近日，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等九部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于全力做好2020年春運(yùn)工作的意見(jiàn)》，其中首次明確：推行回空方向列車票價(jià)優(yōu)惠措施，鼓勵(lì)“反向春運(yùn)”。
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鐵路春運(yùn)客流已連續(xù)4年增長(zhǎng)9.1%左右。而反向客流，也正以每年9%左右的速度增長(zhǎng)。到去年，交通運(yùn)輸部更是直接用“特征明顯”4個(gè)字，來(lái)形容全國(guó)范圍內(nèi)的“反向春運(yùn)”。
隨著“反向春運(yùn)”成為大勢(shì)所趨，也讓城市看到了新的機(jī)會(huì)。1月7日，飛豬發(fā)布2020春節(jié)旅游數(shù)據(jù)報(bào)告，旅游過(guò)年連續(xù)三年增長(zhǎng)，從買魚買肉大掃除，到機(jī)票酒店出去玩兒，旅游已經(jīng)成為2020新年貨。
搜狐財(cái)經(jīng)就“反向春運(yùn)”現(xiàn)象采訪了武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長(zhǎng)董登新，董登新認(rèn)為，對(duì)于反向票價(jià)優(yōu)惠的舉措，既符合商業(yè)利益，也符合宏觀層面的刺激消費(fèi)。
他表示，如果能把反向春運(yùn)做起來(lái)，一方面有利于充分利用交通設(shè)施、均衡人口流動(dòng)。與此同時(shí)，更能夠讓人們主動(dòng)出行，去旅游和消費(fèi)，對(duì)于刺激消費(fèi)、擴(kuò)大消費(fèi)非常重要。
董登新說(shuō)，春節(jié)是全國(guó)的老百姓最重要的一個(gè)傳統(tǒng)節(jié)日，都會(huì)有一個(gè)返家過(guò)年的習(xí)俗。從就業(yè)的角度看，外出打工的勞動(dòng)力流動(dòng)的方向，一般都是經(jīng)濟(jì)落后地方的勞動(dòng)力流向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)就業(yè)去打工。因此，到春節(jié)的時(shí)候，大部分的情況都從發(fā)達(dá)地區(qū)往落后地區(qū)人口單向流動(dòng)。因此，我們完全可以通過(guò)下調(diào)與春節(jié)返鄉(xiāng)過(guò)年的主流路線相反的交通價(jià)格，來(lái)均衡人口流動(dòng)。
但董登新同時(shí)指出，對(duì)反向人群來(lái)講，有很多北方、東三省的老年人到南方，尤其到海南島過(guò)春節(jié)甚至是在海南度過(guò)冬季，在冬天到海南，春天之后再返回東北，這種情況也是目前比較流行的，那么這時(shí)候春節(jié)到海南就是一票難求，可能就不是反向春運(yùn)的路線。
因此，董登新認(rèn)為，反向春運(yùn)，對(duì)于熱門旅游的線路，就不是所謂的反向春運(yùn)，反向春運(yùn)應(yīng)該是指相對(duì)比較冷清的的旅游城市和地區(qū)，這是要大力挖掘消費(fèi)群體的地區(qū)。反向春運(yùn)不僅是指跟農(nóng)民工的返鄉(xiāng)過(guò)年方向相反的交通路線，也和春節(jié)這樣一個(gè)大的節(jié)日人流的主方向相反的路線，也與跟熱門的旅游城市的路線相反。