13日下午，阿里巴巴西溪園區(qū)，一輛輛“滬A領”黑色牌照的奔馳車罕見地出現在辦公地，39國的使節(jié)和馬云、蔡崇信、張勇等人一起，開啟了今年“雙11”全球狂歡節(jié)。阿里高管悉數到場，這場面在阿里上市后還從未出現過。
在經歷了去年雙11當天總計571億交易額的亢奮后，刷新GMV數字似乎已經不是今年雙11的主要目標，轉而將戰(zhàn)略方向聚焦在“買全球、賣全球”上，讓今年的雙11成為“未來10年服務全球20億消費者”愿景的一次試水，也是一張讓世界消費者了解中國電商平臺的國際名片。
在園區(qū)現場，專門辟出一塊場地展示各國生鮮產品。馬云用手機掃碼花38888元買走了今年雙11的第一單，剛剛從日本運來的藍鰭金槍魚。生鮮品類將是今年雙11的最大亮點之一。
今年雙11的主戰(zhàn)場首次放在了北京。阿里巴巴集團CEO張勇首次對外解釋了阿里“一路向北”戰(zhàn)略的用意，在全球化戰(zhàn)略的大方向下，擁有巨大國際影響力的北京將是阿里走向全球的最佳起點。
全球化“萬貨來朝”
據智利方面的領事館人士稱，目前智利經濟GDP中有67%與外貿相關，其中電子商務是經濟的重要組成部分。去年圣誕節(jié)前夕，智利有400萬單來自亞洲的快遞包裹，其中一半是來自中國的阿里巴巴。智利消費者對中國貨的需求，讓當地政府著手解決電商的物流問題。
去年雙11，有207個國家和地區(qū)在阿里平臺上實現交易。與速賣通等出口平臺相比，天貓國際等進口平臺在雙11更受關注。就在雙11啟動當天，日本花王入駐天貓國際，通過保稅進口模式向中國內地輸出花王紙尿褲等爆品。
日本花王株式會社代表董事竹內俊昭在接受《第一財經日報》記者采訪時稱，日本花王目前只通過天貓國際進行中國跨境電商銷售，與花王中國公司不同，天貓國際渠道銷售的是日產商品，至于價格是根據市場情況來定。據記者從消費者處了解，花王紙尿褲分國產、臺灣產、日本產等，以往在中國電商平臺上買到的價格比日本本土貴不少。
今年雙11主打全球化，將有4萬多個商家、3萬多個品牌和600萬種貨品參與銷售，其中包括來自美國、歐洲、日本、韓國等25個國家和地區(qū)的5000多個海外大牌。像海外大型零售商Costco、麥德龍、梅西百貨等也成為今年雙11的座上賓。
張勇稱，“全球化將是今年以及未來幾年雙11最重要主題。如果消費者現在打開手機淘寶和天貓，將發(fā)現全球商品比折扣更加誘人。”
各國生鮮商品考驗冷鏈物流
13日傍晚，馬云攜39國使節(jié)參觀了阿里園區(qū)內的生鮮展，饒有興致地用手機掃碼買走了一條剛剛從日本進口的、重達46公斤的藍鰭金槍魚，花費38888元。這也是今年雙11的第一單。目前，同款藍鰭金槍魚也開啟了雙11預售。
馬云掃碼買生鮮的背后是今年雙11著重突出的生鮮品類。在現場，阿里與來自全球的百余家生鮮行業(yè)協會簽約，目的是將更多品類的生鮮商品通過雙11帶入中國。
簽約者之一的美國華盛頓州蘋果協會市場推廣總監(jiān)王淼對《第一財經日報》記者說，與阿里生鮮平臺喵鮮生的合作讓中國消費者的認知度提升了50%，目前旗下Gala果(姬娜果)在經過17天的海運冷鏈物流后已經到達中國，開啟雙11預售。消費者可以掃碼對Gala果進行產地溯源。
天貓生活快消總經理黃愛珠在接受《第一財經日報》記者采訪時稱，阿里在生鮮的全國布局采用分倉模式，在北上廣深等主要銷售地建倉，由于很多生鮮產品采用預售模式，阿里可以利用消費者大數據預判某類商品的潛在銷量，對物流進行調配。
行業(yè)數據顯示，近80%跨境消費者的差評是因物流問題而導致的，主要集中在貨物丟失、運送時間過長、物
流信息不透明以及難以享受退貨保障等方面，生鮮領域將更考驗冷鏈物流能力。對此，菜鳥物流針對進口業(yè)務推出“無憂保稅”、“無憂集貨”等服務，并聯合海關、全球冷鏈物流服務商等提高物流效率。
有意思的是，雙11啟動的消息也刺激了行業(yè)競爭對手，同樣在物流層面進行比拼。京東在同一天放出消息稱，在雙11期間，對于服裝商家實行免京東倉配費用的補貼政策，促使更多服裝品牌商家選用京東倉儲和配送服務，目的是保障在雙11期間高效的物流配送服務的同時，為用戶提供更優(yōu)的性價比。