會導(dǎo)致新風(fēng)險的產(chǎn)生。所以風(fēng)險分析在每次項目會議上都應(yīng)討論。當(dāng)然，不必像現(xiàn)在花這么長時間，但不要奢望一蹴而就，風(fēng)險分析和管理大多是漸進的?！?/P>
王深講完道理，又忍不住講了一個風(fēng)險管理的故事。
在新加坡輕軌鐵路的施工現(xiàn)場，日本承包公司對安全管理非常嚴(yán)格：要到水井開啟閥門，需預(yù)先通知安全部門批準(zhǔn)，在水井四周圍好護欄，工人穿上防護衣帽并有專人在井上了望。這一切所花費的時間大約需30分鐘，而入井、開閥門、上來所花時間不過5分鐘。
他們知道一旦有人員傷亡就意味著當(dāng)?shù)卣畤?yán)格的制裁，這種風(fēng)險防范花費是值得的，因為他們在這個方面輸不起。同時他們盡量雇傭當(dāng)?shù)毓竞蛣诠ぃ瑴p少昂貴的本公司人工，提高本公司人員勞動強度，由此帶來的協(xié)調(diào)上的風(fēng)險，通過嚴(yán)格的培訓(xùn)和督導(dǎo)來管理。
海爾集團總裁張瑞敏曾經(jīng)這樣闡述自己的項目決策原則：“如果有50%的把握就上馬，有暴利可圖；如果有80%的把握才上馬，最多只有平均利潤；如果有100%的把握才上馬，一上馬就虧損?！?/P>
毫無疑問，商業(yè)上的風(fēng)險和機會是并存的。匆忙上馬、忽略風(fēng)險是蠻干，而事無巨細(xì)的風(fēng)險管理同樣有害，掌握平衡需要良好的工作分解結(jié)構(gòu)模型和持續(xù)不斷的風(fēng)險意識。
項目組的計劃制訂會結(jié)束了，王深深入淺出的“風(fēng)險管理”讓項目組成員意猶未盡。轉(zhuǎn)貼于：http://m.opto-elec.com.cn