10月28日，據(jù)懂車帝報(bào)道，10月27日晚，北京北四環(huán)力學(xué)所內(nèi)一輛威馬電動(dòng)汽車發(fā)生起火爆炸。周圍居民稱聽到劇烈的爆炸聲，且有明顯震感，現(xiàn)場彌漫著刺鼻的味道。
10月28日上午9點(diǎn)，威馬汽車在官方微博確認(rèn)了這一事實(shí)，并強(qiáng)調(diào)未造成人員受傷及其他財(cái)產(chǎn)損失。“目前正全力配合公安、消防及相關(guān)監(jiān)管部門開展事故調(diào)查，后續(xù)結(jié)果將第一時(shí)間公布。”威馬汽車方面表示。
這是最近35天以來，威馬汽車發(fā)生的第四次電動(dòng)車自燃起火事件。9月23日，溫州一輛威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市一輛停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日凌晨，一輛威馬EX5在充電時(shí)發(fā)生自燃，車輛燒毀嚴(yán)重。
涉及汽車起火燃燒事件的責(zé)任界定較為復(fù)雜，部分燃燒事故的發(fā)生是因?yàn)檐囍鞑话踩{駛行為或是外力影響，部分原因則是來自于汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
一位電池領(lǐng)域資深人士對(duì)未來汽車日?qǐng)?bào)分析稱，目前電芯、模組、電池包、BMS、整車設(shè)計(jì)、充電樁等幾個(gè)環(huán)節(jié)均有導(dǎo)致事故發(fā)生的案例。
一種情況是電池?zé)崾Э氐那闆r下發(fā)生起火，甚至爆炸。導(dǎo)致電池起火的原因又有很多，比如外部（如碰撞、穿刺等）和內(nèi)部（如過充、漏液、短路等），現(xiàn)階段較常見的也有電池管理系統(tǒng)不完善(BMS)，充電樁不匹配或控制不準(zhǔn)等問題。
不過，有威馬汽車車主對(duì)未來汽車日?qǐng)?bào)反映，現(xiàn)在威馬車主群中流傳著關(guān)于“改裝油箱爆炸”的猜測。
上述人士介紹，為了提高冬季續(xù)航里程，有的車主會(huì)選擇“改裝駐車加熱”，即在車輛前艙加一個(gè)柴油機(jī)，通過柴油機(jī)給乘員艙加溫，降低車載空調(diào)對(duì)電量的消耗?！吧踔劣腥藢ｉT拉群做這項(xiàng)改裝生意，改裝費(fèi)用3000元左右，改裝后冬季續(xù)航可以提高10%左右。”
這與威馬汽車去年年底推出的選裝電池?zé)峁芾?/span>2.0系統(tǒng)工作原理相似。據(jù)威馬官方介紹，威馬汽車電池?zé)峁芾?/span>2.0系統(tǒng)在原來的基礎(chǔ)上增加了柴油加溫系統(tǒng)（包括電池包油電加溫+冬季續(xù)航增程）。該套系統(tǒng)選裝價(jià)格9800元，可將續(xù)航里程從400公里提升至520公里。
不過，業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，“一般油箱設(shè)計(jì)都有防爆功能的，所以很多起火的車，并不會(huì)輕易爆炸?！?/span>
目前，威馬汽車共有兩款產(chǎn)品，分別為緊湊型SUV威馬EX5和中型SUV威馬EX6。其他產(chǎn)品均為基于這兩款車型的衍生品，比如EX5-Z、EX5紀(jì)念版、EX6plus極地版、EX6Plus 6座版等，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間14.98萬-28.88萬元。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車2019年年銷量1.68萬輛，在新造車梯隊(duì)中位列第二，僅次于蔚來的2.05萬輛。據(jù)威馬汽車官方數(shù)據(jù)，威馬今年三季度累計(jì)銷量6200輛，同比增長79.3%，其中9月銷量為2107輛，同比增長38.8%。