項目的財務、成本、進度、質(zhì)量等進行全面跟蹤管理；另一方面，項目經(jīng)理部以統(tǒng)一的經(jīng)營理念、質(zhì)量方針、企業(yè)文化、服務宗旨貫穿于項目管理的全過程。
3、科學制定適用于項目的標后管理辦法
進度控制管理。在進度管理上，首先是明確目標，把目標量化、細化，使大家都明確這個目標里的月、旬目標是什么，主要管理人員人手一份；其次是從強化施工組織管理上做文章，上足機械設備，逐步提高隊伍素質(zhì)，對沒有戰(zhàn)斗力的、拼湊的隊伍要采取果斷措施，采取行之有效的強硬手段來加大施工隊伍的管理力度；再次是充分利用和掌握好當?shù)氐臍夂蚣竟?jié)特點，千方百計在全路段掀起一個施工的大高潮。制定出剛性的考評指標，在搞好質(zhì)量的前提下，鐵腕抓進度，抓節(jié)點計劃的落實。
工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是施工管理永恒的主題，“鐵腕抓質(zhì)量，鐵腕抓安全，鐵腕抓進度，鐵腕抓廉政”和“高標準，高質(zhì)量，打造出精品工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是施工管理永恒的主題，”鐵腕抓質(zhì)量，鐵腕抓安全，鐵腕抓進度，鐵腕抓廉政“和”高標準，高質(zhì)量，打造出精品工程，體現(xiàn)出上海水平“是 2003 年 3月18 日工程開工典禮上全體建設者向安徽池州人民立下的莊嚴承諾。36.4 公里的長線公路改建施工、從事大規(guī)模山體石方的爆破作業(yè)（約35萬立方）、利用沖擊鉆在巖石里做鉆孔樁、在復雜地質(zhì)條件山區(qū)和十分典型的水網(wǎng)地區(qū)的水稻田兩邊改建公路，其管理和施工難度比新建道路要復雜的多，沒有捷徑。為此，項目部成立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領導小組，建立工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡體系，規(guī)范建設和施工管理，明確”確保工程優(yōu)良“的工程質(zhì)量目標，認真做好路基試驗段，利用樣板涵、樣板段評比的形式，以點促面，帶動整體工程質(zhì)量的提高，和公路局一道，充分依靠監(jiān)理，鐵腕抓質(zhì)量。
4、科學分析和總結經(jīng)驗教訓為后續(xù)項目的投資建設打基礎
扎實做好項目前期的各項準備工作，冷靜地分析項目的可行性，對方返還資金的實力、方式和渠道以及履約抵押、質(zhì)押的方式等，必須充分理解和吃透項目的詳細內(nèi)容、特點和實施難度，經(jīng)過周密細致的造價投資分析后，再通過艱苦的談判盡量使回購基數(shù)最大化，這一點對降低項目的后期風險致關重要。
狠抓項目建設的組織管理水平的提高，用合理的組織、良好的工程質(zhì)量和服務質(zhì)量取信于合作方，確保工程不留或少留后遺癥。為此，需要現(xiàn)場負責人在按圖紙、按規(guī)范施工的同時，要有考慮設計是否合理到位的問題，及時提出修正意見，全過程對項目進行風險的識別、評估。
簽約前必須預見合同執(zhí)行中可能出現(xiàn)的爭議，進行約定，并要在建設施工管理過程中圍繞這些約定，進行有目標索賠或以后提交訴訟仲裁的資料等，仔細推敲投資合同的每一項條款，合同簽定前一定要慎重，此階段稍有疏漏，就會給項目后期建設帶來難以彌補的風險。
拋開定額成本，以市場為導向，科學地確定項目的管理費用和制造成本。項目部要在降低成本上下硬功夫，要重點從內(nèi)部挖掘、強化管理、優(yōu)化方案等方面尋找突破口。
本著友好、誠信和對項目建設高度負責的精神，以工程進度為主線，充分挖掘投資方和回購方的共同點，出現(xiàn)矛盾時，要化解不能擴大，要緊緊依靠地方政府，特別是要取得交通主管領導的重視和支持，加強溝通、求同存異、團結一致，調(diào)動一切積極因素為項目建設服務，加快工程施工進度，降低融資成本。
管理是企業(yè)永恒的主題，項目的科學管理已經(jīng)成為決定項目生命的關鍵。但是，我們的投資建設管理尚屬經(jīng)驗積累，處于逐步探索階段，我們的理論基礎和實踐技能還很稚嫩，還要在今后的實踐中不斷豐富提高。繼續(xù)發(fā)揚“團結拼搏、艱苦奮斗”的光榮傳統(tǒng)，扎實工作、迎難而上，遇到再大的困難，也要振奮精神，任何時候都不能松懈。