美團的核心價值，正在于它是一個無所不能的超級平臺。“只有你什么都做，才能把用戶的時間耗光并養(yǎng)成使用習慣，否則沒有被滿足的市場就會被別人拿走，甚至侵蝕你其他板塊的業(yè)務”。
文｜袁殿城
編｜楊舒芳
科技考拉新鮮人計劃
互聯(lián)網永遠不缺乏浪潮驅動，而浪潮始終更偏愛最具創(chuàng)新力的新生一代。
曾經提出“互聯(lián)網下半場”理論的王興，正帶領美團在2018年下半場中行走在浪潮之巔。這些未被互聯(lián)網巨頭們吞掉的獨角獸們正在掀起中國互聯(lián)網的第三次上市熱潮——包括已經上市的小米、優(yōu)信、映客等，已經提交申請的美團、拼多多、同城藝龍等，和屢次被傳上市的快手、螞蟻金服等。
新一代的中國互聯(lián)網公司，正在崛起。
美團如何成為美團
在中國的互聯(lián)網公司里，美團是一個特殊的存在。
這個最早以“中國版groupon”起家的公司，以極強的戰(zhàn)斗力在千團大戰(zhàn)中存活下來，隨后開始圍繞生活服務這個范疇，去多維度試探和擴張，直到成為現(xiàn)在的美團。
在這個過程中，美團一直被質疑缺乏邊界感：似乎什么都感興趣，什么都不放過。
對于這個問題，王興的投資人、今日資本創(chuàng)始人徐新此前接受《中國企業(yè)家》采訪時的一段回復，或許可以解答。她認為，美團的核心價值，正在于它是一個無所不能的超級平臺?！爸挥心闶裁炊甲?，才能把用戶的時間耗光并養(yǎng)成使用習慣，否則沒有被滿足的市場就會被別人拿走，甚至侵蝕你其他板塊的業(yè)務”。
移動互聯(lián)網把馬太效應發(fā)揮到了極致。頭部企業(yè)贏家通吃，長尾的追隨者則可能干脆食不果腹。在生活服務這個相對碎片化的領域，美團必須讓自己成為一個絕對的超級入口。
短短幾年內，美團的觸角已經延伸到外賣、到店、酒旅、金融、打車、共享單車等多個領域，并且在各個領域都幾乎維持在前兩名的位置。根據公開報道，美團收購和入股的公司超過70家。
現(xiàn)在，我們已經很難為美團找到一個合適的對標物。王興則堅持，他要做一個服務業(yè)的亞馬遜。這不是一個容易的目標，但有人相信他。
徐新對王新的評價是，“他是一臺深度學習的機器，很多業(yè)務，他都不是第一個，卻能后來居上，把前人PK掉”。
“逆向山寨”的機會
據“互聯(lián)網女皇”瑪麗·米克爾今年發(fā)布的互聯(lián)網趨勢報告來看，在以市值計算的世界20大互聯(lián)網公司中，美國有11家，中國有9家。很顯然，中國的互聯(lián)網力量在不斷擴張。
這和從2013年開始的移動互聯(lián)網熱潮密不可分。移動互聯(lián)網的發(fā)展最大程度發(fā)揮了中國的人口紅利，并為一種特定模式的商業(yè)創(chuàng)新提供土壤：曾經被硅谷看不上的商業(yè)模式創(chuàng)新。
事實上，美團之所以能夠成為今天的美團，很大一個原因在于，他們趕上并緊緊抓住了這個彎道超車的機會。
美團的招股書顯示，2017年共服務了3.1億交易用戶?？梢詫Ρ鹊氖?，根據艾瑞的報告，截至2017年底，中國有7.72億互聯(lián)網用戶。也就是說，接近一半的互聯(lián)網用戶，都已經被美團覆蓋。
這一波人口紅利成就了多個新崛起的獨角獸公司，包括美團和它所收購的摩拜單車。中國互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)過去被指責的“copy to China”，似乎也開始反過來了。
這使得國內的互聯(lián)網格局正在發(fā)生變化。
在此之前，中國互聯(lián)網公司的代表是阿里巴巴、騰訊和百度，以及第二陣營的京東、網易等公司。但現(xiàn)在，美團點評上市時要達到的市值，已經可能超過一眾公司。
沒錯，新一代的巨頭正在崛起，中國互聯(lián)網的最大變量也正在顯現(xiàn)。
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