楊龍，是哈啰單車武漢市留守的4名主管之一，封城以來，他的團(tuán)隊(duì)每天要把近1000輛單車入倉消毒，再將完成消殺的單車投放到各大醫(yī)院、社區(qū)服務(wù)站附近。3月3日，楊龍計(jì)劃給武昌區(qū)團(tuán)隊(duì)送50個(gè)N95口罩、120個(gè)醫(yī)用口罩，這是封城后他給自己主動(dòng)申請的工作：武漢市哈啰單車團(tuán)隊(duì)防疫物資配送。送完貨，還有漢口區(qū)共享單車運(yùn)維、清理、入倉的本職工作等著他。
送物資、接員工、消毒循環(huán)
“配送防疫物資是我主動(dòng)要做的，因?yàn)槲以趫F(tuán)隊(duì)里年齡最大，有私家車也更方便?！睆?/span>1月26日（大年初二）起，楊龍開始為整個(gè)哈啰單車武漢團(tuán)隊(duì)做“人肉”物資配送，“1月23日之前，我們團(tuán)隊(duì)自己買了一些酒精和口罩，后來哈啰總部又給我們發(fā)放了一些，我需要每天按各區(qū)域團(tuán)隊(duì)的需求給他們配送”。
每天早上7點(diǎn)半，楊龍就開始準(zhǔn)備當(dāng)天的工作。出發(fā)前他需要戴上口罩、手套，拿著工作證明、洗手液、酒精。
“消毒水要1：30配比，水不能少了，不然人受不了”“N95口罩戴完一天，掛在外面晾曬一整天，第二天還能用，這樣可以用三次”“醫(yī)用口罩是一次性的”……等他完成配送，對區(qū)域員工做完防疫講解，差不多是早上9點(diǎn)左右。
3月3日，他的配送目的地是武昌區(qū)，需要跨過武漢長江大橋來到江東。前一天晚上，楊龍已經(jīng)和武昌區(qū)團(tuán)隊(duì)通過內(nèi)部釘釘群了解清楚了物資清單：50個(gè)N95口罩和120個(gè)醫(yī)用口罩。
據(jù)他透露，“剛開始送的物資只夠3天的?，F(xiàn)在每次送的東西，基本會保證他們用10天左右”。他還記得第一次送物資的情形，“是大年初二，我給運(yùn)維團(tuán)隊(duì)送口罩，還帶了些泡面。過年嘛，不能空著手去”。
配送順路的話，他會接上運(yùn)維兄弟，然后分散在不同區(qū)域?qū)ふ沂?lián)車，最后集中轉(zhuǎn)運(yùn)到倉庫。他算了算，每天有接近1000輛車被送進(jìn)倉庫消毒，每輛車在拉上車入庫前消毒一次，定點(diǎn)投放之前再消毒一次，醫(yī)院等高風(fēng)險(xiǎn)的地方，只要我們團(tuán)隊(duì)有人在附近，騎行一次就會消毒一次，重點(diǎn)是車把手、車鎖、座椅。
9個(gè)人15個(gè)小時(shí)
疫情讓共享單車的投放流程發(fā)生了變化，也給回收增加了難度。“之前社區(qū)是開放的，我們可以開車進(jìn)去回收車輛?，F(xiàn)在運(yùn)維人員得跟社區(qū)溝通，提供工作證明，只能進(jìn)一個(gè)人去找車、推車出來。”楊龍以回收150輛車舉例，“之前需要5-6個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在得8-9個(gè)小時(shí)”，因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間被拉長，運(yùn)氣好的話楊龍晚上9點(diǎn)之前可以到家。
從投放區(qū)域看，目前武漢共享單車的熱力圖也與平時(shí)不一樣了。以往公交站、地鐵口等位置是騎行需求高發(fā)區(qū)，現(xiàn)在變成醫(yī)院、社區(qū)服務(wù)站等。“公共交通暫停了，大部分市民都不怎么出來，但是有志愿者、醫(yī)護(hù)人員等需要共享單車，那我們就不能掉鏈子。”楊龍說。
上周的緊急轉(zhuǎn)運(yùn)事件就是證明，楊龍告訴北京商報(bào)記者，“哈啰單車在硚口區(qū)凱德西城附近的一塊場地，要交接給政府用作蔬菜集散地。我們需要把存放在那里的8400多個(gè)哈啰單車車轱轆轉(zhuǎn)運(yùn)走。平時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)這些量需要10臺車20個(gè)人，可是特殊時(shí)期短時(shí)間調(diào)不來那么多人，我們就5臺車9個(gè)人，從下午1點(diǎn)干到第二天凌晨4點(diǎn)，全部轉(zhuǎn)運(yùn)完。員工們想著早點(diǎn)把場地騰出