滴可能需要付出更多的“誠意”。
“你出的價格是個白菜價，你還想拿走這么個寶貝，那怎么可能呢？”劉二海說。
投資人的態(tài)度傾向于合并，但身處漩渦之中的兩家當(dāng)事公司的態(tài)度，卻是這場仗還有的打。摩拜CEO王曉峰不久前在公開場合表示，“不覺得有任何合并的可能。”ofo的官方口徑是不予置評。
如果摩拜不同意合并，投資人能給到的壓力并不大。劉二海表示，摩拜與投資人之間不存在對賭等特殊條款，是一家完全獨(dú)立、經(jīng)營方面可以自己做主的公司，“我管不了它?！?/span>
即便是摩拜董事會中扮演最重要角色的騰訊，能給的壓力也有限。騰訊在美團(tuán)、滴滴都持有股份，手心手背顯然都是肉，劉二海說。
能給到ofo、摩拜兩家公司壓力的，或許是賬面上的剩余現(xiàn)金。不久前，ofo傳出了獲得新一輪融資的消息，投資方中有阿里，但此消息ofo未官方宣布、證實(shí)或者證偽。而摩拜距離上一輪融資也已經(jīng)半年。兩家公司如今都不盈利，如果他們拒絕合并，也拒絕依附大平臺，那么恐怕只能計算著賬上的資金，繼續(xù)低頭探索新的商業(yè)模式。
劉二海認(rèn)為，單車的業(yè)務(wù)模型是可以走得通的，當(dāng)下不盈利的原因是兩家在打仗。他表示摩拜的融資還能支撐一陣子，新的模式今天沒找到，不代表明天找不到。
“他們都融到了不少錢。我想這些錢能夠支撐它，相當(dāng)長時間的探索。這么大的流量，是非常有機(jī)會做出一些事情來的。”劉二海對36氪說。
以下為36氪對劉二海專訪的部分內(nèi)容整理，劉二海的完整專訪，36氪即將于12月15日推出：
36氪：單車市場的未來格局，就是兩家合并，或者一家把一家打死？
劉二海：我覺得也可能是共存，這里取決于很多因素。我也不反對合并，但我反對合并的公司為一家大公司所控制。為一個第三方，或是行業(yè)中一個大玩家控制，這是不可接受的。我作為財務(wù)投資人，我成什么了。他們把公司控制了，我們在里邊成為一個股東，沒有道理。
36氪：如果這個大玩家，能給合并后的公司帶來價值呢？
劉二海：他控制了，就為自己的利益著想了。它可以讓你這個公司，不斷干任何它想干的事情。投資人能掙著錢嗎？你在里頭干嘛呢，它不符合我們的利益。
36氪：摩拜愿意合并嗎？
劉二海：那你得跟摩拜的團(tuán)隊聊，我管不了它。
36氪：摩拜管不了？
劉二海：它是一個獨(dú)立的公司，有完善治理結(jié)構(gòu)的公司，正常運(yùn)轉(zhuǎn)的公司，不是哪個公司的子公司。
36氪：合并之后，兩家的車不一樣怎么辦呢？
劉二海：那些事情不用管，兩個品牌運(yùn)作也不是第一天開始做的事，有什么難的。
36氪：我們感覺摩拜是一家很驕傲的公司。
劉二海：否則這個公司沒有價值，你就得按別人的意志去做事情。
36氪：驕傲的公司可能，我寧愿把你打死，我也不要你不符合我標(biāo)準(zhǔn)的車？
劉二海：對，我表達(dá)的意思是，我是開放的，對這事，第一個是開放的心態(tài)。第二，我雖然開放，但我也有一些條件，如果一家公司為一個大機(jī)構(gòu)所控制，這個大機(jī)構(gòu)還有其自身的目的，和我們的利益相沖突，你說我怎么支持它。
36氪：這家大公司，和我們的哪部分利益相沖突？
劉二海：你控制了公司，你可以做各種各樣有利于你的事情，不是一件，你可以干10件。而我作為一個財務(wù)投資人，你們家利益和我利益不一致。這就是我的態(tài)度。
36氪：還有一個聲音是，摩拜要合到美團(tuán)那邊去？
劉二海：也一樣的態(tài)度。我也是開放的，王興我都服