路鐵路公司發(fā)一季報22家虧損，招商公路虧最多
受疫情影響，今年一季度業(yè)績不盡如人意的上市公司，不只山東高速一家。
Choice金融終端數(shù)據(jù)顯示，在A股36只公路鐵路概念股里，截至29日晚8點半已經(jīng)有30家上市公司發(fā)布了今年一季度報告，其中22家顯示虧損，占比73%以上。比山東高速虧損額還大的有招商公路、廣深鐵路和中原高速。
招商公路今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入約8.7億元，同比下滑49.09%，“主要系本期受疫情影響，高速公路自 2 月17 日免費通行”；其歸屬于上市公司股東的凈利潤約-7.14億元，同比下滑169.53%。
“面對當前新型冠狀病毒肺炎疫情對公司經(jīng)營發(fā)展所帶來的負面影響，公司以‘抓管理、抓短板、抓機遇、算好賬、保穩(wěn)定’五大主線積極應對不利局面，通過苦練內(nèi)功，進一步完善成本管控體系，使之與現(xiàn)階段的營運管理特點相匹配，持續(xù)降低成本，力爭減輕疫情對公司生產(chǎn)運營的沖擊。” 招商公路表示。
2020年第一季度，廣深鐵路實現(xiàn)營業(yè)收入約37.68億元，同比下滑26.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約-4.62億元，同比下滑218.38%。
廣深鐵路表示，受新冠肺炎疫情影響，報告期內(nèi)公司客運量大幅下降，客運收入隨客運量大幅下降而減少。
根據(jù)已經(jīng)披露的一季報，在少數(shù)盈利的企業(yè)里，大秦鐵路的凈利最高，但是也顯示同比下滑35.83%，主要原因便是“受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，客貨運輸收入下降?！?/span>
與業(yè)績同時下降的還有股價。
Choice金融終端數(shù)據(jù)顯示，2020年第一季度，A股35只公路鐵路概念股（除了今年上市的京滬高鐵）的總市值累計蒸發(fā)約805億元。
對于全國收費公路將恢復收費一事，華泰證券分析師認為，前期板塊市值下跌已過度反映免費政策對盈利和現(xiàn)金流的負面影響，恢復收費通知可能刺激行業(yè)估值修復。
其理由是，實際恢復收費時間早于市場預期的6月30日；近期車流量超去年同期30%，基本面向好；潛在的政府補償，或部分彌補公路免費產(chǎn)生的損失。