來說，能夠和SB Drive達成合作，阿波龍即將開進日本，是AI和自動駕駛能力的加速國際化，同時也會進一步推動DuerOS、Apollo等核心人工智能技術產(chǎn)品的海外落地。
滴滴
根據(jù)最新報道，本周四，滴滴出行宣布與軟銀成立合資公司，即將在日本為本地居民和游客提供出租車打車服務和智能交通解決方案。據(jù)了解，這家名為Didi Mobility Japan的合資企業(yè)將于今年晚些時候在東京、大阪、京都、福岡和沖繩啟動試運行。出租車運營商可通過熱點地圖跟蹤司機情況，乘客可通過應用程序打車和給司機評分，程序還提供中日文翻譯。
滴滴作為全球領先的移動出行和交通服務平臺，相信其人工智能技術的創(chuàng)新可以為出租車行業(yè)和公共交通產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展，是以通過與交通界伙伴展開廣泛合作，對日本和亞洲的智慧城市建設也會出一份自己的力。
值得一提的是，隨著日本APP的上線，滴滴國際版也將在日本、澳大利亞、墨西哥等海外市場之間實現(xiàn)漫游服務，標志著滴滴向全球出行互聯(lián)邁出重要一步。
語音識別技術領先，百度與科大訊飛輸入法走向全球化
百度
為了擴大AI產(chǎn)品的全球布局，百度在今年5月成立了聚焦AI業(yè)務的新國際事業(yè)部，包括百度海外版AI輸入法Facemoji、Simeji和AI推薦引擎工具等產(chǎn)品，重點推動AI技術產(chǎn)品的本地化落地。
就智能語音而言，百度的AI輸入法Facemoji和Simeji分別攻入了美國和日本市場，用戶只需說話就可以查詢所需的信息和服務。而在產(chǎn)品的本地化方面，Simeji還有諸多日文輸入法領域的創(chuàng)新功能，比如顏文字、云輸入、特色貼紙表情包皮膚、以及按鍵音錄制等，深受日本用戶喜愛。
在2016年，《日經(jīng)新聞》一項針對日本15-19歲年輕人的最受歡迎商品調(diào)研中，Simeji位列TOP3，成為唯一入選榜單的中國品牌。
科大訊飛
至于以語音識別為名的科大訊飛，其旗下智能產(chǎn)品諸如訊飛輸入法和訊飛教育教學生態(tài)體系等智能產(chǎn)品，現(xiàn)已活躍在世界各地，其中最主要的便是教育產(chǎn)品。
根據(jù)官方說法，科大訊飛教育產(chǎn)品已被東南亞及周邊國家學校及教育機構(gòu)使用。比如，早在2011年，科大訊飛教育系統(tǒng)就已應用于新加坡中小學生在校的華文學習及華文評測。
除新加坡外，日本、澳大利亞等海外地區(qū)都也是其主要市場。據(jù)了解，2015年11月，由科大訊飛推出的全新中文在線學習平臺成功上線國家漢辦網(wǎng)絡孔子學院。全球440所孔子學院及646個孔子課堂均可以通過漢辦官網(wǎng)訪問該平臺，已在美國、韓國、日本、澳大利亞、法國等國家推廣使用，覆蓋人數(shù)超百萬人。
科大訊飛董事長劉慶峰此前接受媒體采訪時表示，其語音技術的應用不僅在中國大陸的近30個省份得到了推廣應用，還成功地進入到香港、臺灣、新加坡、日本、歐洲、北美等市場。未來，科大訊飛的布局重心將在歐美地區(qū)。
類腦智能不斷涌現(xiàn)，阿里ET突出重圍進入吉隆坡
2018年以來，在短短6個月的時間里，包括360安全大腦、阿里ET大腦、華為城市神經(jīng)網(wǎng)絡、騰訊超級大腦、浪潮企業(yè)大腦、上海城市大腦、滴滴交通大腦、AIbee行業(yè)大腦等不斷涌現(xiàn)。在大數(shù)據(jù)，人工智能之后，類腦智能系統(tǒng)正在成為科技新的熱點。
其中，阿里的ET大腦就是典型代表。2016年10月，阿里提出城市大腦，并開始在杭州實施杭州城市數(shù)字大腦項目，可以說這是依托阿里AI云系統(tǒng)進行的一個智慧城市建設項目。隨著技術的不斷成熟，今年1月，ET大腦迎來了首個出海機會——馬來西亞正式簽約引入