不要網(wǎng)購，因?yàn)榫€上非直銷，有買到翻修機(jī)的可能。“有些商品從商場(chǎng)賣給了消費(fèi)者，消費(fèi)者若在使用過程中發(fā)現(xiàn)瑕疵或者出現(xiàn)問題，就會(huì)返廠維修。（這些產(chǎn)品）維修好了之后就只能去其他渠道售賣，不能再進(jìn)入賣場(chǎng)?！?/span>
此外，國美電器的美的銷售人員也向記者聲稱，線上供貨還會(huì)有貨不對(duì)板的情況出現(xiàn)。
3 產(chǎn)品質(zhì)量管控仍需加強(qiáng)
就家電企業(yè)通過代工廠等渠道制造和出售掛牌產(chǎn)品，是否影響產(chǎn)品的質(zhì)量等問題，著名家電產(chǎn)業(yè)觀察家、評(píng)論家秋實(shí)向《國際金融報(bào)》記者表示，“企業(yè)貼牌運(yùn)營其實(shí)是一個(gè)國際通用的操作辦法，并無好壞之分。無論是采取ODM（指‘原始涉設(shè)計(jì)生產(chǎn)’）還是OEM（指‘代工生產(chǎn)’或‘貼牌生產(chǎn)’）運(yùn)營模式，一般品牌產(chǎn)品包裝或產(chǎn)品上都有標(biāo)明品牌方委托加工與制造的標(biāo)志，如有相關(guān)的品牌委托協(xié)議，在工商部門應(yīng)有備案。但無論如何，企業(yè)與工廠雙方對(duì)品控的把控才是最重要的。”
那么，貼牌產(chǎn)品的質(zhì)量管控該如何加強(qiáng)？
秋實(shí)強(qiáng)調(diào)，第一，在貼牌的運(yùn)營模式中，由于OEM模式以制造為主，沒有融入與品牌方共同的設(shè)計(jì)與研發(fā)，企業(yè)應(yīng)對(duì)貼牌方有系列技術(shù)的指導(dǎo)；第二，合作過程當(dāng)中，質(zhì)量把控不光體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，還需把控上游原材料的采購環(huán)節(jié)；再者，為保證電器件批次的質(zhì)量，企業(yè)方要有懲戒措施等制度對(duì)貼牌產(chǎn)品進(jìn)行把控。北京市京師律師事務(wù)所律師孟博則向《國際金融報(bào)》記者表示，生產(chǎn)廠家要提高產(chǎn)品質(zhì)量，品牌企業(yè)亦要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，盡可能地杜絕問題產(chǎn)品從上游流出。此外，相應(yīng)監(jiān)管部門可以進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，倒逼企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。
至于相關(guān)事故發(fā)生后，企業(yè)方該如何處理，一位不愿具名的律師向記者表示，如美的自身產(chǎn)品存在質(zhì)量問題或不符相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)方必須要把有問題的產(chǎn)品召回。
據(jù)孟博的說法，按照《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定，召回制度分為兩種，一種是經(jīng)營者發(fā)現(xiàn)其提供的商品存在缺陷，有危及人身、財(cái)產(chǎn)安全危險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)立即向有關(guān)行政部門報(bào)告和告知消費(fèi)者，主動(dòng)采取召回措施；另一種是有關(guān)行政部門進(jìn)行抽查檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)并認(rèn)定經(jīng)營者提供的商品或者服務(wù)存在缺陷，有危及人身、財(cái)產(chǎn)安全危險(xiǎn)的，依法責(zé)令經(jīng)營者采取召回措施。
上述不愿具名的律師認(rèn)為，召回制度的建設(shè)在國內(nèi)外都較成熟，消費(fèi)者大眾也更加客觀與理性地看待召回這一舉措，所以產(chǎn)品召回不會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)品牌及產(chǎn)品的聲譽(yù)?！耙云嚍槔对V某部件存在安全問題的消費(fèi)者多了，廠商一般會(huì)積極主動(dòng)地啟動(dòng)產(chǎn)品召回，當(dāng)然也有上級(jí)部門調(diào)查后要求企業(yè)召回產(chǎn)品的例子”。
這一觀點(diǎn)也得到了秋實(shí)的認(rèn)同，他告訴記者，召回制度是國際通行做法，并非是負(fù)面行為，應(yīng)該給予鼓勵(lì)和支持。企業(yè)采取召回實(shí)際上是對(duì)品牌進(jìn)行了保護(hù)，也是對(duì)消費(fèi)者及社會(huì)負(fù)責(zé)任的行為。
記者注意到，關(guān)于此次美的燃?xì)庠钿摶Ａ姘灞ㄊ录?，在趙先生的個(gè)人訴求之一便是，如果涉案型號(hào)的燃?xì)庠畲嬖谥a(chǎn)品缺陷，要求美的公司進(jìn)行公開召回，或給出其他合理的解決方案。
8月28日下午，趙先生向《國際金融報(bào)》記者表示，美的相關(guān)人員已于當(dāng)日中午與他取得聯(lián)系，并約定在8月30日上午進(jìn)行溝通面談。其稱，保證事故調(diào)查客觀公正，下周將向市場(chǎng)監(jiān)管部門舉報(bào)，必要時(shí)將提起訴訟。