將力爭(zhēng)2020年銷量突破100萬(wàn)輛下調(diào)到比去年增加10萬(wàn)輛“小目標(biāo)”的奇瑞，恐怕又要落空。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2019年，奇瑞汽車(chē)年銷量為74.5萬(wàn)輛，前5月累計(jì)18.91萬(wàn)輛，按照今年需達(dá)到84.5萬(wàn)輛的年終目標(biāo)，奇瑞僅完成了22.38%。
“奇瑞已有過(guò)多次年銷量目標(biāo)落空的經(jīng)歷?！?/span>6月19日，資深汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，2017年、2018年的目標(biāo)為90萬(wàn)輛，但是也都未完成。據(jù)悉，奇瑞汽車(chē)2017年和2018年的年銷量分別為68萬(wàn)輛、75.3萬(wàn)輛。
去年12月，青島五道口以144.5億元增資成功“摘牌”，奇瑞也邁入了增資擴(kuò)股“后時(shí)代”的征程，今年1月，奇瑞則是定下了力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷售突破100萬(wàn)輛、營(yíng)業(yè)收入達(dá)1500億元的目標(biāo)。
由于疫情給汽車(chē)產(chǎn)銷造成了嚴(yán)重沖擊，不少車(chē)企原本定下的2020年銷量目標(biāo)恐都難以達(dá)成。不過(guò)，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍在5月底接受媒體采訪時(shí)則稱，年初設(shè)定的目標(biāo)并沒(méi)有調(diào)整，對(duì)于今年目標(biāo)增長(zhǎng)仍有信心，希望有10萬(wàn)輛的增長(zhǎng)。
6月19日，時(shí)代周報(bào)記者就今年銷量和混改事項(xiàng)等問(wèn)題采訪奇瑞汽車(chē)公關(guān)部人士，對(duì)方表示，今年的銷量目標(biāo)拭目以待，混改進(jìn)度也正常推進(jìn)中。
在銷量目標(biāo)難以達(dá)成的背后，潛藏的是奇瑞面對(duì)主流乘用車(chē)市場(chǎng)的日漸乏力和轉(zhuǎn)型陣痛。產(chǎn)品矩陣中缺乏王牌車(chē)型“打江山”，此外，高端戰(zhàn)略發(fā)展受阻和新四化轉(zhuǎn)型等難題亦如鯁在喉。
前5月銷量完成率落后
隨著各大車(chē)企5月銷量數(shù)據(jù)相繼公布，時(shí)代周報(bào)記者統(tǒng)計(jì)了定下年銷量目標(biāo)的部分車(chē)企截至目前的銷量完成情況。
截至今年5月，各大車(chē)企的銷量目標(biāo)完成情況總體不太樂(lè)觀。其中，多數(shù)車(chē)企的完成度都處在25%―40%之間。不過(guò)，一汽？大眾的數(shù)據(jù)較為亮眼，完成率已接近一半，北京現(xiàn)代和奇瑞汽車(chē)則都?jí)|底。
由于疫情影響，車(chē)企年度銷量目標(biāo)無(wú)法完成乃常態(tài)表現(xiàn)，不過(guò)，奇瑞汽車(chē)卻十分堅(jiān)定。在5月底，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍表示對(duì)目標(biāo)增長(zhǎng)仍有信心，希望今年能有10萬(wàn)輛的銷量增長(zhǎng)。
據(jù)奇瑞汽車(chē)官方數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量約18.91萬(wàn)輛，在去年74.5萬(wàn)輛銷量基礎(chǔ)上增加10萬(wàn)輛。截至目前，奇瑞的銷量完成率也只是22.38%。
倘若要實(shí)現(xiàn)年銷量84.5萬(wàn)輛，就意味著奇瑞汽車(chē)此后的7個(gè)月，月均銷量需達(dá)9.37萬(wàn)輛，幾乎是前5月累計(jì)銷量的一半水平，此舉可謂難度不小。
“受疫情影響，奇瑞近幾年良好的上升勢(shì)頭受阻。”6月19日，資深汽車(chē)行業(yè)分析師任萬(wàn)付對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，雖然尹同躍表達(dá)了希望有10萬(wàn)輛增長(zhǎng)的目標(biāo)，但奇瑞想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)幾乎是不可能完成的任務(wù)。
捷途“黑馬”失蹄星途沖高乏力
去年底，奇瑞歷時(shí)15個(gè)月的混改大戲落幕，青島五道口144.5億元摘牌入局，奇瑞吹響改革號(hào)角。
然而，半年過(guò)去了，這股資本力量似乎并未給奇瑞帶來(lái)太大的聲量，甚至還被曝出青島五道口第三期資金尚未到位，奇瑞混改或面臨變故的消息。
對(duì)此，奇瑞公關(guān)部人士在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)回應(yīng)稱，混改進(jìn)度在正常推進(jìn)中。
不過(guò)，對(duì)奇瑞而言，混改不是目的，如何借助混改破解發(fā)展