這個(gè)場(chǎng)景你應(yīng)該不會(huì)陌生：你在高速公路上開車，突然間，一輛SUV沒(méi)有任何信號(hào)地從右前方進(jìn)入你所在的車道，你不得不猛打方向盤猛踩剎車來(lái)避開他。
上世紀(jì)五十年代的一部家喻戶曉的家庭喜劇《Motor Mania》中，Goofy扮演的Walker先生，安分守己、謙遜溫和，然而當(dāng)他以坐上駕座，立馬變身Hydian，脾氣暴躁自私，失去自控力的怪獸，叫他“車輪先生”也不過(guò)分?！败囕喯壬遍_著車朝著身邊其他車內(nèi)的司機(jī)大吼大叫，一點(diǎn)小小挑釁都能讓他怒火中燒，即便如此，車輪先生還是認(rèn)為自己是一個(gè)車品不錯(cuò)的司機(jī)。
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別笑他，你也是車輪先生！我們都是匿名的暴怒狂。
為什么會(huì)這樣？問(wèn)題的一部分與心理學(xué)上所謂的“去個(gè)性化”(deindividuation)有關(guān)。“車輪司機(jī)”被釋放出來(lái)的同時(shí)，自我意識(shí)和個(gè)體責(zé)任都被拋在腦后了。很多場(chǎng)合都會(huì)讓人陷入這樣的情緒，匿名性起了很大的作用。
1970年，心理學(xué)家Philip Zimbardo做了一個(gè)著名的實(shí)驗(yàn)，他在紐約大學(xué)招募了一批女學(xué)生，給她們蒙上頭巾，編上號(hào)碼代替名字，然后讓她們電擊對(duì)方。Philip發(fā)現(xiàn)與只有編號(hào)的學(xué)生相比，帶上頭巾什么都看見(jiàn)的學(xué)生表現(xiàn)得更加暴力，使出電擊的次數(shù)是前者的兩倍。
接下來(lái)另一個(gè)心理學(xué)家Ed Denial 在復(fù)活節(jié)糖果實(shí)驗(yàn)中，設(shè)定了不同的特定可控場(chǎng)景，讓1300個(gè)孩子去偷糖果或者錢。他發(fā)現(xiàn)很多孩子在一起時(shí)，以及不被要求告訴自己的名字和家庭住址時(shí)，這些孩子會(huì)偷更多的糖果和錢。偷得最少的是那些被安排單獨(dú)行動(dòng)以及被要求告知身份信息的孩子。
心理學(xué)家Jamie Madigan說(shuō)，雖然匿名不會(huì)自動(dòng)引發(fā)反社會(huì)行為，但會(huì)它使人變得更具攻擊性，失去自控。匿名環(huán)境就是身處某個(gè)群體或者不用對(duì)行為負(fù)責(zé)，比如網(wǎng)絡(luò)游戲、留言板以及聊天室都算是匿名環(huán)境。在匿名環(huán)境中，人更容易從眾和受環(huán)境影響，不論這個(gè)環(huán)境是真實(shí)的還是他所感知到的。
開車時(shí)的環(huán)境接近于匿名。記者Tom Vanderbilt在《交通：為什么我們會(huì)如此開車》一書中寫到，馬路上的司機(jī)不是一個(gè)人在開車，他們構(gòu)成了一個(gè)不明顯的群體，而且互不認(rèn)識(shí)，相互間都是匿名的，各自躲在自己的車廂內(nèi)?？纯碯imbardo給出的匿名環(huán)境構(gòu)成要素，你會(huì)發(fā)現(xiàn)差不多就是一個(gè)日常公路：匿名，分散的責(zé)任，群體行為，情緒高漲，感官超載，這些都會(huì)引發(fā)去個(gè)性化反應(yīng)。
更糟糕的是現(xiàn)代的公路文明讓司機(jī)變得更加少言寡語(yǔ)，以至于把怒氣憋進(jìn)嘴巴，發(fā)泄在行為上。司機(jī)被剝?nèi)チ私涣鞯哪芰Γ蠹叶贾粫?huì)做些雷同的動(dòng)作，按喇叭、打手勢(shì)、閃車燈，所有的身份信息都簡(jiǎn)化為一輛車的品牌。在這種情況下，你很容易化身為一個(gè)憤怒的司機(jī)。(杜夏德)