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簡談汽車項(xiàng)目管理

2012/7/16 11:29:37 |  8028次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

法彌補(bǔ),最后只能重新設(shè)計(jì),底盤也改車身也改,模具也廢了夾具也沒用了,周期也耽誤了,主機(jī)廠家大業(yè)大能禍活,設(shè)計(jì)公司就是砸牌子以后別想再給這家干了。為了省點(diǎn)小錢,不值得。

我覺得,至少現(xiàn)階段搞新車開發(fā),項(xiàng)目管理人員可以不必通曉各門知識,但車身這塊必須要有足夠的了解,最好是干過車身設(shè)計(jì)或搞過工藝工程,對底盤和電氣方案必須嚴(yán)格控制,做車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初期典型斷面做的詳細(xì),不僅車身自己下一階段作件可以有依據(jù),底盤和電氣也好布置,在斷面階段就把形式結(jié)構(gòu)敲死,我們做車身的倒沒有奢望,但也要相互理解,別可著車身改,這里加個支架那里敲個下陷的,一個車設(shè)計(jì)不用半年,但試制試裝試驗(yàn)周期起碼1年,車身結(jié)構(gòu)有問題,在后面是非常不好解決的,問題都出在車身上,人眼睛就看到是車身上設(shè)計(jì)的問題,都罵車身,設(shè)計(jì)的什么破玩意,裝車現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)不管過程怎么回事,就看結(jié)果,指著你鼻子一通臭罵,誰受得了啊,真有人沒幾天就辭職走人了。設(shè)計(jì)公司給汽車廠干活,車設(shè)計(jì)完了交活走人,后面工程化出多少問題,耽誤多少事又投進(jìn)去多少費(fèi)用,解決車身設(shè)計(jì)問題,難道都是干結(jié)構(gòu)的人的錯嗎?得罪了上家,以后人家就不給你項(xiàng)目干了,損失大不大?

我覺得搞新車開發(fā)或者改型的項(xiàng)目,車身結(jié)構(gòu)的合理性可靠性是非常重要的,車身是底盤和電氣的嫁衣不假,但認(rèn)為車身是可以隨便改隨便動是絕對不科學(xué)的,說句狹隘點(diǎn)的話,整車廠設(shè)計(jì)部門出來的一部分底盤工程師、電氣工程師,甚至總布置工程師,扯皮推諉的水平,比車身工程師高多了,整車廠的大環(huán)境讓他們自以為是,什么都要可著他來,讓他改點(diǎn)啥動不動就是硬點(diǎn)不能動成熟設(shè)計(jì)不可更改,其實(shí)就是照抄照搬,自己不動腦子,拿不出有說服力的依據(jù),就硬挺說什么那樣改什么什么數(shù)據(jù)會不符合要求,問他改了數(shù)據(jù)變多少和要求的值差多少,他說你不懂說了你也不明白,改動一小下廠家費(fèi)用多少多少,讓項(xiàng)目管理者非常敏感的,就是這個費(fèi)用,車身件模具還沒開,就是數(shù)模,人家底盤件電氣件開了多少模具用了多少費(fèi)用,他自然愿意用眼前花費(fèi)最少的方案,不管廢一套翼子板模具多少錢,廢一個大燈模具多少錢,將來更改將來再說。

后來換個人來找你協(xié)調(diào),說這里還是改一點(diǎn)吧,因?yàn)槁吩嚦隽藛栴}不合格,當(dāng)初車身就幾次提議更改的地方,真就出問題了他才想改了,氣得人都想笑。

說了一大堆各部門之間出矛盾的話,就是為了給項(xiàng)目管理者提個醒,要重視干車身的工程師的意見,至少要仔細(xì)考慮,車身方面提出的問題,在將來是否會造成什么隱患,能在設(shè)計(jì)階段避免的,就不該留到試裝試制階段,我覺得設(shè)計(jì)公司在這塊做的比主機(jī)廠研發(fā)部門強(qiáng),但還是不夠,當(dāng)然我也明白進(jìn)度催的緊,工作太多來不及一一仔細(xì)權(quán)衡,但至少要有這個意識,車身方面與其他部分協(xié)調(diào)東西,要一視同仁,車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中考慮的東西很多,甚至是整車全局的部分,要保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,要滿足裝配條件和焊接空間。

在開發(fā)初期,做出的各部分典型斷面,都是綜合考慮很多東西的結(jié)果,不能輕易更改,必須維護(hù)初始方案的統(tǒng)一,不能因?yàn)橐环剿阶愿脑斐墒聦?shí)而讓其他部分去遷就,項(xiàng)目管理過程中很多時候就是協(xié)調(diào),讓各個部分之間達(dá)成一致,初始方案就是評判標(biāo)準(zhǔn),如果標(biāo)準(zhǔn)不明確,何談?wù)麄€工作的質(zhì)量?

底盤和電氣,通常只要考慮他的這個件能安裝好,能正常運(yùn)行,與其他部分怎么樣,他不明白也不愿去考慮,這就需要總布置來協(xié)調(diào),總布置給出了限定條件,車身就按要求設(shè)計(jì)整個車身承載部分,推行最初達(dá)成一致的方案,就需要項(xiàng)目管理者堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),不要給人一種項(xiàng)目管理者是站在哪一方替哪一方說話的感覺,不要一個部分的主管提出疑問,項(xiàng)目管理者覺得自己很

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