)目經(jīng)理部的施工管理水平，管理人員素質(zhì)是決定施工管理水平的關(guān)鍵。 
    1.1 施工項(xiàng)目管理人員素質(zhì)提高的措施 
    隨著項(xiàng)目法人管理水平的提高，公路施工項(xiàng)目的利潤(rùn)空間逐漸縮小，加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理拓展經(jīng)濟(jì)效益主要決定性因素是施工管理人員。 
    1.1.1施工項(xiàng)目經(jīng)理部的人員現(xiàn)狀 
    當(dāng)前公路施工企業(yè)具有項(xiàng)目經(jīng)理資格的人員中，既有正規(guī)院校畢業(yè)的本、專(zhuān)科畢業(yè)生，又有低學(xué)歷或無(wú)學(xué)歷的人員，這些人的素質(zhì)和管理水平參差不齊，其專(zhuān)業(yè)理論水平和文化程度總體偏低，制約了企業(yè)的發(fā)展。另外，由于近十幾年來(lái)高等級(jí)公路建設(shè)的高速發(fā)展，公路建設(shè)人才的培養(yǎng)，特別是公路施工管理人才的培養(yǎng)，無(wú)論從數(shù)量上還是質(zhì)量上都嚴(yán)重滯后，也影響了施工項(xiàng)目中標(biāo)后的履約率。 
    1.1.2施工項(xiàng)目管理人員素質(zhì)提高的措施 
    根據(jù)TQC原理和PDCA循環(huán)原理，要全面提高施工項(xiàng)目管理人員素質(zhì)，并要有所側(cè)重。我國(guó)的施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)歷了施工指揮→項(xiàng)目經(jīng)理→建造師的三次質(zhì)的飛躍，對(duì)施工項(xiàng)目管理水平的提高發(fā)揮了重要作用?，F(xiàn)階段提高管理人員素質(zhì)主要做好：具有項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)人員的直接考核認(rèn)定工作，為報(bào)考建造師的人員提供良好的學(xué)習(xí)條件，重視和抓好施工項(xiàng)目管理人員的培訓(xùn)、職稱(chēng)評(píng)定工作等，讓懂技術(shù)、會(huì)管理的優(yōu)秀人才脫穎而出、人盡其才是提高管理水平的充分條件。 
    2、加強(qiáng)成本管理與控制 
    施工項(xiàng)目增效節(jié)支的效果取決于施工過(guò)程中的成本管理和控制。 
    2.1 公路施工項(xiàng)目成本費(fèi)用的預(yù)測(cè)與計(jì)劃 
    公路施工項(xiàng)目開(kāi)工前必須作科學(xué)的分析論證，預(yù)測(cè)出完整公路工程項(xiàng)目所需要的總成本額，以此作為進(jìn)行計(jì)劃成本控制與目標(biāo)考核的依據(jù)。對(duì)每一個(gè)公路項(xiàng)目的施工，都應(yīng)當(dāng)有精心的預(yù)測(cè)，以免造成不應(yīng)有的失誤。項(xiàng)目部人員應(yīng)做好項(xiàng)目開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，選定先進(jìn)的施工方案，選好合理的材料供應(yīng)商，制定好該項(xiàng)目的成本計(jì)劃，做到心中有數(shù)。公路工程項(xiàng)目費(fèi)用計(jì)劃應(yīng)分為項(xiàng)目管理費(fèi)用計(jì)劃和工程成本計(jì)劃兩種。在施工中嚴(yán)格審批，從而達(dá)到控制支出的目的。 
    2.2 公路工程成本費(fèi)用的控制與核算 
    項(xiàng)目施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照成本計(jì)劃進(jìn)行控制和核算，包括對(duì)生產(chǎn)資料費(fèi)用的控制，人工消耗的控制和現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用等內(nèi)容。如材料費(fèi)的控制做到： 
    1）合理確定材料數(shù)量；2）合理確定材料價(jià)格；3）規(guī)范工地材料領(lǐng)用的基礎(chǔ)工作；4）對(duì)于非常緊缺材料，應(yīng)按照隨用隨進(jìn)、略有庫(kù)存的原則供應(yīng)，以免占用資金，間接地?cái)U(kuò)大成本?！　?nbsp;
    2.3 公路施工成本費(fèi)用的分析與考核 
    進(jìn)行事后分析是下一個(gè)循環(huán)事前控制科學(xué)預(yù)測(cè)的開(kāi)始，是成本控制工作的繼續(xù)。在堅(jiān)持每個(gè)施工項(xiàng)目都實(shí)行綜合分析的基礎(chǔ)上，及時(shí)檢查、分析、修正、補(bǔ)充，以達(dá)到控制成本和提高效益的目標(biāo)。 
    2.3.1 成本費(fèi)用分析 
    成本費(fèi)用分析要以施工管理強(qiáng)弱、技術(shù)管理高低、材料費(fèi)用節(jié)超、人工費(fèi)用多少、機(jī)械使用費(fèi)用大小、其他直接費(fèi)支出情況、管理費(fèi)用增減、預(yù)算收入余缺等為切入點(diǎn)。成本費(fèi)用分析內(nèi)容、數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，常用因素分析法進(jìn)行分析對(duì)比，找出偏差

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