翁支持的商業(yè)太空產(chǎn)業(yè)推動(dòng)的。
布蘭森可能是第一個(gè)乘坐自家太空公司研發(fā)飛船進(jìn)入太空的億萬(wàn)富翁，但貝索斯通過藍(lán)色起源致力于一個(gè)更遠(yuǎn)大的目標(biāo)，即在太空經(jīng)濟(jì)中建立囊括所有主要領(lǐng)域的商業(yè)帝國(guó)。
貝索斯并不滿足于僅在亞軌道領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，他還在挑戰(zhàn)同為億萬(wàn)富翁的SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(ElonMusk)。貝索斯正斥資數(shù)十億美元開發(fā)更強(qiáng)大的新格倫號(hào)(New Glenn)火箭，將衛(wèi)星發(fā)射出去，最終載人進(jìn)入地球軌道和更遠(yuǎn)的地方。
他在2016年時(shí)表示：“說到太空，我認(rèn)為這是我的工作。我正在竭盡全力建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，我正在利用我的資源來建設(shè)重型基礎(chǔ)設(shè)施，這樣下一代人就可以在太空中進(jìn)行充滿活力的創(chuàng)業(yè)爆炸。我希望數(shù)以千計(jì)的企業(yè)家在太空中做令人驚嘆的事情。要做到這一點(diǎn)，我們必須大幅降低進(jìn)入太空的成本。”
至于冒著生命危險(xiǎn)往返太空10分鐘是否值得，貝索斯表示：“如果處理得當(dāng)，太空飛行的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上并不大。有了我們今天擁有的技術(shù)，亞軌道任務(wù)可以變得非常安全。做任何事都比可能永遠(yuǎn)沒有危險(xiǎn)，唯一真正無風(fēng)險(xiǎn)的事情就是呆在臥室里。”
但他接著說：“當(dāng)我們認(rèn)為值得的時(shí)候，當(dāng)這是你想要的體驗(yàn)時(shí)，我們就會(huì)去冒險(xiǎn)，無論是騎馬、潛水，還是冒險(xiǎn)做其他事情。所以問題是：這種體驗(yàn)對(duì)你來說值得嗎？對(duì)我來說，當(dāng)然是值得的。
貝索斯沒有公開評(píng)論維珍銀河突然決定將布蘭森太空飛行安排在藍(lán)色起源之前的計(jì)劃。布蘭森堅(jiān)稱，他并不認(rèn)為這是一場(chǎng)“競(jìng)賽”。藍(lán)色起源也否認(rèn)參與了競(jìng)賽，并誓言要按照其拉丁語(yǔ)座右銘行事，即“步步為營(yíng)，勇往直前”，以“追求“修建一條通往太空的道路”的目標(biāo)。
然而，來自超級(jí)富豪的現(xiàn)代太空競(jìng)賽發(fā)生的時(shí)候，新冠肺炎疫情只會(huì)加深富人和窮人之間的鴻溝，這意味著并不是每個(gè)人都支持億萬(wàn)富翁前往太空，就像并非所有美國(guó)人在阿波羅時(shí)代都支持宇航員登月一樣。Change.org上一份呼吁貝索斯留在太空的請(qǐng)?jiān)笗巧狭祟^條，并獲得了超過15萬(wàn)個(gè)簽名的支持。
目前還不清楚藍(lán)色起源公司短途太空之旅的票價(jià)是多少，但預(yù)計(jì)票價(jià)將超過20萬(wàn)美元，即每分鐘飛行超過2萬(wàn)美元。無論實(shí)際數(shù)字是多少，該公司在某些方面引發(fā)了嚴(yán)厲的批評(píng)。美國(guó)樂施會(huì)在聲明中說：“貝索斯11分鐘激動(dòng)人心的太空之旅是對(duì)地球上數(shù)百萬(wàn)人的侮辱，他們每天都在努力養(yǎng)家糊口。他們中的許多人就是幫助貝索斯成為世界首富的亞馬遜員工。”
藍(lán)色起源和維珍銀河都認(rèn)為，規(guī)模經(jīng)濟(jì)最終將壓低價(jià)格。除了富有的、尋求刺激的人，維珍銀河和藍(lán)色起源預(yù)計(jì)將搭載美國(guó)和國(guó)際宇航員、普通人以及政府研究人員升空，同時(shí)進(jìn)行微重力實(shí)驗(yàn)。但市場(chǎng)能否長(zhǎng)期支撐兩家公司，或者如果發(fā)生災(zāi)難性事件，這兩家公司是否都能經(jīng)受住沖擊，都是一個(gè)懸而未決的問題。